10月30日，由騰行智庫(kù)、騰訊CSIG人力資源中心、騰訊學(xué)院、騰訊研究院、騰訊大學(xué)聯(lián)合舉辦的“數(shù)字化人才 新共創(chuàng) 新生態(tài)”數(shù)字化人才聯(lián)培共創(chuàng)沙龍?jiān)隍v訊濱海大廈舉行。來(lái)自上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、大眾、日產(chǎn)的多家車企和多家車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)嘉賓攜手騰訊齊聚一堂，共議汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化人才聯(lián)合培養(yǎng)。

　　本場(chǎng)沙龍由騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)副總裁徐櫻丹主持，車聯(lián)網(wǎng)資深專家施雪松、騰訊車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)、騰訊研究院高級(jí)研究員周平、騰訊研究院院長(zhǎng)馬永武、騰訊智慧車聯(lián)HR副總裁韓旭婷、梧桐車聯(lián)人力綜合部總監(jiān)田潔作為主講嘉賓，與來(lái)自汽車、科技企業(yè)的業(yè)務(wù)管理者和人力資源負(fù)責(zé)人進(jìn)行了一次深度交流，分享了在數(shù)字化人才管理上的理念與思考，以及汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雙打的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。除了嘉賓主題演講，在沙龍的共創(chuàng)互動(dòng)討論階段，來(lái)自各車企和車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的嘉賓也一同討論了如何更好的培養(yǎng)數(shù)字化人才，如何做好產(chǎn)業(yè)融合。

　　產(chǎn)業(yè)融合的浪潮不斷推進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也在尋求“雙打”機(jī)會(huì)，兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的交匯，也必定伴隨著雙方思維模式、組織模式、生產(chǎn)模式等一系列改變，聚焦企業(yè)內(nèi)部，這些變化對(duì)人才提出了更高的素質(zhì)要求，同時(shí)與之配套的人才管理模式也需要進(jìn)行“數(shù)字化”革新。企業(yè)需要跨界背景、跨界知識(shí)、跨界思維的數(shù)字化人才。如何吸納、如何培養(yǎng)，如何通過(guò)這群人才來(lái)推動(dòng)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)更緊密的融合，成為了企業(yè)必須思考的問(wèn)題。

　　騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)副總裁徐櫻丹進(jìn)行了沙龍開(kāi)場(chǎng)，她認(rèn)為產(chǎn)業(yè)融合的這股洪流中，所有的改變都是源于人，所有的改變也都是為了人，因此騰訊非常熱切的希望和各大車企、車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)“雙打時(shí)代”下的數(shù)字化人才，共創(chuàng)新生態(tài)。

　　騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)副總裁徐櫻丹

　　在接下來(lái)的主題分享階段，嘉賓們結(jié)合自己在汽車領(lǐng)域、人力資源領(lǐng)域多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，帶來(lái)了豐富的案例分享和前瞻性的思考。

　　用產(chǎn)品思維做人力資源管理

　　騰訊學(xué)院院長(zhǎng)馬永武分享了自己在騰訊12年從事人才管理的經(jīng)驗(yàn)，談到要用產(chǎn)品經(jīng)理的思維進(jìn)行人力資源管理，他認(rèn)為，企業(yè)的員工就是人力資源從業(yè)者的用戶，人力資源的政策就是產(chǎn)品，在人才管理的理念上，需要注重“用戶畫像、用戶參與、敏捷迭代”。

　　“我們本人就是產(chǎn)品經(jīng)理，‘用戶畫像’非常重要，你應(yīng)該經(jīng)常關(guān)注這個(gè)群體有多少人、有何喜好、不同年齡層和不同業(yè)務(wù)類型的員工特點(diǎn)；同時(shí)，做人力資源也需要經(jīng)常跟大家有很強(qiáng)的互動(dòng)，加強(qiáng)‘用戶參與’；關(guān)于‘敏捷迭代’，我們?cè)谝粋€(gè)政策經(jīng)過(guò)論證后，會(huì)先在一個(gè)小的團(tuán)隊(duì)試點(diǎn)，再擴(kuò)大范圍試點(diǎn)，最后應(yīng)用到全公司。”

　　同時(shí)，他也認(rèn)為輕量、有趣、社交化、場(chǎng)景化將是企業(yè)培訓(xùn)中重要的四大趨勢(shì)。

　　“比如說(shuō)騰訊學(xué)院有8000多門在線的課程，這8000多個(gè)絕大多數(shù)都是半天、兩三個(gè)小時(shí)的，這就是我所說(shuō)的輕。培訓(xùn)除了有趣化的設(shè)計(jì)，還需要社交化學(xué)習(xí)，就是怎么樣能夠更好地PGC和UGC的結(jié)合，讓員工成為行家；同時(shí)，在資訊極其發(fā)達(dá)的今天，能吸引人的只有場(chǎng)景化，需要我們?nèi)ベN合工作場(chǎng)景、管理場(chǎng)景，或業(yè)務(wù)場(chǎng)景。”

　　騰訊學(xué)院院長(zhǎng)馬永武分享人才管理經(jīng)驗(yàn)

