這些年，我的2013款索蘭托伴我自駕走過(guò)了祖國(guó)的許多地方，見證了祖國(guó)日新月異的發(fā)展，飽覽了祖國(guó)美麗的山山水水。今年是祖國(guó)70華誕，全國(guó)各地到處洋溢著喜慶的氣氛。此時(shí)此刻，衷心祝愿我們偉大的祖國(guó)更加繁榮昌盛，人民安居樂(lè)業(yè)！

我的索蘭托是2013年入手的，至今已經(jīng)6年有余，行駛里程11萬(wàn)+。日常行駛以原車輪胎為主，期間有使用過(guò)某品牌的AT胎行駛不到1萬(wàn)公里，使用某品牌的雪地胎行駛也不到1萬(wàn)公里，因此原車胎至少行駛了9萬(wàn)公里。去年就有輪胎店朋友建議我應(yīng)該更換輪胎了，檢查了輪胎后覺(jué)得還可以再用一個(gè)階段，就沒(méi)有聽從朋友的建議，計(jì)劃今年再更換。

巧了，8月份，愛卡汽車組織了飛勁輪胎（FALKEN）試用（勁在掌控，"豪"無(wú)距離，網(wǎng)紅胎飛勁FK510系列試用招募中! XCAR 愛卡汽車俱樂(lè)部 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=91154176），便抱著試試的念頭報(bào)名參加了試用召集。沒(méi)有想到的是，我被選中了參加試用。正好了卻了更換輪胎的想法。

由于9月15日出發(fā)自駕去了威海度假，輪胎從公司寄來(lái)時(shí)我在外地，遺憾沒(méi)有第一時(shí)間安裝試用，17日下午回到呼和浩特，18日上午就迫不及待地到朋友的輪胎店更換這款飛勁輪胎（FALKEN）飛勁FK510 SUV！

說(shuō)老實(shí)話，這個(gè)品牌的輪胎還是第一次聽說(shuō)，從愛卡試用召集帖中了解了部分飛勁輪胎的信息：飛勁輪胎（FALKEN）創(chuàng)立于1983年，隸屬于住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社，在創(chuàng)立之初即定位為"旗艦型高性能子午線輪胎"品牌。多年來(lái)憑借優(yōu)質(zhì)的輪胎產(chǎn)品贏得了全球越來(lái)越多汽車制造商的高度關(guān)注。目前已為保時(shí)捷、奔馳、日產(chǎn)、大眾、馬自達(dá)、西雅特、克萊斯勒等汽車品牌旗下的部分車型提供原配輪胎。

飛勁AZENIS FK510輪胎是飛勁輪胎旗下全新運(yùn)動(dòng)旗艦升級(jí)款輪胎產(chǎn)品，產(chǎn)品具備出色抓地力、濕地牽引力和高速操控穩(wěn)定性，是專門為豪華轎車、轎跑、跑車而開發(fā)的輪胎產(chǎn)品。除此之外，飛勁AZENIS FK510輪胎還有一款兄弟產(chǎn)品AZENIS FK510 SUV，該款輪胎繼承了飛勁AZENIS FK510輪胎先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和出色性能，在抓地力、濕地牽引力和高速操控穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)同樣出色，是專門為高端SUV量身打造的輪胎產(chǎn)品。FK510和FK510 SUV構(gòu)成了飛勁輪胎體系內(nèi)主打高端車輛的主力兄弟產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品擁有相同的花紋設(shè)計(jì)，并通過(guò)開發(fā)不同的尺寸來(lái)適配不同類別的高端車輛(轎車和SUV)。

拆開包裝，標(biāo)識(shí)帖紙醒目且詳細(xì)！

輪胎的最大指標(biāo)標(biāo)示也非常清楚！

日本制造，彰顯品質(zhì)的保證！

輪胎型號(hào)標(biāo)示：

四條輪胎整裝待發(fā)！

開工嘍！首先拆下舊胎

安裝新胎

充氣！

新裝輪胎的必要步驟，做動(dòng)平衡！

動(dòng)平衡后的數(shù)據(jù)

裝車嘍！

飛勁FK510 SUV，專為高端SUV量身定制的輪胎，它集飛勁品牌眾多黑科技于一身，諸如TCT，它是一種張力控制技術(shù)，可以增強(qiáng)胎側(cè)中間區(qū)域的柔韌性，使得胎體在通過(guò)剛性胎肩和胎圈提供優(yōu)異操控性能的同時(shí)，還可以通過(guò)中部胎側(cè)區(qū)域吸收外來(lái)沖擊及震動(dòng)，提升舒適性，另外，飛勁FK510 SUV還采用4D納米級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)，通過(guò)采用先進(jìn)生物材料提供卓越牽引力和耐久性，有助改善胎面柔韌性和貼合力，同時(shí)減少聚合物發(fā)熱，有效提升飛勁FK510 SUV的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能。

