今年年初，江鈴福特首款緊湊型SUV領(lǐng)界上市，當(dāng)時并未給市場帶來多大波瀾。但隨著領(lǐng)界在上市三個月內(nèi)便達(dá)成了銷量破萬的佳績，隨后無論車型銷量、用戶口碑也都是穩(wěn)中有升，使江鈴乘用車版塊終于從默默無聞的“小透明”煥發(fā)新生，在家用車市場擁有了一席之地。

　　江鈴汽車11月5日公告中表示，10月份江鈴汽車的贏利大頭福特品牌SUV和福特品牌商用車銷量分別同比增長906.9%和25.93%，在2019不溫不火的車市中仍舊保持了不錯的上升勢頭。而超過900%的SUV銷量增長，幾乎是憑借福特領(lǐng)界一己之力所完成的壯舉，足見消費(fèi)者對這款新車型的喜愛。

　　江鈴汽車11月5日報喜銷量情況后，股價連續(xù)兩日逆勢大漲，此前一度對江鈴汽車持批評態(tài)度的券商分析師們也開始“改弦更張”。長江證券調(diào)研報告提到，福特領(lǐng)界開啟江鈴汽車乘用車新篇章，商乘產(chǎn)品銷量雙雙增長將助力江鈴汽車長遠(yuǎn)發(fā)展。乘用車方面，年底旺季到來，福特領(lǐng)界銷量將繼續(xù)爬坡，助力業(yè)績改善。中長期看，未來將陸續(xù)推出高性價比SUV 產(chǎn)品，乘用車新車周期逐步發(fā)力。

　　如果說江鈴汽車乘用車版塊的強(qiáng)勢逆襲得益于福特領(lǐng)界的問世，那么領(lǐng)界的出現(xiàn)則完全取決于福特與江鈴對于中國市場發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)分析與把控。這其中不得不提的便是福特“中國2025計劃”。該計劃立足中國車市現(xiàn)狀，對中國消費(fèi)者用車需求進(jìn)行了海量的數(shù)據(jù)收集及分析，且在未來國家政策層面也做足了調(diào)整與準(zhǔn)備。按照“中國2025計劃”，到2025年底福特將在中國推出超過50款新車型，其中8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌電動車型。而除了投放新車，福特也會謀求本土化的研發(fā)、生產(chǎn)；并且優(yōu)化運(yùn)營，與中國消費(fèi)者建立更緊密的紐帶。

　　在品牌建設(shè)和營銷方面，福特持續(xù)踐行年輕化戰(zhàn)略，無論是車輛設(shè)計理念、駕控體驗，還是銷售渠道、品牌文化，都在向著年輕化、網(wǎng)絡(luò)化、趣味化的方向靠攏。自從2017年福特和阿里巴巴簽署合作意向書之后，雙方已經(jīng)開展了一系列線上營銷和消費(fèi)者體驗活動的嘗試。其中，福特與天貓合作的“超級試駕”項目創(chuàng)新性地使用了面部識別、移動支付和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推出不到一個月的時間就完成了超過1000次試駕。

　　另外，福特領(lǐng)界在技術(shù)革新方面的努力也是其獲得成功的重要因素。在多數(shù)廠商放棄傳統(tǒng)燃油車技術(shù)革新、紛紛投入純電車競爭之際，福特領(lǐng)界所搭載的48V系統(tǒng)成功平衡了車輛在動力、續(xù)航與油耗方面的矛盾，進(jìn)一步降低了燃油車在使用及保養(yǎng)方面的成本。如今領(lǐng)界又將推出新款48V車型，也從側(cè)面證明了市場對于48V系統(tǒng)的認(rèn)可以及江鈴汽車持續(xù)深耕燃油車技術(shù)改進(jìn)的決心。

　　在產(chǎn)品、政策、品牌文化共同的合力下，江鈴汽車乘用車版塊終于迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。而福特領(lǐng)界對于家用SUV市場格局發(fā)起的挑戰(zhàn)，也已經(jīng)感染了越來越多的品牌與消費(fèi)者。相信在這一波動作的帶動下，中國車市將會更快走出低潮，迎來一個全新的發(fā)展階段，而江鈴汽車也有望在此過程中重塑品牌影響力，在激烈的競爭中成為市場新經(jīng)典。