2019年12月14日，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展，由汽車商業(yè)評(píng)論和奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起的軒轅獎(jiǎng)，在北京汽車博物館迎來(lái)了它的第七屆頒獎(jiǎng)典禮。素有國(guó)內(nèi)汽車屆“奧斯卡”之稱的軒轅獎(jiǎng)也隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革而不斷進(jìn)化、成長(zhǎng)，本次共有40款車型入圍，經(jīng)過(guò)90天的角逐和終審，最終，廣汽新能源智能豪華超跑SUV Aion LX斬獲第七屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車。

　　四輪評(píng)選，三方評(píng)審，科技榮耀
　　每一屆的軒轅獎(jiǎng)都全力追求創(chuàng)新與發(fā)展，經(jīng)歷七年成長(zhǎng)，軒轅獎(jiǎng)在評(píng)選機(jī)制和規(guī)則上又進(jìn)行了修訂。本屆評(píng)選新增了技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)、媒體顧問(wèn)團(tuán)，增加了設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)和評(píng)審團(tuán)成員人數(shù)，最終形成國(guó)際背景的10人評(píng)審團(tuán)、10人設(shè)計(jì)顧問(wèn)、10人技術(shù)顧問(wèn)和30人媒體顧問(wèn)的陣容，經(jīng)歷申報(bào)、投票初評(píng)、測(cè)試、終審環(huán)節(jié)，才決定了今年軒轅獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的歸屬。

　　軒轅獎(jiǎng)自成立以來(lái)便以獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系聞名，加入技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)、媒體顧問(wèn)團(tuán)后評(píng)審變得更加嚴(yán)苛。測(cè)評(píng)項(xiàng)目上，除了動(dòng)靜態(tài)測(cè)評(píng)，本屆評(píng)選還首次引入上班、露營(yíng)、車上娛樂(lè)、停車、專車等多維度場(chǎng)景測(cè)試，以高德大數(shù)據(jù)為依托模擬的早高峰、周末郊游兩種場(chǎng)景新能源汽車能源效率考核，車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別能力和AI能力評(píng)價(jià)。在評(píng)分規(guī)則上，新引入的網(wǎng)絡(luò)投票將占據(jù)30%積分綜合計(jì)算。最終得出的20款入圍終選車型中，燃油車型和新能源車型勢(shì)均力敵，評(píng)選難度達(dá)到歷屆之最。軒轅獎(jiǎng)總監(jiān)、《汽車商業(yè)評(píng)論》、《汽車消費(fèi)報(bào)告》總編輯賈可表示，“軒轅獎(jiǎng)面向在中國(guó)生產(chǎn)的國(guó)際和自主品牌車型，今年的評(píng)獎(jiǎng)歷經(jīng)90天，最后結(jié)果昨晚才出來(lái)”。
　　丹麥哥本哈根設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)得主Katinka von der Lippe  在新能源汽車領(lǐng)域有十多年經(jīng)驗(yàn)，在此次的評(píng)審中，她表示，“Aion LX個(gè)性的外形設(shè)計(jì)讓人印象深刻，非常有機(jī)會(huì)會(huì)創(chuàng)造電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的新潮流”。上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書(shū)長(zhǎng)、中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心執(zhí)行負(fù)責(zé)人馬鈞工學(xué)博士也對(duì)Aion LX給予了高度評(píng)價(jià)，“車企在純電車領(lǐng)域的角力，主要在續(xù)航能力的提升上，Aion LX率先超過(guò)了600公里的里程碑，無(wú)形中加劇了其他車企的研發(fā)壓力”。

　　在頒獎(jiǎng)儀式中，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇表示：“能站在這樣的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，是因?yàn)锳ion LX的身上帶有了太多的世界第一，它擁有目前世界第一的續(xù)航里程；它還是世界上跑得最快的SUV，百公里加速3.9秒；它也是世界上目前量產(chǎn)車型中最智能的，具有L3自動(dòng)駕駛。”

　　“科技豪華”眼見(jiàn)為實(shí)，受消費(fèi)者、媒體、專家三重認(rèn)可
　　上市兩個(gè)月便囊獲2019軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車，Aion LX的實(shí)力可見(jiàn)一斑。在下半年各大獎(jiǎng)項(xiàng)的頒獎(jiǎng)禮上，Aion LX也屢次成為主角。無(wú)論是在下半年伊始的成都車展，還是在年末的廣州車展，以及在四川廣播電視臺(tái)新聞?lì)l道、蜻蜓FM、南方都市報(bào)和網(wǎng)易等各類主流媒體主辦的評(píng)選活動(dòng)中，凝結(jié)領(lǐng)先科技的Aion LX將年度新能源SUV、年度新能源車、年度最受矚目新能源車等十?dāng)?shù)項(xiàng)重磅獎(jiǎng)收入囊中。

　　值得注意的是，這些獎(jiǎng)項(xiàng)大都是媒體通過(guò)用戶大數(shù)據(jù)模型分析，結(jié)合消費(fèi)者的意見(jiàn)評(píng)選而來(lái)，代表了消費(fèi)者和媒體對(duì)Aion LX的雙重認(rèn)可。更值得一提的是，前不久Aion LX還因在續(xù)航和科技方面的突出表現(xiàn)作為新能源汽車的時(shí)尚科技代表登上了央視科技頻道，并引發(fā)了熱烈反響。

