【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

寶馬雖然是BBA中最晚向下延伸市場的品牌，但它做出這項(xiàng)舉動(dòng)時(shí)引起的爭議卻要遠(yuǎn)超奔馳、奧迪，而出現(xiàn)這種狀況主要是因?yàn)榉劢z們普遍認(rèn)為UKL平臺(tái)的前驅(qū)屬性有悖于寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)形象，基于該平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品2系旅行車又是一款居家得不能再居家的車型。不過要是可以忽略固有觀念的影響，寶馬2系旅行車確實(shí)一款很不錯(cuò)的家用車，趨近MPV的造型使它擁有良好的空間表現(xiàn)，與轎車接近的底盤設(shè)計(jì)又保證了駕乘感受，非常符合家庭用車的需求。

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造型不夠新潮，但符合家用定位

寶馬2系旅行車在2018年6月進(jìn)行了改款，變化主要集中在配置層面，外觀只有小幅微調(diào)。前臉部分依舊是傳統(tǒng)的分體式大燈設(shè)計(jì)，新款車型加大了中網(wǎng)尺寸，并更換了含有最新樣式日行燈的全LED前燈組，檔次感有一定提升。即便如此，仍有一部分人為沒有采用寶馬主流的開眼角大燈而感到遺憾，但在我看來，這種成熟穩(wěn)重的造型才與寶馬2系旅行車的風(fēng)格更搭。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，寶馬2系旅行車給人的感覺非常敦實(shí)，1600毫米的車身高度遠(yuǎn)超普通轎車，為車內(nèi)乘客提供了充足的頭部空間。不過，寶馬2系旅行車的車身尺寸也只是普通的緊湊級(jí)水準(zhǔn)，長寬高分別是4364/1800/1600毫米，軸距為2670毫米。220i車型采用的輪圈達(dá)到了18英寸，搭配前后225/45 R18規(guī)格的固特異EfficientGrip Performance 御乘II代缺氣保用輪胎，這樣出色的尺寸放在寶馬2系旅行車的也不會(huì)特別顯大，搭配起來很是協(xié)調(diào)。

車尾造型簡潔而飽滿，經(jīng)典的尾燈設(shè)計(jì)擁有鮮明的寶馬色彩，后雨刷隱藏在頂部擾流板下方，對(duì)整體感提升做出了明顯貢獻(xiàn)。新款車型的排氣管直徑雖然由75毫米加粗至90毫米，但看起來依舊有些秀氣。

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬2系旅行車中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，在延續(xù)寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格的同時(shí)，還加入了更多注重實(shí)用性的結(jié)構(gòu)，比如在空調(diào)面板上方增加了一個(gè)大儲(chǔ)物格、杯架被移至不會(huì)與按鍵干涉的中央扶手箱前端。中控臺(tái)沒有奢侈到全部以真皮覆蓋，不過搪塑材質(zhì)的柔軟質(zhì)感也帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，細(xì)節(jié)處的仿縫線處理更進(jìn)一步提升了視覺效果。

試駕車輛選裝的8.8英寸觸控式中控屏是前排最具科技感的配置，觸控和iDrive模塊的雙操作方式十分人性化，新款車型的語音識(shí)別系統(tǒng)基于中文語言環(huán)境進(jìn)行了重新開發(fā)，可以直接從聊天式的模糊語義表達(dá)中識(shí)別出控制者目的，進(jìn)而對(duì)多媒體系統(tǒng)、空調(diào)等進(jìn)行操作。另外，多媒體還支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)、分屏顯示、語音播報(bào)在線新聞、目的地共享和出發(fā)地點(diǎn)通知等功能。

屏幕下方提供了一組實(shí)體按鍵，1-8數(shù)字按鍵可以根據(jù)喜好自定義跳轉(zhuǎn)功能。空調(diào)系統(tǒng)配有一塊獨(dú)立的單色液晶顯示屏，旋鈕質(zhì)感出色、旋轉(zhuǎn)段落清晰，只是屏幕會(huì)有較強(qiáng)的反光，強(qiáng)光下讀取信息有一定不便。駕駛模式選擇也被設(shè)計(jì)在這一區(qū)域，寶馬2系旅行車采用的是撥片操作，儀式感十足。

乘坐、儲(chǔ)物空間出色，靈活性高

寶馬2系旅行車的車內(nèi)空間或許不能說是大到奢侈，但坐在里面絕對(duì)不會(huì)感到任何局促。這是得益于寶馬2系旅行車1600毫米的車身高度帶來了非常充裕的頭部空間，而且全系標(biāo)配可開啟式的全景天窗，更進(jìn)一步提升了空間感。另外，寶馬2系旅行車狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙也為車內(nèi)空間作出明顯讓步，在軸距僅有2670毫米的情況下，帶來了跨級(jí)的腿部空間和后備箱空間表現(xiàn)。

儲(chǔ)物空間方面，基于UKL平臺(tái)打造的寶馬2系旅行車也更加出色。寶馬2系旅行車很有創(chuàng)意的在前排中控面板中央掏出了一個(gè)不小的儲(chǔ)物槽，放置手機(jī)或錢包等物品非常方便。同時(shí)，寶馬2系旅行車還對(duì)杯座等位置進(jìn)行了優(yōu)化，沒有了寶馬以往在放置物品后就容易干涉其它操作的情況，而且大部分儲(chǔ)物格的容積還有所提升。最后在后備箱處，寶馬2系旅行車由于采用缺氣保用輪胎的緣故，在蓋板下方常規(guī)放置備胎的位置設(shè)計(jì)了一個(gè)70升的隱藏式矩形空間，在提升儲(chǔ)物能力的同時(shí)，還不會(huì)因?yàn)榭臻g下陷而影響到座椅放倒后的純平效果。

座椅豐富的調(diào)節(jié)方式值得表揚(yáng)，前排座椅的12向調(diào)節(jié)只有腿托是手動(dòng)控制，后排座椅可以進(jìn)行前后及角度調(diào)節(jié)，靠背還支持4/2/4比例純平分割放倒，能夠按照需求自由擴(kuò)展后備箱的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力強(qiáng)勁有余，但變速箱存在感過強(qiáng)

寶馬2系旅行車提供1.5T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的分別是愛信6AT變速箱和愛信8AT變速箱。試駕車輛采用的是2.0T+8AT組合，動(dòng)力水平自然不錯(cuò)，在起步加速或是高速超車時(shí)都能提供不錯(cuò)的輸出，渦輪介入的感覺也很微弱。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）