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邢臺斯巴魯力獅優(yōu)惠5000元邢臺偉騰斯巴魯

2019-12-11 10:34:48 作者：paxingtai01

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：力獅 2019款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight力獅 2019款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版力獅 2019款 2.5i 全驅(qū)榮耀版
車型信息：力獅
2019款
2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight
2019款
2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版
2019款
2.5i 全驅(qū)榮耀版
官方價(jià)：24.78萬20.48萬23.48萬
廠商：斯巴魯斯巴魯斯巴魯
級別：中型車中型車中型車
上市時(shí)間：2018-112018-112018-11
發(fā)動機(jī)：2.5L H42.5L H42.5L H4
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：175175175
最大扭矩(N·m)：235235235
電動機(jī)最大馬力(PS)：---
電動機(jī)總功率(kW)：---
電動機(jī)總扭矩(N·m)：---
電池充電時(shí)間：---
快充電量(%)：---
變速箱：CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：4815×1840×15004815×1840×15004815×1840×1500
軸距(mm)：275027502750
最高車速(km/h)：---
官方0-100km/h加速(s)：---
實(shí)測0-100km/h加速(s)：---
實(shí)測100-0km/h制動(m)：---
實(shí)測油耗(L/100km)：---
實(shí)測續(xù)航里程(km)：---
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：---
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：---
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：---
工信部綜合油耗(L/100km)：7.47.47.4
電池保修時(shí)間：---
工信部純電續(xù)航里程(km)：---
充電時(shí)間：---
整車質(zhì)保：三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型：三廂車三廂車三廂車
長度(mm)：481548154815
寬度(mm)：184018401840
高度(mm)：150015001500
軸距(mm)：275027502750
前輪距(mm)：158015801580
后輪距(mm)：159515951595
最小離地間隙(mm)：150150150
車重(kg)：159115671589
車門數(shù)(個)：444
座位數(shù)(個)：555
油箱容積(L)：606060
行李廂容積(L)：506506506
行李廂最大容積(L)：---
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：---
貨箱尺寸(mm)：---
最大載重質(zhì)量(kg)：---
發(fā)動機(jī)型號：---
排量(mL)：249824982498
進(jìn)氣形式：自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS)：175175175
最大功率(kW)：129129129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：580058005800
最大扭矩(N·m)：235235235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：400040004000
氣缸排列形式：水平對置水平對置水平對置
氣缸數(shù)(個)：444
每缸氣門數(shù)(個)：444
壓縮比：10.310.310.3
配氣機(jī)構(gòu)：DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)：949494
行程(mm)：909090
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：---
燃料形式：汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號：92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式：多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料：鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：國VI國VI國VI
電動機(jī)型號：---
電機(jī)類型：---
電動機(jī)最大馬力(PS)：---
電動機(jī)總功率(kW)：---
電動機(jī)總扭矩(N·m)：---
前電動機(jī)最大功率(kW)：---
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：---
后電動機(jī)最大功率(kW)：---
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：---
驅(qū)動模式：---
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：---
電機(jī)布局：---
系統(tǒng)綜合功率(kW)：---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：---
工信部純電續(xù)航里程(km)：---
官方百公里耗電量(kWh/100km)：---
電池容量(kWh)：---
電池能量密度(Wh/kg)：---
電池類型：---
電池保修時(shí)間：---
電池充電時(shí)間：---
快充電量(%)：---
簡稱：CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：777
變速箱類型：無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：多片離合器多片離合器多片離合器
前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式承載式
前制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型：電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格：225/50 R18225/55 R17225/50 R18
后輪胎規(guī)格：225/50 R18225/55 R17225/50 R18
備胎規(guī)格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸：---
接近角(°)：---
離去角(°)：---
縱向通過角(°)：---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---
最小離地間隙(mm)：150150150
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：5.65.65.6
最大涉水深度(mm)：---
ABS防抱死：●●●
制動力分配(EBD/CBC等)：●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●
胎壓監(jiān)測裝置：●胎壓報(bào)警●胎壓報(bào)警●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：---
安全帶未系提示：●前排●前排●前排
并線輔助：●-●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：●--
車道保持輔助系統(tǒng)：●--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：●--
道路交通標(biāo)示識別：---
疲勞駕駛提示：---
夜視系統(tǒng)：---
前排正面安全氣囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊：主● / 副-主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：---
ISO FIX兒童座椅接口：●●●
發(fā)動機(jī)電子防盜：●●●
車內(nèi)中控鎖：●●●
遙控鑰匙：●●●
遠(yuǎn)程啟動：---
無鑰匙啟動系統(tǒng)：●-●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：●-●
巡航系統(tǒng)：●自適應(yīng)巡航●定速巡航●定速巡航
前/后雷達(dá)：前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：●360度全景影像●倒車影像●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：---
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：---
駕駛模式切換：●經(jīng)濟(jì)●經(jīng)濟(jì)●經(jīng)濟(jì)
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：●●●
自動泊車入位：---
自動駕駛輔助：---
上坡輔助：●●●
自動駐車：●--
陡坡緩降：---
可變懸掛：---
空氣懸掛：---
可變轉(zhuǎn)向比：---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：---
前橋限滑差速器/差速鎖：---
中央差速器鎖止功能：---
后橋限滑差速器/差速鎖：---
天窗類型：●單天窗-●單天窗
天窗尺寸(mm)：---
運(yùn)動外觀套件：---
鋁合金輪轂：●●●
電動吸合門：---
電動后備廂：---
后備廂感應(yīng)開啟：---
電動后備廂位置記憶：---
車頂行李架：---
主動進(jìn)氣格柵：●●●
方向盤材質(zhì)：●皮質(zhì)●皮質(zhì)●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：---
多功能方向盤：●●●
方向盤換擋：●●●
方向盤加熱：●-●
方向盤記憶：---
行車電腦顯示屏功能：●行車信息●行車信息●行車信息
全液晶儀表盤：---
液晶儀表盤尺寸：---
HUD抬頭數(shù)字顯示：---
車載行車記錄儀：---
手機(jī)無線充電：---
座椅材質(zhì)：真皮織物真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：---
前排座椅高低調(diào)節(jié)：●前排●駕駛席●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：●前排●駕駛席●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：●駕駛席●駕駛席●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：---
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：主● / 副●主● / 副-主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：---
后排座椅調(diào)節(jié)：---
后排座椅電動調(diào)節(jié)：---
電動座椅記憶：●駕駛席●駕駛席●駕駛席
前/后排座椅加熱：前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅：---
座椅布局形式：---
前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后-前● / 后●
后排杯架：●-●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：●自動●自動●自動
溫度分區(qū)控制：●雙區(qū)●雙區(qū)●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：---
后座出風(fēng)口：●●●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：●●●
車載空氣凈化器：---
車載冰箱：---
近光燈光源：LED鹵素LED
遠(yuǎn)光燈光源：鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：●-●
日間行車燈：●●●
自動頭燈：●●●
轉(zhuǎn)向輔助燈：---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：●-●
前霧燈：●●●
前大燈雨霧模式：---
大燈高度可調(diào)：●●●
大燈清洗裝置：●-●
大燈延時(shí)關(guān)閉：●●●
車內(nèi)氛圍燈：---
電動車窗：●全車●全車●全車
車窗一鍵升/降：●全車●全車●全車
車窗防夾手功能：●全車●全車●全車
防紫外線/隔熱玻璃：●●●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：●●●
外后視鏡加熱：●●●
后視鏡電動折疊：●●●
后視鏡鎖車自動折疊：---
后視鏡倒車自動下翻：---
后視鏡記憶：---
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：---
后排側(cè)遮陽簾：---
后排側(cè)隱私玻璃：●-●
遮陽板化妝鏡：●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈		●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈		●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈
后雨刷：---
感應(yīng)雨刷：●●●
中控臺彩色大屏：●●●
中控臺大屏尺寸：9英寸6.5英寸9英寸
中控屏操作方式：●觸控式●觸控式●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●-●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：---
手機(jī)互聯(lián)/映射：●CarLife●CarLife●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：---
道路救援呼叫：---
語音識別控制系統(tǒng)：●多媒體系統(tǒng)
●導(dǎo)航
●電話		-●多媒體系統(tǒng)
●導(dǎo)航
●電話
手勢控制：---
藍(lán)牙/車載電話：●●●
中控液晶屏分屏顯示：---
車載電視：---
后排液晶屏：---
后排中央控制系統(tǒng)：---
接口類型：●USB
●HDMI		●USB
●AUX		●USB
●HDMI
220V/230V電源：---
后備廂12V電源接口：---
CD/DVD：-單碟CD-
揚(yáng)聲器品牌：---
揚(yáng)聲器數(shù)量：標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng)：---
備注：---
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    收起躁動的心 測試2018款斯巴魯力獅2.5i

