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9月27日，以“奮進(jìn)五十載 卓越創(chuàng)未來(lái)”為主題的東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛下線暨東風(fēng)商用車第600萬(wàn)輛下線儀式在東風(fēng)商用車車輛工廠隆重舉行。 作為東風(fēng)商用車發(fā)展歷程中又一個(gè)重要里程碑，一輛紅色東風(fēng)天龍KX緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著東風(fēng)商用車事業(yè)發(fā)展邁入了新的階段。

預(yù)見(jiàn)未來(lái) 東風(fēng)商用車攜概念車首次亮相

以史為鑒，可以知興替。對(duì)于東風(fēng)商用車而言，“可靠”基因早已根植血脈。無(wú)論是早期的2.5噸EQ240、5噸EQ140及EQ145、8噸 EQ153、10噸EQ3208，還是初代重卡東風(fēng)天龍、中卡東風(fēng)天錦、高端重卡東風(fēng)天龍旗艦（現(xiàn)更名東風(fēng)天龍KX），亦或是如今最新一代的重卡東風(fēng)天龍KL、中卡東風(fēng)天錦KR。50載堅(jiān)持，東風(fēng)商用車始終以可靠為核心理念，為用戶提供可靠的商品，可靠的運(yùn)營(yíng)，可靠的服務(wù)。

但，成績(jī)屬昔，未來(lái)當(dāng)益，唯不斷修己。對(duì)于東風(fēng)商用車而言，600萬(wàn)輛，屬于塵埃落定的過(guò)去，放眼未來(lái)，先進(jìn)的技術(shù)與扎實(shí)的產(chǎn)品才是企業(yè)向上生長(zhǎng)的根基。

下線活動(dòng)當(dāng)天，風(fēng)格簡(jiǎn)潔而又極具科技感的外形，讓新一代東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦概念車很快便吸引了眾人的目光。

新一代東風(fēng)天龍概念車是一款混合動(dòng)力牽引車，采用全新概念駕駛室，儀表臺(tái)跟大屏結(jié)合，取消了副駕座椅，后排坐墊實(shí)現(xiàn)座椅和臥鋪形態(tài)的切換。采用DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)，可識(shí)別道路標(biāo)線、動(dòng)靜態(tài)障礙物、交通標(biāo)識(shí)等，其智能決策與控制技術(shù)可實(shí)現(xiàn)在規(guī)則和非規(guī)則道路環(huán)境下的規(guī)劃與控制能力。

新一代東風(fēng)天錦概念車則是純電動(dòng)車，一體化面罩保險(xiǎn)杠、流線的車頭外觀極具識(shí)別度，駕駛室配備水吧和冰箱。該車采用輪轂電機(jī)，較傳統(tǒng)電機(jī)+傳動(dòng)軸模式，運(yùn)輸效率更高、自重更輕，在高速路主干道環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)超級(jí)巡航功能及多車隊(duì)列行駛功能，大幅降低司機(jī)誤操作造成的事故率。

戰(zhàn)略引領(lǐng) 聚焦高質(zhì)量發(fā)展

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的到來(lái)，智能AI在正改變我們的生活，同時(shí)也改變了我們的出行。在新的技術(shù)市場(chǎng)環(huán)境下，我們不得不重新定義汽車：智能汽車不再是運(yùn)輸工具，而是一個(gè)移動(dòng)的智能終端。唯有緊跟時(shí)代的潮流，才能永葆生命的活力。

而東風(fēng)商用車按照“改進(jìn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代”正向循環(huán)的前瞻性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃，明晰五化戰(zhàn)略，確定五大商品平臺(tái)，強(qiáng)化技術(shù)對(duì)商品特性提升的支持能力，切實(shí)有效的提高商品及自主動(dòng)力總成競(jìng)爭(zhēng)力，致力實(shí)現(xiàn)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高打與占位。

成效初顯 詮釋汽車和諧生活

在輕量化技術(shù)研發(fā)和商品化方面，東風(fēng)商用車先后推出東風(fēng)天龍KX560、東風(fēng)天龍TH37系列等多款輕量化整車及車輪、傳動(dòng)軸、懸架彈簧、變速箱殼體、活塞、壓縮支架等輕量化零部件。2011-2013年，東風(fēng)商用車承擔(dān)國(guó)家科技部《汽車輕量化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新模式研究及成功實(shí)踐》的子項(xiàng)目，取得諸多技術(shù)創(chuàng)新成果和專利，榮獲2017年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車2009年啟動(dòng)插電式混合動(dòng)力客車及卡車的技術(shù)研究工作，2016年正式啟動(dòng)純電動(dòng)卡車的開(kāi)發(fā)，并于2018年在行業(yè)內(nèi)率先推出18噸純電動(dòng)系列環(huán)衛(wèi)底盤。目前，已掌握整車電控、制動(dòng)能量回收、高壓安全三項(xiàng)核心技術(shù)，以保證產(chǎn)品的先進(jìn)性，以及可靠性。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，已成為新一輪戰(zhàn)略制高點(diǎn)。針對(duì)中高等級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，東風(fēng)商用車通過(guò)示范運(yùn)營(yíng)將新技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)化，目前已完成工地智能卡車、純電動(dòng)智能環(huán)衛(wèi)卡車的示范運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，為推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和測(cè)評(píng)體系的建立，完善電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐體系，以推進(jìn)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。今年5月，東風(fēng)商用車帶領(lǐng)三輛無(wú)人駕駛的東風(fēng)天龍KL順利完成國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模的商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)。

在商用車領(lǐng)域，共享化尤為強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)在車輛運(yùn)營(yíng)中的智能運(yùn)用。東風(fēng)商用車依托自主開(kāi)發(fā)的網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，可以及時(shí)有效地關(guān)注司機(jī)的運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，并有效地利用這些數(shù)據(jù)，確保司機(jī)行車安全大同時(shí)，給卡車司機(jī)群體帶來(lái)更為舒心的駕乘感受，以及帶來(lái)更多的財(cái)富價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）