這些年，我的2013款索蘭托伴我自駕走過了祖國的許多地方，見證了祖國日新月異的發(fā)展，飽覽了祖國美麗的山山水水。今年是祖國70華誕，全國各地到處洋溢著喜慶的氣氛。此時此刻，衷心祝愿我們偉大的祖國更加繁榮昌盛，人民安居樂業(yè)！

我的索蘭托是2013年入手的，至今已經(jīng)6年有余，行駛里程11萬+。日常行駛以原車輪胎為主，期間有使用過某品牌的AT胎行駛不到1萬公里，使用某品牌的雪地胎行駛也不到1萬公里，因此原車胎至少行駛了9萬公里。去年就有輪胎店朋友建議我應該更換輪胎了，檢查了輪胎后覺得還可以再用一個階段，就沒有聽從朋友的建議，計劃今年再更換。

巧了，8月份，愛卡汽車組織了飛勁輪胎（FALKEN）試用（勁在掌控，"豪"無距離，網(wǎng)紅胎飛勁FK510系列試用招募中! XCAR 愛卡汽車俱樂部 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=91154176），便抱著試試的念頭報名參加了試用召集。沒有想到的是，我被選中了參加試用。正好了卻了更換輪胎的想法。

由于9月15日出發(fā)自駕去了威海度假，輪胎從公司寄來時我在外地，遺憾沒有第一時間安裝試用，17日下午回到呼和浩特，18日上午就迫不及待地到朋友的輪胎店更換這款飛勁輪胎（FALKEN）飛勁FK510 SUV！

說老實話，這個品牌的輪胎還是第一次聽說，從愛卡試用召集帖中了解了部分飛勁輪胎的信息：飛勁輪胎（FALKEN）創(chuàng)立于1983年，隸屬于住友橡膠工業(yè)株式會社，在創(chuàng)立之初即定位為"旗艦型高性能子午線輪胎"品牌。多年來憑借優(yōu)質的輪胎產(chǎn)品贏得了全球越來越多汽車制造商的高度關注。目前已為保時捷、奔馳、日產(chǎn)、大眾、馬自達、西雅特、克萊斯勒等汽車品牌旗下的部分車型提供原配輪胎。

飛勁AZENIS FK510輪胎是飛勁輪胎旗下全新運動旗艦升級款輪胎產(chǎn)品，產(chǎn)品具備出色抓地力、濕地牽引力和高速操控穩(wěn)定性，是專門為豪華轎車、轎跑、跑車而開發(fā)的輪胎產(chǎn)品。除此之外，飛勁AZENIS FK510輪胎還有一款兄弟產(chǎn)品AZENIS FK510 SUV，該款輪胎繼承了飛勁AZENIS FK510輪胎先進的設計理念和出色性能，在抓地力、濕地牽引力和高速操控穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)同樣出色，是專門為高端SUV量身打造的輪胎產(chǎn)品。FK510和FK510 SUV構成了飛勁輪胎體系內(nèi)主打高端車輛的主力兄弟產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品擁有相同的花紋設計，并通過開發(fā)不同的尺寸來適配不同類別的高端車輛(轎車和SUV)。

拆開包裝，標識帖紙醒目且詳細！

輪胎的最大指標標示也非常清楚！

日本制造，彰顯品質的保證！

輪胎型號標示：

四條輪胎整裝待發(fā)！

開工嘍！首先拆下舊胎

安裝新胎

充氣！

新裝輪胎的必要步驟，做動平衡！

動平衡后的數(shù)據(jù)

裝車嘍！

飛勁FK510 SUV，專為高端SUV量身定制的輪胎，它集飛勁品牌眾多黑科技于一身，諸如TCT，它是一種張力控制技術，可以增強胎側中間區(qū)域的柔韌性，使得胎體在通過剛性胎肩和胎圈提供優(yōu)異操控性能的同時，還可以通過中部胎側區(qū)域吸收外來沖擊及震動，提升舒適性，另外，飛勁FK510 SUV還采用4D納米級設計技術，通過采用先進生物材料提供卓越牽引力和耐久性，有助改善胎面柔韌性和貼合力，同時減少聚合物發(fā)熱，有效提升飛勁FK510 SUV的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能。

飛勁FK510系列輪胎全部是日本原裝進口，產(chǎn)品在操控性、抓地力、干濕地制動性、靜音性以及性價比等方面的出色表現(xiàn)使它成為深受歡迎的"網(wǎng)紅胎"。其優(yōu)秀的性能表現(xiàn)得益于該系列產(chǎn)品融合了飛勁前一代產(chǎn)品技術以及住友橡膠集團的多項技術。

一是張力控制技術(Tension Control Technology，簡稱TCT)

TCT是一種獨有的輪胎成型技術，其成型出的胎側中間區(qū)域的柔韌性更強，進而使得胎體在通過剛性胎肩和胎圈提供出色操控性能的同時，還可以通過中部胎側區(qū)域吸收外來沖擊及震動，提升舒適性。

二是4D創(chuàng)新納米級設計技術

通過先進的生物質材料提供出色的牽引力和耐久性，有助于改善胎面的柔韌性和貼合力，同時減少聚合物的發(fā)熱。

三是混合式帶束層設計

帶束層使用芳綸和尼龍材料使得剛性和高速穩(wěn)定性得到了提升。

四是全新胎面花紋設計

包括以下五個方面：

1、自適應恒壓式整體花紋設計(Adaptive Constant Pressure，簡稱ACP)

胎面整體花紋的設計使胎面保持穩(wěn)定的接觸面積和壓力分布，進而較大程度地提升了轉向穩(wěn)定性和更短的制動距離。

2、全新Z型刀刃式花紋設計

優(yōu)化了濕滑路面轉向時的接地面積，進一步加強了濕滑路面過彎抓地力和穩(wěn)定性。

3、不規(guī)則花紋深度設計

胎面不規(guī)則性花紋深度的設計，在保持胎體剛性的同時提供了可控的靈活性。

4、加寬的胎肩花紋塊設計

增強了高速轉向性能和側向抓地力

5、四道排水溝槽設計

可實現(xiàn)有效排水并抑制水漂現(xiàn)象，進而加強濕地路面的安全性。

我的索蘭托已經(jīng)使用六年半了，換上飛勁輪胎后依然活力四射，期待穿上新鞋的老索帶我走過更多的山水、帶給我更多的歡樂！

這幾天開了有100多公里，主要是城市鋪裝道路，拍照片時來到單位的操場的砂石路面，說說這短暫的使用的感受吧：

一是靜音。相比原車輪胎，這款飛勁FK510SUV帶我的感受是驚艷，非常安靜，似乎在駕駛一臺高級的轎車。

二是抓地力。輪胎的抓地力極好，加速超車的時候給你充分的信心，砂石路面的表現(xiàn)也依然強大，剎車時制動距離明顯縮短。小插曲：換好輪胎第一次起步時，輪胎上面可能有保護涂裝，車輛起步與地面接觸時有較大的噪聲，我以為壓到了什么東西，停車檢查后才放心上路。

三是舒適度。這款輪胎的制作工藝采用了許多黑科技，對于路面不平造成的顛簸能夠較好的過濾，乘坐舒適度較原車胎有了很大的提升。

由于使用里程太短，其它感受還沒有更多，期待這款飛勁FK510 SUV有更好的表現(xiàn)吧。