　　如果說(shuō)，在車展期間的獎(jiǎng)項(xiàng)和登上央視科技頻道還僅是包含著消費(fèi)者和媒體對(duì)于廣汽新能源的認(rèn)可。那么，在才結(jié)束不久的中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上，收獲“新能源乘用車企業(yè)創(chuàng)新TOP5大獎(jiǎng)”則代表著廣汽新能源受到了行業(yè)專家高度認(rèn)可。早在11月初，“安亭指數(shù)”專家團(tuán)便親臨廣汽新能源生產(chǎn)一線，近距離參觀工廠，深度體驗(yàn)了Aion  LX的科技細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)就對(duì)廣汽新能源領(lǐng)先的科技研發(fā)、服務(wù)模式升級(jí)和生態(tài)塑造等多個(gè)方面都給予了高度認(rèn)可。
　　世界級(jí)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，世界級(jí)技術(shù)智造
　　在襄陽(yáng)NAST的10天測(cè)試，對(duì)于Aion LX斬獲軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車至關(guān)重要。在包括奧迪e-tron在內(nèi)的中外新能源車型中，Aion LX是唯一應(yīng)用了全球領(lǐng)先的純電專屬平臺(tái)的車型。在測(cè)試中，擁有 2.92米的超長(zhǎng)軸距Aion LX在乘用空間方面收獲了一致的高分評(píng)價(jià)。純電專屬平臺(tái)除了保證充裕乘用空間，也為裝載大型電池模組提供了基礎(chǔ)。電池容量高達(dá)93kWh的電池包被置于Aion LX最中心的位置，在實(shí)現(xiàn)“低重心”的同時(shí)，也有效減少碰撞對(duì)電池的沖擊，充分提升電池安全保障，同時(shí)更利于穩(wěn)定駕駛狀態(tài)。正因于此，Aion LX在操控方面的表現(xiàn)，也受到了參與測(cè)試專家的一致肯定。

　　Aion LX拿下軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車的一大重要因素，是其搭載的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)所帶來(lái)的令人驚艷的智能表現(xiàn)。其中，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，Aion LX實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，困眼或分神超3秒，即主動(dòng)通過(guò)警示燈和聲音提醒確保安全，這也讓它在安全性的評(píng)價(jià)上名列前茅。在車內(nèi)娛樂(lè)場(chǎng)景測(cè)試中，全球首款車規(guī)級(jí)別全貼合冷彎屏搭配包含多種專屬音效和香氛的ADiGO Space智能沉浸劇場(chǎng)、即問(wèn)即答的智能AI伙伴、全球首款打通車內(nèi)軟硬件數(shù)據(jù)的生態(tài)養(yǎng)成游戲ADiGO World，營(yíng)造出的環(huán)抱式劇場(chǎng)感受，受到評(píng)委的高度贊賞。

　　可以說(shuō)，Aion LX代表了中國(guó)品牌在純電車領(lǐng)域的尖端技術(shù)與實(shí)力，在評(píng)審中，豪華智能超跑SUV Aion LX也用卓越的加速性能、空間利用、智能表現(xiàn)和續(xù)航能力贏得了中、德、美專家們的一致高度評(píng)價(jià)，Aion LX榮獲軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車，名副其實(shí)。
　　廣汽新能源能夠在短短兩年多的時(shí)間便打造出像Aion LX 這樣集領(lǐng)先科技于一身的產(chǎn)品，得益于廣汽集團(tuán)前瞻性布局和全球研發(fā)積累。在技術(shù)創(chuàng)新方面，廣汽集團(tuán)以“電動(dòng)化、智聯(lián)化、輕量化、情感化”為重點(diǎn)突破口，強(qiáng)化“兩個(gè)先行”，在智能駕駛領(lǐng)域，目前L3自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，L4自動(dòng)駕駛則實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)示范運(yùn)行。秉承著“研發(fā)先行”，廣汽集團(tuán)不僅打造了由硅谷、洛杉磯、底特律、上海和廣州五地構(gòu)成的全球研發(fā)網(wǎng)，同時(shí)還創(chuàng)立了海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、博士后科研工作站、院士工作站、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，為廣汽新能源提供了源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。而去年底落成的廣汽新能源智能生態(tài)工廠則真正讓這些領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)落地，真正應(yīng)用到像Aion LX這樣的世界級(jí)產(chǎn)品上。耗資47億元的生態(tài)工廠擁有鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動(dòng)式定制、能源綜合利用四大全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，為廣汽新能源打造并交付高品質(zhì)、個(gè)性化的世界級(jí)產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

　　軒轅獎(jiǎng)創(chuàng)立七年以來(lái)，見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變化，從最早的燃油車獨(dú)霸入圍車型，到如今新能源車型能分庭抗禮，正是新能源汽車飛速成長(zhǎng)的縮影。相信隨著像Aion LX這樣依靠極致產(chǎn)品力、科技力斬獲軒轅獎(jiǎng)的中國(guó)自主品牌新能源車型的不斷增多，在全球汽車產(chǎn)業(yè)“四化”的浪潮中，會(huì)有更多的中國(guó)車企通過(guò)科技和智能制造，躍升成新世代的世界級(jí)品牌和企業(yè)。