【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       11月20日，珠江江畔。在與“小蠻腰”近在咫尺的廣州新媒體港，上汽通用別克品牌舉辦了以“智·行千里”為主題的“別克SUV家族之夜”，由此拉開了2019廣州車展序幕。

        既然是一場以SUV為名的盛典，那當晚的主角自然是SUV。在活動現(xiàn)場，別克SUV家族的最新力作昂科旗(參數(shù)|圖片)及昂科旗Avenir(參數(shù)|圖片)正式上市，共推出6款車型，指導價為29.99萬-37.99萬元。與昂科旗同臺上市的還有2020款別克昂科威(參數(shù)|圖片)，后者共帶來包括百萬紀念版在內(nèi)的7款車型，指導價為18.99萬-27.99萬元。

        “以時代精神造時代車”是當晚貫穿活動的主線。實際上，“時代精神”一直都是別克造車哲學的一部分。1998年，帶著“以當代精神造當代車”的膽識，別克正式進入中國市場。如今20年過去了，站在1000萬輛這個全新的起點上，別克領(lǐng)悟到的時代精神又是什么呢？

     別克眼中的時代精神

     別克用三個故事向我們展示了它所理解的時代精神。

       相信大家對之前70周年聯(lián)歡活動上的光影屏表演仍然記憶猶新吧，在這場流光溢彩氣勢磅礴的表演背后，是聯(lián)歡活動視覺總設(shè)計王志歐和他團隊的辛勤付出。

       作為最早將“藝術(shù)+科技”理念應用于實景演出領(lǐng)域的新媒體藝術(shù)家，王志歐還先后擔任了平昌冬奧會閉幕式“北京8分鐘”多媒體總設(shè)計、2018年上海合作組織青島峰會燈光焰火文藝表演《有朋自遠方來》視覺總設(shè)計，在他身上別克看到的是用創(chuàng)新科技詮釋的文化自信。

      “悟空號”是我國發(fā)射的第一顆暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星。

      “悟空號”的背后是以3位80后年輕科學家為代表的研制團隊，他們通過4年的時間，讓中國在暗物質(zhì)粒子探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有、從小到大、從追隨到超越的飛躍，而支撐他們的正是“智行千里”的科研精神。

       女排精神我們都比較熟悉，概括起來就是頑強戰(zhàn)斗、勇敢拼搏。但在活動現(xiàn)場，別克邀請到的是林莉這個我們并不怎么熟知的重要“邊緣人物“。

       作為奧運女排最佳自由人的林莉，屬于排球場上的”小個子“，在賽場上不如朱婷這樣的主攻手有存在感，但正是在她的高接抵擋頑強拼搏之下，中國女排才能在2016年爆冷戰(zhàn)勝巴西并時隔12年再次奪冠，林莉給女排精神中融入了新的內(nèi)涵——智勇雙全。

       這是別克理解的時代精神，那承載時代精神的昂科旗又是怎樣一款車型呢？

       別克最新的時代車

       作為“時代車”必然與時代密切相關(guān)，比如曾開啟中國豪華轎車市場的別克新世紀，再比如讓轎車普及的10萬元家轎凱越(參數(shù)|圖片)。在消費升級、品牌向上的大環(huán)境下，別克推出了昂科旗，新車基于通用汽車中大型豪華SUV架構(gòu)打造，并根據(jù)國內(nèi)實際使用環(huán)境進行針對性開發(fā)。

        昂科旗采用“2+3+2”三排七座布局，這是針對中國市場進行的特殊設(shè)定。但在車身尺寸上，昂科旗并沒有一味地求大，其三圍尺寸為4981*1953*1732mm，軸距為2863mm，這是一個介于漢蘭達和途昂之間的數(shù)據(jù)，通過長車頭、短前/后懸與寬輪距設(shè)計，別克給昂科旗打造出了一個更加合理且兼具視覺美學的車身比例，同時又讓車內(nèi)空間最大化。

       作為深耕中國市場20年的品牌，別克深諳中國消費者對于豪華的需求。

       在內(nèi)飾用料上，昂科旗大量選用高檔軟性包覆材質(zhì)，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，兼具豪華感和舒適性。在配置上，昂科旗也是極盡“豪華”，包括全LED智能感應大燈+Evonik技術(shù)日行燈、觸摸式電動手套箱、帶AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)及納米級防護PM2.5空調(diào)濾芯的三區(qū)獨立全自動空調(diào)、高清倒車影像、超大全景天窗、前排電動加熱座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置均全系標配。

       在最能體現(xiàn)品牌價值的“三大件“方面，昂科旗代表了別克品牌的最高水準。比如底盤，昂科旗采用同級少有的后五連桿獨立懸架，配合高強度輕量化前后全框式副車架與大直徑液壓襯套，并全系標配多模式自適應駕駛系統(tǒng)。同時，還引入了通用汽車全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不但可以控制前后橋的扭矩分配，還可實現(xiàn)左/右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)，實現(xiàn)更好的車輛橫擺控制。

       動力系統(tǒng)上，昂科旗全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這也是目前通用的王牌動力組合，最大功率174kW，最大扭矩 350N·m，綜合工況油耗7.4L/100km。

        有了1000萬車主這個龐大的數(shù)據(jù)庫，別克對于中國消費者的理解也更加細致入微，這些也都體現(xiàn)在了昂科旗上。比如首次引入的ETRS按鍵式電子排擋，比如全車超過40處儲物空間，高比例配備同級罕見的第二/三排電動翻折座椅等，再比如感應式的尾門，還有每年100G無捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費服務等等。

        所有這些都讓昂科旗不負時代之名。

        針對更高一級的需求，別克還推出了更為“豪華”的昂科旗Avenir車型，獨有三排6座布局、梅洛酒紅色車身、同級罕見的米其林21吋輪胎……值得一提的是，昂科旗Avenir還享有“以客為尊”別克關(guān)懷定制化服務，不但享有購車、用車、養(yǎng)車的私人專屬服務，還可享受包括GL8(參數(shù)|圖片)租賃、機場接送、上門取送車、救援代步、內(nèi)飾深度清潔在內(nèi)的增值服務。

        昂科旗上市后，別克完成了從小型、緊湊型、中型到中大型SUV主流細分市場的梯度布局。2012年，昂科拉上市，并打出“年輕就要SUV”的口號，成為后來大熱的小型SUV市場先驅(qū)；2014年，昂科威橫空出世，憑借“多10%”優(yōu)勢，收獲了大批消費者的青睞，至今銷量已過百萬。

       作為別克SUV家族的新勢力，定位較高的昂科旗在絕對銷量的貢獻上，可能不如昂科拉及昂科威，但它更大的意義在于幫助別克實現(xiàn)品牌向上。2019年是別克新一輪產(chǎn)品周期的開局之年，也是別克全面開拓創(chuàng)新、實現(xiàn)新發(fā)展的發(fā)力之年。作為別克最新的時代之車，昂科旗將帶領(lǐng)別克進入更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

      現(xiàn)車已到店， 文昌大道新紀元別克，恭候蒞臨品鑒！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）