【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

年輕人喜歡的SUV——行駛在路上,外觀能夠吸引路人的目光;而一腳油門下去,動力能讓一顆年輕的人迸發(fā)激情。

每年的圣誕、新年,五光十色的燈飾開始裝點上海街頭,在繁華的新天地和南京路,各種潮牌的專賣店前擠滿了人,還有來自美國特斯拉以前國內(nèi)的造車新勢力展廳。

車水馬龍的街頭,車流也成為了一道風(fēng)景線。但除了法拉利和保時捷,就只有那些特別有個性的品牌,還有設(shè)計能特別吸引人的車型才能讓年輕人記住。

如今,年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實力即真理”,簡單來說,他們需要好看的皮囊下還有硬核的實力。

而這也成是當(dāng)下許多品牌為了爭奪年輕人這一主流消費群體而在努力實現(xiàn)的目標(biāo)。這其中在11月廣州車展上市夜鷹版的全新Jeep指南者就十分到位。

全新Jeep指南者夜鷹版是繼自由俠夜鷹版之后,Jeep家族于國內(nèi)上市的第二款夜鷹版車型。

顏值即正義

Night Eagle(夜鷹),它的外觀設(shè)計靈感源于都市摩登夜生活,車內(nèi)外多處酷黑標(biāo)識與靚色車身形成極富視覺沖擊的車身造型,它集齊了更年輕、更動感、更炫酷元素。

前臉方面,原本七孔銀色飾框改為曜石黑七孔格柵鑲嵌其中,Jeep標(biāo)識和大燈飾條也升級為亮黑色,讓車頭看起來更顯侵略性。

車身側(cè)面行李架與側(cè)窗窗線,以及尾燈裝飾條也作了同樣的配合,一并以夜色般深邃的黑色進行涂裝,與前臉相呼應(yīng)。此外,少不了熏黑輪轂、車身專屬徽標(biāo)等專屬身份設(shè)計加身。

Jeep指南者的內(nèi)飾用料一向不錯,特別是考究的真皮座椅顯然就是美式風(fēng)格。以黑色為主基調(diào)的車艙加上夜鷹版酷感設(shè)計,例如展翼式中控面板上出風(fēng)口擁有更強的立體感。內(nèi)飾多次應(yīng)用了啞光鍍鉻飾條鑲嵌與高亮黑型面,很酷炫。

實力即真理,顏值即正義當(dāng)下,Jeep的設(shè)計師通過代表品牌更年輕更動感更酷炫設(shè)計實力的Night Eagle,契合年輕消費者對于顏值內(nèi)涵的雙重需求。

小排量渦輪增壓之美

我們老司機聊天,談到大排量與小排量誰更好其實有爭論的。大排量不需要高轉(zhuǎn)速就達到澎湃的動力,但缺點是明明離6000rpm還有很遠,但每天上下班只能窩在3000rpm以下發(fā)霉。年輕人可不想這樣。

小排量引擎就不同,會讓你每一次加速都能享受到引擎轉(zhuǎn)速上落的快感。如果說年輕人對動力有何特殊的需求,就是就是那種說走就走的激情和底氣,換成理性化的文字描述,就是“響應(yīng)快速的動力和強悍的加速感”。

但要做到這種快感,前提是必須做好三個方面:第一是動力必須好的。第二引擎高轉(zhuǎn)的響應(yīng)和聲音必須是吸引人的。第三是經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)也不會導(dǎo)致油耗的增加。做到了這三點后小排量渦輪增壓挺好的,例如剛剛上市的奔馳GLB也是用上一副1.3T。

剛剛試駕過的奔馳GLB 1.3T 4缸是市面上最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一,輸出高達163Ps和250Nm,動力輸出上完勝奧迪Q3的1.4TFSI和寶馬X1的1.5T 3缸,GLB百公里加速數(shù)據(jù)是9.4秒,比奧迪和寶馬快1秒。

Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎

但難以想像的是,奔馳還不是最優(yōu)秀的。市面上還有一副1.3T 4缸引擎輸出高達127kW(173Ps)和270Nm,這就是Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎,它擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),是目前同級別動力最強的引擎。

第三代Multi-air創(chuàng)新性地取消了進氣側(cè)的凸輪而采用電磁閥控制,結(jié)果不僅是進氣實現(xiàn)無級調(diào)節(jié),而且電磁閥的響應(yīng)速度比機械更快。應(yīng)對不同行駛狀態(tài)第三代Multi-air采取5種不同的進氣策略:例如低速起步進氣門延遲開啟,城市郊區(qū)中低速行駛進氣門提前關(guān)閉。

一副高轉(zhuǎn)速時聲音和運動性如同寶馬VALVETRONIC引擎一樣爽快,動力輸出同級引擎最大,還有運動性較強的7DCT雙離合變速箱加持(奔馳GLB、寶馬X1和奧迪Q3都有7DCT),Jeep指南者夜鷹版自然運動性滿滿。

第三代Multi-air的響應(yīng)速度和雙離合變速箱的換擋速度,都能讓年輕人能夠隨時享受隨心所馭的駕駛樂趣,或許就是上面所說的那種說走就走的激情和底氣。

而換成理性的數(shù)據(jù),Jeep指南者夜鷹版比同樣為兩驅(qū)的奔馳GLB加速至少快1秒以上,而且工信部的綜合油耗低至6.2L/百公里,而且可以使用92號汽油(GLB為6.3L/百公里,95號汽油)。

當(dāng)然指導(dǎo)價17.58萬元的Jeep指南者夜鷹版,它的競爭對手是主流合資緊湊型SUV入門車型。

與2.0L+CVT的豐田RAV4相比,夜鷹版的動力性能全面勝出,更能符合年輕人駕駛喜受。而與排量更大的本田CR-V 1.5T相比,盡管因為排量原因最大功率不及,但在扭力一項夜鷹版仍是有很大優(yōu)勢(270Nm VS 243Nm)。

何況只有Jeep指南者夜鷹版炫酷的造型,才是年輕人的菜。

愛耍酷,但并不等于我不專業(yè)

年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實力即真理”,所以別看Jeep指南者夜鷹版愛?？?但并不等于我不專業(yè)。

同級別最強悍的1.3T渦輪增壓引擎,輸出高達127kW(173Ps)和270Nm,擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),記住這是4缸的。17.58萬元是主流合資緊湊型SUV入門車型售價,但動力性能卻相當(dāng)于主流2.5L自然吸氣。配合換擋快速的7DCT雙離合變速箱,更適合愛好駕駛的年輕人。

作為中美歐澳安全四冠王(2017),新車更有同級標(biāo)桿的78%高強度鋼材車身,1300Mpa以上的超高強度鋼的使用率更達到了23%。加上Jeep指南者夜鷹版擁有70項主被動安全科技,給運動增加了最安全周到的守護。

最后我們再說回顏值,Jeep指南者剛出來時大家都叫它“小大切諾基”,顏值是非常不錯。即使如此,Jeep的年輕車主們都很個性,很多都喜歡把自已的愛車改裝一番,不過遇到大師設(shè)計的Jeep指南者夜鷹版就可以免去此番折騰了。

但顏值如今只能吸引人過來圍觀,真正要讓大家掏腰包還得靠實力。Jeep作為一個情懷和歷史的品牌,這本身就是一種實力,也是有別于豪華品牌的一種個性。

想像一下,開著一輛指南者夜鷹版行駛在圣誕、新年的街頭,夜鷹版外觀設(shè)計靈感源于都市摩登夜生活。而這種與環(huán)境的融洽才是年輕人喜歡的味道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）