年輕人記錄生活除了自拍還喜歡用vlog，年輕人看視頻除了字幕還必須有滿屏密密麻麻的彈幕……，新鮮事物來襲，以年輕人作為消費(fèi)擔(dān)當(dāng)?shù)男孪M(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來。新消費(fèi)與傳統(tǒng)消費(fèi)有著很大區(qū)別，傳統(tǒng)意義上的高端品牌，在新消費(fèi)青年看來并不是核心訴求，他們更關(guān)心產(chǎn)品是否足夠“懂我”，懂得從更多到更好、從功能到情感、從物理高價(jià)到心理溢價(jià)，汽車消費(fèi)同樣如此。

　　對(duì)于新消費(fèi)青年來說，12萬級(jí)SUV可以說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，在2019年上市的新車型中，最亮眼的當(dāng)屬同為自主品牌的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7和榮威2020款RX5，今天就來對(duì)比一下2020款A(yù)X7 1.6T 自動(dòng)AI旗艦型和2020款RX5 20T自動(dòng)Ali智聯(lián)網(wǎng)超越智臻版，看看誰是新消費(fèi)青年心目中“更美好”的選擇。

　　從夠用到夠大，新消費(fèi)青年的品質(zhì)之選

　　隨著技術(shù)的演進(jìn)，汽車已經(jīng)從“載人工具”進(jìn)化為“移動(dòng)空間”，新消費(fèi)青年甚至將座駕看做“移動(dòng)城堡”。作為一款緊湊型SUV，2020款榮威RX5的車身尺寸4556mm*1855mm*1719mm和2700mm軸距，在空間上并不占優(yōu)。2020款A(yù)X7整車長度長于榮威89mm、車寬寬于榮威25mm，軸距長于博越15mm，乘坐空間具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。2715mm的超長軸距不但帶來乘坐空間上的越級(jí)優(yōu)勢(shì)，其行李箱擴(kuò)展容積也可達(dá)1055L，全車26處儲(chǔ)物格，以合理的布局，成就中型SUV實(shí)用空間的使用感。

　　從智能到智慧，新消費(fèi)青年的聰明之選

　　新消費(fèi)青年伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成長起來，對(duì)新鮮事物有著天然的好感和熱衷。科技范兒十足的老炮兒選車怎么能不看重互聯(lián)系統(tǒng)。

　　2020款榮威RX5搭載的“斑馬系統(tǒng)”一直為大家所熟知，升級(jí)后的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0雖然匹配有智能語音控制、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能硬件連接以及大數(shù)據(jù)導(dǎo)航等功能，但這些功能不僅在定價(jià)13.88萬以上的車型才能享受，榮威RX5還只提供基礎(chǔ)流量免費(fèi)；此外，10.4英寸高清觸控電容屏+7英寸交互式虛擬儀表的智能硬件，在實(shí)際體驗(yàn)上難免感覺力有不逮。

　　2020款A(yù)X7的新版WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)，由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合百度、博泰共同研發(fā)的，吸收了百度DuerOS開放的生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，又汲取了博泰在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)制造方面的優(yōu)勢(shì)，極簡(jiǎn)的UI設(shè)計(jì)，省去了所有APP下載、登陸、驗(yàn)證的繁瑣過程，直接從云端獲取服務(wù)。相比以往的車機(jī)系統(tǒng)的“聽見”，WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)完全能hold住一些更復(fù)雜、更接近人類正常語言結(jié)構(gòu)的指令信息，就像和老朋友面對(duì)面交流一樣。

　　硬件方面，2020款A(yù)X7全系標(biāo)配的10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏，分辨率高達(dá)1920*720P，比百萬級(jí)別的寶馬7系還要高，流暢的3D渲染效果，完全不會(huì)卡頓，大幅提升高級(jí)感和科技感，還能與12.3英寸全液晶動(dòng)態(tài)儀表盤實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。優(yōu)化后的智能投屏功能，在儀表盤彈框顯示接聽提醒，接通藍(lán)牙電話時(shí)，還會(huì)將空調(diào)風(fēng)量自動(dòng)調(diào)低；語音控制前后雨刷的開啟、關(guān)閉和速度；這次升級(jí)，AI語音功能還特別設(shè)置了開關(guān)快捷入口，不方便開口的時(shí)候，可手動(dòng)關(guān)閉語音；全開放智慧生態(tài)，支持軟件無限次OTA無感升級(jí)與迭代。值得一提的是2020款A(yù)X7還為用戶提供5年不限流量的服務(wù)流量，讓新版WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)帶來更好的智能體驗(yàn)。 

　　從更多到更好，新消費(fèi)青年的越級(jí)之選

　　近年來，汽車智能安全系統(tǒng)成為各大車企比拼的熱點(diǎn)之一，東風(fēng)風(fēng)神剖析客戶痛點(diǎn)，以越級(jí)的主動(dòng)安全配置，全方位守護(hù)駕乘安全。無論是城市街道，還是狹窄巷弄，2020款A(yù)X7都能憑借百萬像素的超清360°全景影像、前后探測(cè)雷達(dá)及自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在低速行車及倒車時(shí)，為車主減少盲區(qū)；更有EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)+Auto-Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等領(lǐng)先同級(jí)的智能科技加持，可實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能防撞，有效預(yù)警并規(guī)避安全事故的發(fā)生，既能讓緊繃的神經(jīng)得到放松，又可以避免很多意外的發(fā)生。

　　相比之下，2020款榮威RX5超越智臻版沒有并線輔助、主動(dòng)剎車等安全配置，會(huì)導(dǎo)致在日常行車、匯車時(shí)駕駛者需要耗費(fèi)更多精力觀察判斷路況車況，安全性能大打折扣；而360°全景影像也只在頂配車型才可以見到；自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等智能駕駛配置的缺失，讓新手司機(jī)在停車難的問題上心力交瘁，同時(shí)，節(jié)油表現(xiàn)也不盡如人意，畢竟對(duì)于大部分時(shí)間都穿梭于街頭巷尾的城市SUV來說，頻繁的車輛怠速啟停是不可避免的問題。這樣看來2020款榮威RX5顯得就不那么厚道了。

　　而2020款A(yù)X7同級(jí)最大1.17㎡全景天窗、駕駛席電動(dòng)腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、后排座椅角度無級(jí)調(diào)節(jié)、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶、下雨自動(dòng)關(guān)閉天窗/車窗、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等配置的應(yīng)用，更是從細(xì)節(jié)入手，融入駕乘場(chǎng)景，深刻洞悉駕乘者的需求，從更多進(jìn)化為更好，越級(jí)舒適延伸至出行的每一步。

　　從空間、車機(jī)到配置一路比較下來，對(duì)于2020款A(yù)X7與2020款榮威RX5這兩款12萬級(jí)的SUV相信大家也有了一定的了解，但是這里的12萬指的是價(jià)格，卻并非價(jià)值。相對(duì)而言，2020款A(yù)X7以12萬級(jí)的價(jià)格，卻為消費(fèi)者提供了超越15萬級(jí)的享受，面對(duì)更樂于為自己的“喜好”買單、追求生活的品質(zhì)，懂得將有限的金錢花費(fèi)在更美好事物上的新消費(fèi)青年，2020款A(yù)X7的確是一個(gè)更美好的選擇。