　　行業(yè)環(huán)境劇變，HR需要做業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略型伙伴

　　騰訊智慧車聯(lián)HR副總裁韓旭婷分享了騰訊歷年來(lái)在人才培養(yǎng)上的豐富案例，她認(rèn)為人力資源的從業(yè)者，首先需要對(duì)自身所處環(huán)境有深度認(rèn)知：“行業(yè)環(huán)境在劇烈變化，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了信息入口之爭(zhēng)、服務(wù)場(chǎng)景之爭(zhēng)、生態(tài)之爭(zhēng)，同時(shí)，我們從理性時(shí)代變向感性時(shí)代，從慢時(shí)代變向快時(shí)代，從科層時(shí)代變向扁平時(shí)代，從奮斗時(shí)代變向娛樂(lè)時(shí)代，這是我們?nèi)宋沫h(huán)境思維方式、時(shí)間感、空間感的更新。最開(kāi)始大家像蜜蜂一樣，朝著有光亮的地方飛。如今在什么都看不清的局面下，能在黑暗中找到方向的蝙蝠式思維，成為我們業(yè)務(wù)接下來(lái)的思維方式。”

　　面對(duì)行業(yè)的極速變化，韓旭婷認(rèn)為新時(shí)期的HR，不僅要能夠服務(wù)好業(yè)務(wù)，更要做業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略型伙伴，需要去了解業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略、對(duì)業(yè)務(wù)前瞻性的思維管理，具備業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃能力、組織設(shè)計(jì)能力、組織氛圍設(shè)計(jì)等能力。“今天我們除了是互聯(lián)網(wǎng)跟車企的雙打，其實(shí)也是業(yè)務(wù)跟HR的雙打”，如今的HR，必須對(duì)業(yè)務(wù)有深度理解。

　　騰訊智慧車聯(lián)HR副總裁韓旭婷

　　讓價(jià)值觀成為行為度量準(zhǔn)則

　　車企和互聯(lián)網(wǎng)雙打時(shí)代，兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的“人才”之間也需要不斷磨合，這種磨合也是人力資源管理所面臨的巨大挑戰(zhàn)。本次沙龍還邀請(qǐng)到了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的資深專家施雪松，基于自身多年的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他分享了車企與互聯(lián)網(wǎng)“雙打”中，最主要的一對(duì)矛盾——互聯(lián)網(wǎng)的敏捷迭代和車企的安全可靠。

　　如何協(xié)調(diào)這一對(duì)矛盾，他分享了自己在做上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)的故事。首先，為了保證可靠性，團(tuán)隊(duì)通過(guò)導(dǎo)入“軟件成熟度模型”測(cè)算出18000個(gè)bug，由此倒算進(jìn)度，使得軟件完成進(jìn)度完全可控，通過(guò)技術(shù)手段解決系統(tǒng)可靠性。端上按照軟件成熟度去走，而后臺(tái)部分則按照敏捷的方式呈現(xiàn)。

　　除了通過(guò)技術(shù)手段來(lái)協(xié)調(diào)矛盾，施雪松還認(rèn)為在企業(yè)戰(zhàn)略的落地過(guò)程中，價(jià)值觀工具是核心，需要將價(jià)值觀作為行為度量準(zhǔn)則。“HR是針對(duì)人性的弱點(diǎn)設(shè)計(jì)了一系列的行為規(guī)則，最厲害的就是可度量，可度量的行為規(guī)則就是價(jià)值觀，所以價(jià)值觀不是思想觀，企業(yè)里面的價(jià)值觀就是度量行為準(zhǔn)則的。汽車和互聯(lián)網(wǎng)無(wú)論在研發(fā)、在產(chǎn)品上他們的基因相差有多大，但最終總是可以通過(guò)價(jià)值觀的方法，讓他們跑在一條線上。”

　　車聯(lián)網(wǎng)資深專家施雪松

　　產(chǎn)業(yè)融合，要探索“文化融合”之道

　　“一切問(wèn)題的根源都是人的問(wèn)題，反過(guò)來(lái)一切勝利都是價(jià)值觀的勝利。”在梧桐車聯(lián)人力綜合部總監(jiān)田潔的分享中，也提到了“人”與“價(jià)值觀”在人才培養(yǎng)中，以及在整個(gè)產(chǎn)業(yè)雙打過(guò)程中的重要作用。梧桐車聯(lián)作為騰訊和長(zhǎng)安“雙打”的產(chǎn)物，也在經(jīng)歷文化的融合。

　　田潔認(rèn)為每一個(gè)企業(yè)都必須要解答“我們需要怎樣的文化”，像梧桐車聯(lián)這樣帶有雙打基因的企業(yè)尤甚。他認(rèn)為使命和愿景是文化建設(shè)的邏輯起點(diǎn)，可以解答“我們的文化是為什么服務(wù)的”，歸根到底，文化的相融，也是價(jià)值觀的一致。而同時(shí)，也需要認(rèn)清組織背景，是創(chuàng)意驅(qū)動(dòng)、技術(shù)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、還是效率驅(qū)動(dòng)，才能認(rèn)識(shí)到公司所需要和所認(rèn)同的是哪種文化。

