每月養(yǎng)車1911元 上汽大通D90養(yǎng)車成本解析

縱觀中大型SUV市場，消費者不再局限選購進口或合資品牌的車了。因為隨著近幾年國產車的崛起，越來越多的自主品牌涉足這一領域，這不，一款集大尺寸、豪華配置與7座空間于一身的SUV更符合國內消費者的喜好，而我們說的這款中大型SUV正是上汽大通D90。今天，咱們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看大通D90后期養(yǎng)車成本到底如何。

新潮傳統(tǒng)之爭 上汽大通D90對比長安CS95

SUV市場的火熱，吸引了眾多自主品牌的目光。隨著近兩年國產車的崛起，越來越多的高品質SUV加入了競爭的陣營。如何滿足日益挑剔的消費者，也成了各家想要解決的問題。一款集大尺寸、豪華配置與7座空間于一身的SUV，仿佛更符合國內消費者的喜好，而事實上，如今這一級別已經不乏強有力的競爭者，火藥味也是十足。

豈止于大 測試上汽大通D90 2.0T 四驅版

與以前不同，時下中大型SUV市場已不是進口或合資品牌的天下，隨著技術等綜合實力的積累，越來越多的自主品牌涉足這一領域，上汽大通D90算是一位后來者。作為一款中大型SUV，D90除了空間大還有哪些過人之處？

大塊頭有大智慧 試駕上汽大通D90 2.0T

今時今日，“大”雖然依然是國人審美的硬指標，但僅僅是一款大塊頭SUV已經不能滿足消費者的需求。上汽大通D90車長超過5m是足夠大了，大到能滿足你對一款中大型SUV的所有需求。

實拍+VR體驗上汽大通D90 可定制的硬派SUV

國內SUV車型的競爭已經到了白熱化階段，隨著二胎政策的落地，消費者對七座SUV的需求是越來越大。為此，長安CS95，哈弗H9，傳祺GS8都相繼被推出市場，搶占這一杯羹。而同為自主品牌的上汽大通也趁勢推出首款SUV車型D90，更值得注意的是，該車采用的是非承載車身結構，非常硬派。之前廠家組織了主流媒體對其試裝車進行了詳細實拍，這次正式的量產車終于也正式公開亮相了，揭開了其神秘的面紗，據(jù)悉新車有望于8月8日上市。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領先技術，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。