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十代雅閣銳·混動(dòng)整體表現(xiàn)怎么樣?益陽地區(qū)雅閣銳·混動(dòng)最新報(bào)價(jià)及圖片
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
說起最近一段時(shí)間的汽車市場(chǎng)情況,所謂的新能源汽車如雨后春筍一般紛紛冒出,一時(shí)間無論老牌汽車廠家還是車壇新秀紛紛開始推出各種純電動(dòng)和插電混動(dòng)產(chǎn)品,雖然說國(guó)家大力提倡的新能源汽車是未來的大趨勢(shì),但是不得不說“跟風(fēng)”的還是太多;不過在這種大環(huán)境之下,還是有一些沉穩(wěn)的企業(yè)執(zhí)著于發(fā)展內(nèi)燃機(jī)的潛力,推出既符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)又省油的非插電混動(dòng)車。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:【華益本田】十代雅閣混動(dòng)綜合優(yōu)惠5000元!
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官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
19.98萬 | ↓0.50萬 | 19.48萬 | |||||
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21.98萬 | ↓0.50萬 | 21.48萬 | |||||
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23.68萬 | ↓0.50萬 | 23.18萬 | |||||
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25.98萬 | ↓0.50萬 | 25.48萬 | |||||
25.98萬 | ↓0.50萬 | 25.48萬 | |||||
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本田雅閣是很受消費(fèi)者歡迎的車型之一,從1999年引入中國(guó)與廣汽合作以來,在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了整整20年,作為本田公司主力軍的雅閣去年也是推出了第十代產(chǎn)品,六月份銷量19549輛,在國(guó)產(chǎn)B級(jí)車銷量中牢牢占據(jù)榜首,力壓自己的“老對(duì)手”豐田凱美瑞一頭。作為凱美瑞雙擎最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,搭配了i-MMD系統(tǒng)的第十代雅閣官方宣稱其油耗僅為4.2L/100km。
在外觀上,雅閣混動(dòng)和普通車型并沒有什么特別大的變化,前臉部分最大的區(qū)別在于LOGO下面的兩根飾條,由銀色變?yōu)榱怂{(lán)色。側(cè)面的變化也都體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)方面,除了前翼子板處的HYBRID標(biāo)識(shí)和輪轂采用運(yùn)動(dòng)造型外,車頂還多出了鯊魚鰭天線。車身線條看起來動(dòng)感了不少。尾部除了明顯的身份標(biāo)識(shí)外,尾箱蓋頂部新增加的擾流板讓整部車顯得時(shí)尚動(dòng)感了很多。雅閣混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別是4893/1862/1449mm,軸距2830mm,與凱美瑞混動(dòng)4885/1840/1455mm,軸距2825mm相比,雅閣的車身尺寸更占優(yōu)勢(shì)。但兩車的軸距相差5mm,但乘坐空間對(duì)比的話,雅閣后排腿部距離更富裕,遠(yuǎn)超相差的5mm。
車內(nèi)的整體布局和普通版也完全一致,不過取消了檔把設(shè)計(jì),而換裝了按鍵式換擋。儀表盤的區(qū)別也是比較大的,時(shí)速表、電池容量、電池回收以及行車電腦等顯示信息很豐富,這里的科技感也同樣增強(qiáng)了不少,相比之前更添了一分運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)除了入門款均擁有的全皮質(zhì)座椅方向盤也不失奢華的感覺。
雅閣銳混動(dòng)配備了HondaSENSING安全系統(tǒng),如車道保持輔助系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等都有配備,這些主動(dòng)安全配置讓駕駛更安心。當(dāng)打開在轉(zhuǎn)向燈時(shí),盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟,顯示屏?xí)峁┟^(qū)影像,提高變道時(shí)的安全性。這些電子安全配置都是凱美瑞所沒有的;除了入門款外前后五個(gè)安全氣囊能提供進(jìn)一步保護(hù)。
在動(dòng)力上混動(dòng)版雅閣全系標(biāo)擁有2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配E-CVT無極變速箱。最大功率107kW,最大扭矩為175牛米,而且還屬于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型。作為一款混動(dòng)型B級(jí)車,它最大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然還是省油性能,百公里最低油耗僅為4.2L,經(jīng)濟(jì)實(shí)用型可謂是非常高了。
說起來混動(dòng)本田雅閣確實(shí)是一款不可多得的好車,精美是新潮的外觀,更新?lián)Q代后顯得更加青春運(yùn)動(dòng),作為一款混動(dòng)類型的B級(jí)車,超低油耗的同時(shí)動(dòng)力性能也足夠出色,在價(jià)格上雅閣19.18萬-25.18萬元的價(jià)格相比同樣是油電混動(dòng)技術(shù)的凱美瑞23.98萬-24.28萬元,還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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