　　田潔還提到了HR、管理層在文化中發(fā)揮扮演著四個(gè)角色：議長(zhǎng)、導(dǎo)演、牧師，法官，分別持有四個(gè)武器：討論、活動(dòng)、宣傳、制度。

　　梧桐車聯(lián)人力綜合部總監(jiān)田潔

　　讓企業(yè)邊界開(kāi)放通透，雙打時(shí)代需開(kāi)放式共創(chuàng)

　　通過(guò)解讀騰訊研究院今年發(fā)布的《國(guó)家數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)研究報(bào)告2019》、《數(shù)字中國(guó)指數(shù)報(bào)告2019》和《產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能+時(shí)代數(shù)字生態(tài)新圖景》這三份報(bào)告，騰訊研究院高級(jí)研究員周平分享了從全球各國(guó)數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)力到全國(guó)各省市數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)力，從各行各業(yè)的數(shù)字化到與智慧出行相關(guān)的數(shù)字文化和數(shù)字政務(wù)的案例，以及在雙打時(shí)代，如何進(jìn)行“開(kāi)放式共創(chuàng)”：“你會(huì)發(fā)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新所需的大量知識(shí)和數(shù)據(jù)并不在我們的組織內(nèi)，而是在組織外。如何讓企業(yè)的邊界像細(xì)胞壁那樣開(kāi)放通透，讓知識(shí)和數(shù)據(jù)能夠穿越流轉(zhuǎn)起來(lái)，重要的就是雙打和共創(chuàng)。”

　　騰訊研究院的定量研究分析發(fā)現(xiàn)了中國(guó)數(shù)字文化指數(shù)與旅游指數(shù)，博物館和圖書館人流的顯著正相關(guān)，文化帶動(dòng)旅游出行的效應(yīng)明顯。故宮博物院和敦煌研究院與騰訊合作提供文化創(chuàng)意的全面數(shù)字化展現(xiàn)，云南省政府和騰訊合作的“一部手機(jī)游云南”的智慧出行項(xiàng)目，這些數(shù)字化共創(chuàng)案例都為用戶提升了出行體驗(yàn)。和文化旅游+互聯(lián)網(wǎng)的雙打一樣，汽車+互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)Mobility+Social的共創(chuàng)融合。

　　騰訊車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)、騰訊研究院高級(jí)研究員周平

　　在幾位主講嘉賓分享后，沙龍進(jìn)入到最重要的人才培訓(xùn)需求共創(chuàng)階段，各車企分享了他們的合作建議和雙打期待。上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心主任蔣建華分享了他對(duì)“雙打”的理解，他認(rèn)為不久的將來(lái)，軟件會(huì)定義硬件，“雙打”會(huì)成為“一家”；東風(fēng)日產(chǎn)移動(dòng)互聯(lián)部部長(zhǎng)陳文進(jìn)分享了東風(fēng)日產(chǎn)的實(shí)踐，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司能夠培養(yǎng)有互聯(lián)網(wǎng)思維的車企工程人員，可以更好的幫助傳統(tǒng)車企適應(yīng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)要求；仙豆智能CEO李鵬則從“道、勢(shì)、術(shù)”三方面對(duì)本次分享進(jìn)行了拆解，認(rèn)為在轉(zhuǎn)型期思想的“勢(shì)”很重要，為什么要轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型到哪去，需要被解答。

　　上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心主任蔣建華分享人才培養(yǎng)心得

　　汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的極速融合，使得數(shù)字化需求覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條，同時(shí)，人才的“數(shù)字化”也被汽車產(chǎn)業(yè)愈加重視。未來(lái)車企的數(shù)字化人才培養(yǎng)，需要以人為中心，培養(yǎng)具有跨界思維的數(shù)字化人才，同時(shí)，汽車互聯(lián)網(wǎng)雙打也需要開(kāi)放式創(chuàng)新，讓彼此的人才共通、知識(shí)交融，讓邊界更加透明，在共創(chuàng)中實(shí)現(xiàn)新生態(tài)的構(gòu)建。

　　本次共創(chuàng)沙龍活動(dòng)，由騰行智庫(kù)、騰訊CSIG人力資源中心、騰訊學(xué)院、騰訊研究院、騰訊大學(xué)多方組織，共同發(fā)起，各車企和車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的嘉賓也深度的參與到共創(chuàng)活動(dòng)中來(lái)，希望今后能通過(guò)人才聯(lián)培，共同為車企互聯(lián)網(wǎng)雙打提供更多人才管理的先進(jìn)方法，聯(lián)合培養(yǎng)具有跨界思維的數(shù)字化人才。

　　騰行智庫(kù)作為出行行業(yè)的價(jià)值共享平臺(tái)，也希望在產(chǎn)業(yè)的雙打過(guò)程中，和車企一起進(jìn)行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化管理人才培養(yǎng)，促進(jìn)生態(tài)資源對(duì)接合作，發(fā)揮騰訊的“連接力”。