【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

年輕人喜歡的SUV——行駛在路上,外觀能夠吸引路人的目光;而一腳油門下去,動(dòng)力能讓一顆年輕的人迸發(fā)激情。

每年的圣誕、新年,五光十色的燈飾開(kāi)始裝點(diǎn)上海街頭,在繁華的新天地和南京路,各種潮牌的專賣店前擠滿了人,還有來(lái)自美國(guó)特斯拉以前國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力展廳。

車水馬龍的街頭,車流也成為了一道風(fēng)景線。但除了法拉利和保時(shí)捷,就只有那些特別有個(gè)性的品牌,還有設(shè)計(jì)能特別吸引人的車型才能讓年輕人記住。

如今,年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實(shí)力即真理”,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們需要好看的皮囊下還有硬核的實(shí)力。

而這也成是當(dāng)下許多品牌為了爭(zhēng)奪年輕人這一主流消費(fèi)群體而在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這其中在11月廣州車展上市夜鷹版的全新Jeep指南者就十分到位。

全新Jeep指南者夜鷹版是繼自由俠夜鷹版之后,Jeep家族于國(guó)內(nèi)上市的第二款夜鷹版車型。

顏值即正義

Night Eagle(夜鷹),它的外觀設(shè)計(jì)靈感源于都市摩登夜生活,車內(nèi)外多處酷黑標(biāo)識(shí)與靚色車身形成極富視覺(jué)沖擊的車身造型,它集齊了更年輕、更動(dòng)感、更炫酷元素。

前臉?lè)矫?原本七孔銀色飾框改為曜石黑七孔格柵鑲嵌其中,Jeep標(biāo)識(shí)和大燈飾條也升級(jí)為亮黑色,讓車頭看起來(lái)更顯侵略性。

車身側(cè)面行李架與側(cè)窗窗線,以及尾燈裝飾條也作了同樣的配合,一并以夜色般深邃的黑色進(jìn)行涂裝,與前臉相呼應(yīng)。此外,少不了熏黑輪轂、車身專屬徽標(biāo)等專屬身份設(shè)計(jì)加身。

Jeep指南者的內(nèi)飾用料一向不錯(cuò),特別是考究的真皮座椅顯然就是美式風(fēng)格。以黑色為主基調(diào)的車艙加上夜鷹版酷感設(shè)計(jì),例如展翼式中控面板上出風(fēng)口擁有更強(qiáng)的立體感。內(nèi)飾多次應(yīng)用了啞光鍍鉻飾條鑲嵌與高亮黑型面,很酷炫。

實(shí)力即真理,顏值即正義當(dāng)下,Jeep的設(shè)計(jì)師通過(guò)代表品牌更年輕更動(dòng)感更酷炫設(shè)計(jì)實(shí)力的Night Eagle,契合年輕消費(fèi)者對(duì)于顏值內(nèi)涵的雙重需求。

小排量渦輪增壓之美

我們老司機(jī)聊天,談到大排量與小排量誰(shuí)更好其實(shí)有爭(zhēng)論的。大排量不需要高轉(zhuǎn)速就達(dá)到澎湃的動(dòng)力,但缺點(diǎn)是明明離6000rpm還有很遠(yuǎn),但每天上下班只能窩在3000rpm以下發(fā)霉。年輕人可不想這樣。

小排量引擎就不同,會(huì)讓你每一次加速都能享受到引擎轉(zhuǎn)速上落的快感。如果說(shuō)年輕人對(duì)動(dòng)力有何特殊的需求,就是就是那種說(shuō)走就走的激情和底氣,換成理性化的文字描述,就是“響應(yīng)快速的動(dòng)力和強(qiáng)悍的加速感”。

但要做到這種快感,前提是必須做好三個(gè)方面:第一是動(dòng)力必須好的。第二引擎高轉(zhuǎn)的響應(yīng)和聲音必須是吸引人的。第三是經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)也不會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。做到了這三點(diǎn)后小排量渦輪增壓挺好的,例如剛剛上市的奔馳GLB也是用上一副1.3T。

剛剛試駕過(guò)的奔馳GLB 1.3T 4缸是市面上最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一,輸出高達(dá)163Ps和250Nm,動(dòng)力輸出上完勝奧迪Q3的1.4TFSI和寶馬X1的1.5T 3缸,GLB百公里加速數(shù)據(jù)是9.4秒,比奧迪和寶馬快1秒。

Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎

但難以想像的是,奔馳還不是最優(yōu)秀的。市面上還有一副1.3T 4缸引擎輸出高達(dá)127kW(173Ps)和270Nm,這就是Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎,它擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),是目前同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)的引擎。

第三代Multi-air創(chuàng)新性地取消了進(jìn)氣側(cè)的凸輪而采用電磁閥控制,結(jié)果不僅是進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),而且電磁閥的響應(yīng)速度比機(jī)械更快。應(yīng)對(duì)不同行駛狀態(tài)第三代Multi-air采取5種不同的進(jìn)氣策略:例如低速起步進(jìn)氣門延遲開(kāi)啟,城市郊區(qū)中低速行駛進(jìn)氣門提前關(guān)閉。

一副高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音和運(yùn)動(dòng)性如同寶馬VALVETRONIC引擎一樣爽快,動(dòng)力輸出同級(jí)引擎最大,還有運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng)的7DCT雙離合變速箱加持(奔馳GLB、寶馬X1和奧迪Q3都有7DCT),Jeep指南者夜鷹版自然運(yùn)動(dòng)性滿滿。

第三代Multi-air的響應(yīng)速度和雙離合變速箱的換擋速度,都能讓年輕人能夠隨時(shí)享受隨心所馭的駕駛樂(lè)趣,或許就是上面所說(shuō)的那種說(shuō)走就走的激情和底氣。

而換成理性的數(shù)據(jù),Jeep指南者夜鷹版比同樣為兩驅(qū)的奔馳GLB加速至少快1秒以上,而且工信部的綜合油耗低至6.2L/百公里,而且可以使用92號(hào)汽油(GLB為6.3L/百公里,95號(hào)汽油)。

當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)17.58萬(wàn)元的Jeep指南者夜鷹版,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是主流合資緊湊型SUV入門車型。

與2.0L+CVT的豐田RAV4相比,夜鷹版的動(dòng)力性能全面勝出,更能符合年輕人駕駛喜受。而與排量更大的本田CR-V 1.5T相比,盡管因?yàn)榕帕吭?a target="_blank" class="cmsLink">最大功率不及,但在扭力一項(xiàng)夜鷹版仍是有很大優(yōu)勢(shì)(270Nm VS 243Nm)。

何況只有Jeep指南者夜鷹版炫酷的造型,才是年輕人的菜。

愛(ài)?？?但并不等于我不專業(yè)

年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實(shí)力即真理”,所以別看Jeep指南者夜鷹版愛(ài)?？?但并不等于我不專業(yè)。

同級(jí)別最強(qiáng)悍的1.3T渦輪增壓引擎,輸出高達(dá)127kW(173Ps)和270Nm,擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),記住這是4缸的。17.58萬(wàn)元是主流合資緊湊型SUV入門車型售價(jià),但動(dòng)力性能卻相當(dāng)于主流2.5L自然吸氣。配合換擋快速的7DCT雙離合變速箱,更適合愛(ài)好駕駛的年輕人。

作為中美歐澳安全四冠王(2017),新車更有同級(jí)標(biāo)桿的78%高強(qiáng)度鋼材車身,1300Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼的使用率更達(dá)到了23%。加上Jeep指南者夜鷹版擁有70項(xiàng)主被動(dòng)安全科技,給運(yùn)動(dòng)增加了最安全周到的守護(hù)。

最后我們?cè)僬f(shuō)回顏值,Jeep指南者剛出來(lái)時(shí)大家都叫它“小大切諾基”,顏值是非常不錯(cuò)。即使如此,Jeep的年輕車主們都很個(gè)性,很多都喜歡把自已的愛(ài)車改裝一番,不過(guò)遇到大師設(shè)計(jì)的Jeep指南者夜鷹版就可以免去此番折騰了。

但顏值如今只能吸引人過(guò)來(lái)圍觀,真正要讓大家掏腰包還得靠實(shí)力。Jeep作為一個(gè)情懷和歷史的品牌,這本身就是一種實(shí)力,也是有別于豪華品牌的一種個(gè)性。

想像一下,開(kāi)著一輛指南者夜鷹版行駛在圣誕、新年的街頭,夜鷹版外觀設(shè)計(jì)靈感源于都市摩登夜生活。而這種與環(huán)境的融洽才是年輕人喜歡的味道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）