【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在剛剛過去的9月份，最新改款后的吉利帝豪GS強(qiáng)勢(shì)回暖，9月份銷量為10729臺(tái)，環(huán)比增長高達(dá)51%，成為細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的一匹黑馬。今天，就讓我們仔細(xì)看看改款后的帝豪GS，究竟用什么樣的不凡實(shí)力，造就了脫穎而出的優(yōu)秀成績(jī)。

作為吉利汽車銷量的“排頭兵”——帝豪家族的新帝豪、帝豪GL以及帝豪GS車型均已在今年完成了升級(jí)換新，一方面，全面滿足國六排放要求，另一方面，造型設(shè)計(jì)改進(jìn)以及動(dòng)力搭配也進(jìn)行符合市場(chǎng)期待的改進(jìn)，就拿我們這次草原試駕體驗(yàn)的新帝豪GS來說，動(dòng)力上新增1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上8英寸全貼合中控屏幕以及GKUI車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、外觀上也有多項(xiàng)升級(jí)，而這些改變所帶來的主觀感受也很直接，帝豪GS的產(chǎn)品力比之前更優(yōu)秀了。

從這輛新帝豪GS的造型設(shè)計(jì)看去，能夠感受到，吉利經(jīng)過這些年對(duì)中國市場(chǎng)深耕以及和沃爾沃在新車開發(fā)層面更深入的理解，在造型設(shè)計(jì)方面的操作已經(jīng)是相當(dāng)熟練，如何在時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)性以及普遍接受方面做到權(quán)衡？OK，帝豪GS就是挺好的回答，這是一副容易討得年輕用戶喜愛的樣貌，同時(shí)更成熟的用戶也完全可以接受。另外，帝豪GS也是了解用戶喜好并反應(yīng)迅速的，在新款車型上，細(xì)節(jié)的處理比如車標(biāo)進(jìn)氣格柵區(qū)域、17和18英寸輪轂等等的變化，也在迎合著年輕用戶的喜好。

坐在車內(nèi)，你不會(huì)感到明顯帶有“夸張炫技”意味的設(shè)計(jì)，相反實(shí)用性還是絕對(duì)的主題，整體材質(zhì)和做工符合，一些細(xì)節(jié)可以超過10萬元自主品牌SUV應(yīng)有的主流水平，而在科技和安全配置方面，尤其是高配車款，也是相當(dāng)豐富，比如可以達(dá)到L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，雙區(qū)帶空氣凈化功能空調(diào)、電子排擋桿、全景天窗以及8英寸全貼合高清屏幕等等均有裝配。

作為一款緊湊型SUV，新帝豪GS的乘坐空間屬于基本令人滿意的水平，座椅材質(zhì)填充軟硬適中，高配會(huì)采用棕和黑色的撞色搭配，同時(shí)為后排乘員提供了雙USB充電口。

按照動(dòng)力來分，有“1.8L+6MT”、1.8L+6DCT”、“1.4T+6MT”、“1.4T+CVT"以及最新“1.5TD+7DCT”，需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，頂配車款在1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上還可以增加了一臺(tái)“弱混”的48V電機(jī)，因此這套動(dòng)力的MHEV系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到140kW，而1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)本身就可以提供130kW的最大功率和255N·m的最大扭矩，對(duì)于這輛整備質(zhì)量1450kg的新帝豪GS來說，已經(jīng)是相當(dāng)充裕了。

在十萬元這個(gè)級(jí)別上，新帝豪GS換裝了新的動(dòng)力總成，還有可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，誠意到位。作為面對(duì)年輕用戶的車型，惹眼的外觀，跨界的姿態(tài)，不僅在感性上滿足，在實(shí)用性上也不落下風(fēng)。三年超 43 萬銷量，足以證明它的實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長春01）