【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

豐田皇冠從1955年至今歷經(jīng)64年，已經(jīng)發(fā)展到了第十四代，2005年，作為第十二代皇冠首次引入國產(chǎn)，至今也有14個年頭了，其市場表現(xiàn)還算優(yōu)秀，傳聞?wù)f皇冠要停產(chǎn)，取而代之的是新豐田亞洲龍，然而目前豐田官方還未正式宣布，不過可以確定的是，豐田亞洲龍和皇冠沒有任何聯(lián)系，皇冠的定位仍然要高于亞洲龍。那么，今天小編就和大家聊一聊這一代豐田皇冠到底值不值入手？

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內(nèi)皇冠現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達2.40萬，同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報價如下表：

促銷時間：2019.10.11 - 2019.10.18

外觀及內(nèi)飾亮點

從外觀來說，全新的2.0T車型并沒有在外觀上做出特別的改動，維持了與V6車型相同的外部設(shè)計，修長的車身讓它具有十足的公務(wù)范，由于采用與皇冠MAJESTA相同的車身構(gòu)造，所以其加長的車身使得側(cè)面的線條極為穩(wěn)重。

碩大的疊翼式立體前格柵沖擊力十足但沒有太過激進，中央LOGO區(qū)域采用透明水晶質(zhì)感的菱形網(wǎng)狀設(shè)計。

更大的進氣格柵、更修長的前后尾燈是其的一大特點，加上兩側(cè)進氣口、筆直車身腰線，新款皇冠較上代而言，整體風(fēng)格更偏向于年輕化、運動化，不再是過于成熟的那種風(fēng)格。

LED組合式尾燈采用了導(dǎo)光內(nèi)透鏡形式，并配有網(wǎng)格狀浮雕花紋。

內(nèi)飾繼續(xù)維持了上代V6車型的樣式，依舊擁有濃厚的行政商務(wù)氣息，不會讓你感到絲毫的驚艷，而是一如既往的沉穩(wěn)，從第六代開始沿用的桃木內(nèi)飾得到了延續(xù)。

相對于上代車型，配置方面新皇冠最大的亮點就是雙屏控制系統(tǒng)，此外新增了并線輔助、倒車盲區(qū)警示、胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)，此外，部分配置不再是頂配車型的專屬，像可變懸掛、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（帶PCS）、后排座椅電動調(diào)節(jié)等等功能。

駕駛起來也變得更年輕了嗎？

上代皇冠無論是駕駛還是乘坐，給人的印象就是穩(wěn)重舒適，而新款皇冠給人的印象則年輕了不少，車型配備的是2.0T＋8AT的動力組合，發(fā)動機采用雙噴射、雙循環(huán)等技術(shù)，最大輸出功率為173kW（235Ps）。底盤調(diào)校感覺與上代車型基本ー致，還是熟悉的味道，動力輸出線性順滑，底盤沉穩(wěn)舒適。

平順、穩(wěn)重，這是這臺2.0T發(fā)動機給咖哥的第一印象，完全不用擔(dān)心它在帶來更強動力的同時破壞皇冠應(yīng)有的氣質(zhì)，線性的輸出幾乎無法感受到增壓器的介入，開起來并沒有想象中那么有沖勁兒。

8AT變速箱換擋速度也足夠快，平順性更是優(yōu)秀，手動模式相比上一代搭載于V6發(fā)動機上的6AT來說要更聽話一些，相比以前6AT只起到限制擋位作用的手動模式來說，而這代8AT上的手動模式可以更大范圍的根據(jù)駕駛員的意圖切換擋位。

從底盤結(jié)構(gòu)到懸掛的設(shè)定，它都有著行政級轎車應(yīng)有的行駛特性，而新皇冠前懸掛采用了雙叉臂的形式，還配備了AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)，主要作用就是適應(yīng)不同的路況和駕駛風(fēng)格。

寫在最后

皇冠2.0T的表現(xiàn)確實體現(xiàn)了豐田的旗艦轎車水準，配合老搭檔愛信8AT，動力輸出平順又省油，縱置發(fā)動機加上后驅(qū)，它既能夠可以很溫順，也可以帶你去跑個山路，總的來說它的底子和用料都對得起這個身價，目前25萬多的起售價，終端也有2萬多的優(yōu)惠，小編覺得這代全新皇冠還是很值得推薦購買！

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）