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為什么說比亞迪e2是汽車圈的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)

時(shí)尚這個(gè)詞對(duì)于年輕的消費(fèi)者來說并不陌生，選擇新潮服飾是一種時(shí)尚，打卡網(wǎng)紅餐廳是一種時(shí)尚，選擇一輛個(gè)性的座駕也是一種時(shí)尚，它充斥著我們的衣食住行。不過與每個(gè)季節(jié)都會(huì)出現(xiàn)的新潮服飾和層出不窮的網(wǎng)紅餐廳不同，選擇一輛個(gè)性十足的座駕難度極大，一方面是由于汽車整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格正在趨同；另一方面則是由汽車的更新周期更長，市面上能讓人眼前一亮的車型本就不多，但消費(fèi)者卻對(duì)汽車的外觀需求越來越強(qiáng)烈，這種矛盾正在不斷凸顯，面對(duì)這樣的矛盾，比亞迪e2給出了近乎完美的解決方案。

外觀設(shè)計(jì)令人印象深刻

初看比亞迪e2，你很難不被它的外觀所吸引，它所營造出來的時(shí)尚、精致乃至質(zhì)感，遠(yuǎn)勝于同級(jí)車型。煥能水晶作為e系列車型的專屬設(shè)計(jì)，同樣出現(xiàn)在e2的身上，面積碩大的中網(wǎng)格格柵宛如爛漫的星陣，在不同光源的投射下為車主呈現(xiàn)出不同的風(fēng)情，仿佛在與車主進(jìn)行心靈上的碰撞。

粗大的保險(xiǎn)杠將中網(wǎng)格柵完美包圍，兩側(cè)類似戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)為e2增添了幾分颯爽的氣息，同時(shí)也將e2運(yùn)動(dòng)、凌厲的一面勾畫了出來，畢竟這臺(tái)車的0-50km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，完全就是一臺(tái)小鋼泡！保險(xiǎn)杠前下方的分層設(shè)計(jì)既為e2帶來了不錯(cuò)的橫向觀感，也與連貫兩側(cè)大燈與logo的鍍鉻條相呼應(yīng)，當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)更有利于整車在行駛時(shí)能夠更好的符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，讓e2在肆意飛馳的快意中更具一份穩(wěn)定。

被譽(yù)為“中國燈廠”的比亞迪，為e2所設(shè)計(jì)的大燈同樣沒有讓我們失望。282顆LED晶耀燈光系統(tǒng)不但能夠?yàn)檐囍黩?qū)散黑暗，更彰顯出了車主的與眾不同。而在大燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，通過上圖我們可以清晰的發(fā)現(xiàn)，大燈的整體輪廓與周圍車身覆蓋件的線條走向是一致的，比如燈眉處的凌厲恰好與引擎蓋的線條相得益彰，而大燈下半部分的線條也與保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的線條走向平行，這種對(duì)細(xì)節(jié)的把握所體現(xiàn)的不僅僅是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)水平，背后還需要有精密的沖壓工藝與總裝工藝做支撐，很顯然，比亞迪e2的加工工藝與品控水平足以讓設(shè)計(jì)師盡情的揮灑畫筆。

即便是來到車身側(cè)面，我們依然能夠感受到大燈的銳利氣勢(shì)，而順著燈眉的延長線向后拉伸，直到后門車窗的窗框下沿，如果說這道腰線為e2營造出的躍動(dòng)向前的動(dòng)感，那么從后尾燈而來的第二條腰線則為整車的動(dòng)感態(tài)勢(shì)平添了幾分平穩(wěn)，一動(dòng)一穩(wěn)間，將e2的張力盡顯，加之車門處的線條設(shè)計(jì)，比亞迪e2的車身側(cè)面層次感甚至要更加豐富一些。