飛勁FK510系列輪胎全部是日本原裝進(jìn)口，產(chǎn)品在操控性、抓地力、干濕地制動(dòng)性、靜音性以及性價(jià)比等方面的出色表現(xiàn)使它成為深受歡迎的"網(wǎng)紅胎"。其優(yōu)秀的性能表現(xiàn)得益于該系列產(chǎn)品融合了飛勁前一代產(chǎn)品技術(shù)以及住友橡膠集團(tuán)的多項(xiàng)技術(shù)。

一是張力控制技術(shù)(Tension Control Technology，簡(jiǎn)稱TCT)

TCT是一種獨(dú)有的輪胎成型技術(shù)，其成型出的胎側(cè)中間區(qū)域的柔韌性更強(qiáng)，進(jìn)而使得胎體在通過(guò)剛性胎肩和胎圈提供出色操控性能的同時(shí)，還可以通過(guò)中部胎側(cè)區(qū)域吸收外來(lái)沖擊及震動(dòng)，提升舒適性。

二是4D創(chuàng)新納米級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)

通過(guò)先進(jìn)的生物質(zhì)材料提供出色的牽引力和耐久性，有助于改善胎面的柔韌性和貼合力，同時(shí)減少聚合物的發(fā)熱。

三是混合式帶束層設(shè)計(jì)

帶束層使用芳綸和尼龍材料使得剛性和高速穩(wěn)定性得到了提升。

四是全新胎面花紋設(shè)計(jì)

包括以下五個(gè)方面：

1、自適應(yīng)恒壓式整體花紋設(shè)計(jì)(Adaptive Constant Pressure，簡(jiǎn)稱ACP)

胎面整體花紋的設(shè)計(jì)使胎面保持穩(wěn)定的接觸面積和壓力分布，進(jìn)而較大程度地提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和更短的制動(dòng)距離。

2、全新Z型刀刃式花紋設(shè)計(jì)

優(yōu)化了濕滑路面轉(zhuǎn)向時(shí)的接地面積，進(jìn)一步加強(qiáng)了濕滑路面過(guò)彎抓地力和穩(wěn)定性。

3、不規(guī)則花紋深度設(shè)計(jì)

胎面不規(guī)則性花紋深度的設(shè)計(jì)，在保持胎體剛性的同時(shí)提供了可控的靈活性。

4、加寬的胎肩花紋塊設(shè)計(jì)

增強(qiáng)了高速轉(zhuǎn)向性能和側(cè)向抓地力

5、四道排水溝槽設(shè)計(jì)

可實(shí)現(xiàn)有效排水并抑制水漂現(xiàn)象，進(jìn)而加強(qiáng)濕地路面的安全性。

我的索蘭托已經(jīng)使用六年半了，換上飛勁輪胎后依然活力四射，期待穿上新鞋的老索帶我走過(guò)更多的山水、帶給我更多的歡樂(lè)！

這幾天開了有100多公里，主要是城市鋪裝道路，拍照片時(shí)來(lái)到單位的操場(chǎng)的砂石路面，說(shuō)說(shuō)這短暫的使用的感受吧：

一是靜音。相比原車輪胎，這款飛勁FK510SUV帶我的感受是驚艷，非常安靜，似乎在駕駛一臺(tái)高級(jí)的轎車。

二是抓地力。輪胎的抓地力極好，加速超車的時(shí)候給你充分的信心，砂石路面的表現(xiàn)也依然強(qiáng)大，剎車時(shí)制動(dòng)距離明顯縮短。小插曲：換好輪胎第一次起步時(shí)，輪胎上面可能有保護(hù)涂裝，車輛起步與地面接觸時(shí)有較大的噪聲，我以為壓到了什么東西，停車檢查后才放心上路。

三是舒適度。這款輪胎的制作工藝采用了許多黑科技，對(duì)于路面不平造成的顛簸能夠較好的過(guò)濾，乘坐舒適度較原車胎有了很大的提升。

由于使用里程太短，其它感受還沒(méi)有更多，期待這款飛勁FK510 SUV有更好的表現(xiàn)吧。