    憑借當(dāng)年征戰(zhàn)WRC的輝煌故事，運(yùn)動就成了斯巴魯?shù)拇~，而力獅更是斯巴魯當(dāng)年參加WRC的鼻祖。時(shí)至今日，斯巴魯力獅已經(jīng)不再偏執(zhí)于運(yùn)動，務(wù)求成為一臺均衡的中級車，而今天測試的2.5L車型更是把所有“躁動”消除。

    首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅

    憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢？

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

    如果豐田的入主有給斯巴魯帶來什么正面影響的話，那大概就是這個曾經(jīng)一根筋談技術(shù)的品牌也開始“開竅”了：關(guān)于原則上的堅(jiān)持，基本已經(jīng)提煉精簡得只剩水平對置和全時(shí)四驅(qū)；這意味著在除此以外的其他方面，市場需求幾乎就成了解決任何問題唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而第六代力獅可以說就是斯巴魯這種全新產(chǎn)品開發(fā)思路的最好體現(xiàn)。

    表現(xiàn)更加均衡 到店實(shí)拍斯巴魯力獅2.5L

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來時(shí)，很多人會誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型，殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型。在各大車企抱團(tuán)共進(jìn)的大背景下，車型的開發(fā)或多或少會取彼之長。在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個性，而在中型車這個“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會使其在和同級選手拼運(yùn)動時(shí)加分。

    不羈的中庸之道 試駕斯巴魯?shù)诹Κ{

    即使是斯巴魯一再撇清除了BRZ之外其它車型都與其股東豐田沒有任何關(guān)系，全部都是由斯巴魯自行獨(dú)立設(shè)計(jì)與研發(fā)制造。但實(shí)際上，當(dāng)我第一眼看到第六代力獅時(shí)，我很難不懷疑豐田曾經(jīng)在車的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中有過什么“指導(dǎo)”。 　　舊時(shí)斯巴魯外觀方面特立獨(dú)行的個性與張揚(yáng)，在新力獅上已經(jīng)難覓蹤跡，而汽車市場最深諳“中庸”之道的便是豐田，斯巴魯為了迎合市場也開始學(xué)習(xí)豐田的“中庸”了？水平對置發(fā)動機(jī)和左右全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會用力獅告訴你答案。

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