說到層次感，就不得不提比亞迪e2的雙色車身和以F1賽道命名的一體式鈴鹿車頂行李架，色彩碰撞所帶來的視覺沖擊力是難以用語言表述的，用色彩去豐富整車的設(shè)計(jì)層次，這是很多車企都會(huì)采用的手法，但缸哥認(rèn)為比亞迪e2的雙色調(diào)配在同級(jí)車型中是最棒的，何況比亞迪e2還有一個(gè)行李架來額外加分。說到行李架，有些朋友曾表示這會(huì)增加整車的風(fēng)阻系數(shù)，缸哥只想告訴你，比亞迪e2的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.29，一些轎跑的風(fēng)阻系數(shù)也不過如此，比亞迪的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)將美學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)以及生產(chǎn)制造工藝有機(jī)的結(jié)合起來，這種整體性的設(shè)計(jì)思維在眾多車企中無疑是領(lǐng)先的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)科技魅力

進(jìn)入到e2的車內(nèi)，整體的風(fēng)格非常簡潔，橫貫中控臺(tái)的銀色裝飾條與車前方的橫向鍍鉻條內(nèi)外呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。8英寸立式全液晶儀表、10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad成為e2車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，尤其是位于中控區(qū)域的Pad，憑借全球首創(chuàng)的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)而吸引了無數(shù)車迷，其實(shí)與自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)相比，它背后的DiLink系統(tǒng)要更加誘人。

作為比亞迪“造車新時(shí)代”下的智能開放系統(tǒng)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪基于移動(dòng)互聯(lián)、智能AI、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)和用戶洞察，通過軟、硬件創(chuàng)新，完全獨(dú)立自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

它可以100%兼容手機(jī)應(yīng)用并支持分屏，可實(shí)現(xiàn)屏幕左邊導(dǎo)航右邊查看信息，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)諸如遠(yuǎn)程控制、車況檢測(cè)、車家互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。而最令人期待的是，DiLink系統(tǒng)整車數(shù)據(jù)接口和自動(dòng)駕駛平臺(tái)（整車控制層）的開放為未來汽車生活提供了無限遐想的空間，比如車隊(duì)管理、智慧交通、影像共享等等……在比亞迪e2的身上，我們已經(jīng)能看到未來汽車的影子，中國企業(yè)既然可以領(lǐng)跑5G，當(dāng)然也可以領(lǐng)跑智能汽車。

綠色動(dòng)力引領(lǐng)出行潮流

比亞迪作為新能源汽車的引領(lǐng)者，已經(jīng)憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力在全球范圍內(nèi)收獲了大量訂單且好評(píng)如潮，足見比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的影響力。e2作為比亞迪為年輕消費(fèi)者打造的時(shí)尚跨界車型，在動(dòng)力選擇方面采用了純電驅(qū)動(dòng)，綜合續(xù)航里程突破400公里的優(yōu)異表現(xiàn)令它幾乎不會(huì)再讓車主有什么里程焦慮，電芯終身質(zhì)保的售后政策更是讓車主無憂。我們一直在倡導(dǎo)綠色出行、低碳環(huán)保，一直想給自己打上環(huán)保達(dá)人的標(biāo)簽，比亞迪e2的出現(xiàn)，讓我們可以輕松實(shí)現(xiàn)這些小夢(mèng)想，在享受時(shí)尚座駕的同時(shí)也成為了地球的守護(hù)者，或許這才是最時(shí)尚的事兒。

總結(jié)

比亞迪e2將時(shí)尚設(shè)計(jì)與綠色動(dòng)力進(jìn)行了完美的融合，某種意義上它并不僅僅是一輛車，它引領(lǐng)了我們自己的汽車文化，開辟出跨界時(shí)尚車的市場，其出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力也必將給國內(nèi)車企帶來深遠(yuǎn)影響。我們有理由相信，在愈加成熟的國內(nèi)汽車市場上，比亞迪e2必將如魚得水、成為比亞迪旗下的又一明星車型！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 開封01）