在汽車行業(yè)，一款汽車產(chǎn)品要想順利進(jìn)入車市，必先順利通過企業(yè)內(nèi)部、工信部等多個(gè)關(guān)卡的嚴(yán)苛測驗(yàn)。但這部分考試僅僅只是入場券的領(lǐng)取，要想進(jìn)一步獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，除了用戶口碑，中國量產(chǎn)車性能大賽應(yīng)該是目前對已經(jīng)上市汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)最具權(quán)威性的考試了。自2015年首屆中國量產(chǎn)車性能大賽開辦以來，已經(jīng)迎來無數(shù)自主品牌車型、合資車型、進(jìn)口車型等的競技挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)年上市的新款車型，對該項(xiàng)賽事更是十分看重。

今年的中國量產(chǎn)車性能大賽首站于8月23日-25日，在“火爐之地”新疆克拉瑪依盛大開啟。隨后，本月16日-19日，第二站“高原之戰(zhàn)”在云南昆明嵩明嘉麗澤再度燃情上演。來自獵豹汽車旗下的高端豪華SUV獵豹Mattu，為增強(qiáng)廣大消費(fèi)者的購車信心，再度參與到中國量產(chǎn)車性能大賽的考試，與眾多同級(jí)車型展開激烈角逐。

眾所周知，人在高原上會(huì)因?yàn)槿毖醵鸶咴磻?yīng)，其實(shí)對車來說，也會(huì)有“高反”現(xiàn)象。因?yàn)楹０胃摺鈮旱?，?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降、油耗增高。一般來說，海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，汽車功率就會(huì)下降10％左右。云南昆明嵩明嘉麗澤平均海拔達(dá)到1900米，也就意味著本站賽程的0-100km/h加速比賽、100km/h-0制動(dòng)比賽、長距離節(jié)能賽、性能綜合賽及主觀評(píng)價(jià)等多個(gè)經(jīng)典測試項(xiàng)目中，均會(huì)受到高海拔的影響。

不過，這對于搭載1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的獵豹Mattu來說完全不在話下。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、Valvetronic無級(jí)可變氣門升程、200bar燃油泵等先進(jìn)技術(shù)，最大功率147kW，峰值扭矩270N·m，為車輛的高原之戰(zhàn)提供源源不斷的澎湃動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱，經(jīng)過獵豹汽車專業(yè)的底盤調(diào)教，在賽車手熟練的操控下，無論是小角度彎道，還是直線沖刺路段的迅猛加速，獵豹Mattu以勇猛的勢頭，輕松應(yīng)對挑戰(zhàn)，在賽場上留下一幕幕精彩瞬間！

實(shí)際上，在去年的賽事中，獵豹Mattu就已經(jīng)在此與眾多同級(jí)車型進(jìn)行過激烈角逐，并在首次參加比賽就拿下“0~100m加速賽”單項(xiàng)冠軍，也是對其動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)力的肯定。云南昆明嵩明嘉麗澤賽事收官之后，第五屆中國量產(chǎn)車性能大賽也進(jìn)入到第三站內(nèi)蒙牙克石的“高寒之戰(zhàn)”籌備中，去年拿下牙克石站緊湊型家用 SUV-手動(dòng)組“0~50m冰面起步加速賽”、“定圓測試賽”兩項(xiàng)冠軍的獵豹Mattu將會(huì)帶來怎樣精彩的比賽呢？且讓我們拭目以待！