【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】舒適是汽車絕對繞不過去的話題，畢竟我們一生可能會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí)，也就是6年左右的時(shí)間。不夠舒適的座駕，絕對會(huì)是一種折磨。而將于12月12日正式亮相的長安PLUS家族首款轎車逸動(dòng)PLUS，則可以說是將舒適做出了超乎想象的效果。

駕乘空間寬敞舒適，專屬人體工程座椅

駕乘空間對于乘坐舒適感的影響至關(guān)重要，足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間是一切自在舒適的前提，才不會(huì)讓乘坐者感到縮手縮腳。再加上近些年，兩胎政策全面開放，很多車主在購車時(shí)會(huì)也會(huì)把駕乘空間放在首位。逸動(dòng)系列車型一直都十分注重車型乘坐的舒適性，不論是逸動(dòng)藍(lán)鯨版還是逸動(dòng)高能版，4710/1820/1505mm匹配2700的軸距，在車型尺寸方面表現(xiàn)的都十分優(yōu)異，想必作為PLUS的逸動(dòng)PLUS也會(huì)延續(xù)這一優(yōu)秀點(diǎn)。

相比之下，同為暢銷家轎的日產(chǎn)軒逸尺寸為4641/1815/1450mm；而大眾朗逸則為4670/1806/1474，表現(xiàn)確實(shí)一般。而逸動(dòng)PLUS作為逸動(dòng)的升級款，相較于之前的逸動(dòng)車型肯定是有過之而無不及的。

而且逸動(dòng)PLUS座椅設(shè)計(jì)上也十分用心，它是采集了十萬國人身形數(shù)據(jù)打造的專屬人體工程座椅，而且采用皮質(zhì)包裹，據(jù)說有豪華沙發(fā)一樣的舒適感受。專為國人體型做的專屬定制座椅，想必一定會(huì)很舒適。再看看同級內(nèi)飾能簡則簡大眾朗逸，“均碼”座椅的舒適度顯然是無法與“高級定制”的逸動(dòng)PLUS人體工程座椅相提并論的。

雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)同級獨(dú)有，內(nèi)飾軟包豪華精致

內(nèi)飾方面，逸動(dòng)PLUS還采用同級別獨(dú)有的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏組成一整塊大屏，橫于整個(gè)中控平臺(tái)之上，科技感超強(qiáng)，不管是信息顯示還是操控屏幕，都更加方便。更重要的是，雙聯(lián)屏是向主駕駛位側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，可以避免行駛過程中多方光源造成的屏幕反光，不僅對眼睛友好，更降低了行車安全隱患。

此外，我們可以從逸動(dòng)PLUS曝光的官方美圖上看到，車內(nèi)大面積采用了軟包材質(zhì)覆蓋，能摸到的地方基本都是軟的，不僅觸感柔和舒適，視覺上也更加豪華精致。

逸動(dòng)PLUS不僅駕乘空間可觀，外觀設(shè)計(jì)也非常炫酷，貫穿一體式前臉犀利無比，雙造型設(shè)計(jì)個(gè)性潮流。前大燈和尾燈均采用全LED雙透鏡設(shè)計(jì)，三合一LED光導(dǎo)，其霧燈區(qū)夸張的開口造型與CS75PLUS一脈相承，讓人過目不忘。

就目前曝光的信息來看，逸動(dòng)PLUS市場競爭實(shí)力在同級家轎中的確優(yōu)勢明顯。不僅將為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘感受，更有時(shí)尚動(dòng)感的高顏值外觀。逸動(dòng)PLUS正式上市后能否艷壓群芳？讓我們拭目以待吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）