2019年中國車市比往年要寒冷許多，許多車企都想說太“南”了。在這樣的環(huán)境下，消費者購車更加謹慎與理性，也更加挑剔。
　　然而，備受關(guān)注的第二代傳祺GS4，正是這樣的寒冬中上市。做為全球首款微信車載版量產(chǎn)SUV，第二代傳祺GS4實現(xiàn)逆勢熱銷，在年底交出了一份出色的答卷：數(shù)據(jù)顯示，繼11月半個月銷量突破1.1萬輛之后，12月第二代GS4銷量再攀高超1.28萬輛，展現(xiàn)出一代王者歸來的架勢。

　　在如今競爭更趨白熱化的寒冬車市，第二代傳祺GS4憑什么取得這樣的成績？來自一線的調(diào)查顯示，搭載的微信車載版等眾多“黑科技”，是第二代傳祺GS4能被廣大年輕用戶追捧的殺手锏之一。

　　全球首搭微信車載版，好用安全還很酷
　　基于百萬用戶的口碑，2019年11月15日廣州小蠻腰第二代傳祺GS4上市后，迅速吸引了消費者的高度關(guān)注。尤其是全球首搭微信車載版，屬于全球首搭，開啟了車內(nèi)顯示交流永不下線的新時代，吸引了大批年輕用戶。
　　有時候，想清楚不能做什么，比要做什么更加重要。微信是一個非常注意“不打擾用戶體驗”的極致存在。專為開車場景研發(fā)、搭載在第二代傳祺GS4微信車載版，也繼承承了這個特性，不但不會打擾到用戶開車，而且讓用戶不用看手機，就能實現(xiàn)微信互動交流，反而提升了安全性。

　　“用嘴巴與耳朵去交流，用眼睛與雙手去開車”，是第二代傳祺GS4微信車載版的特色，屬于純語音交流。系統(tǒng)會自動將語音信息轉(zhuǎn)換成文字，也會將外界的文字信息轉(zhuǎn)換成語音念出來，所以不用擔心影響開車的問題。也就是說，用戶可以做到“手不離方向盤，眼不看中控屏”，僅憑語音就能接收、讀取、回復微信，很大程度上避免了開車使用手機通訊造成的安全隱患，同時，微信車載版“即用即走”的特性，也為用戶隱私提供了保障。

　　以微信車載版為代表的車上通訊服務，正在成為用戶駕駛時的信息通訊剛需，而其功能特性、安全及隱私等問題也備受行業(yè)關(guān)注。針對車內(nèi)人機交互及駕駛安全等問題，不久前，由中國汽車技術(shù)研究中心（中汽研）發(fā)起的《智能汽車車載通訊軟件測評報告》正式發(fā)布。從此次駕駛安全性測試數(shù)據(jù)可以看出，相較于使用手機電話和車內(nèi)多媒體功能，駕駛者在使用微信車載版服務后，對前方道路的注視比例顯著增加，對駕駛位右下方多媒體區(qū)域注視比例減少，有效地改善駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚ⅲ蛊涓訉Ｗ⒂谇胺今{駛。
　　而廣大年輕用戶對微信車載版，更是青睞有加，紛紛點贊：非常實用，開車再也不用看手機了，也不用再擔心看手機導致的安全問題；同時，這個全球首搭，還是蠻酷的。
　　搭載多項“黑科技” ADiGO系統(tǒng)引領(lǐng)新潮流
　　第二代傳祺GS4搭載的 ADIGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、L2級智能駕駛等眾多“黑科技”，讓不少年輕用戶津津樂道。

　　廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可為車主提供涵蓋語音控制導航、娛樂、車輛控制、系統(tǒng)控制、生活百科等47種生態(tài)化服務。其中，騰訊云小微語音助手支持10余種場景下的免喚醒服務，導航路線設(shè)定、控制空調(diào)、車窗、音樂點播、信息查詢等功能均可通過語音指令實現(xiàn)。“我的車”小程序能夠提供智能目的地推薦、汽車位置查詢、停車支付、好友位置共享以及指紋保護等便利的車主服務。同時，用戶在車內(nèi)還能享有豐富的內(nèi)容服務生態(tài)，千萬級正版音樂曲庫、電臺、有聲書等服務，讓移動出行不再枯燥。
　　汽車產(chǎn)業(yè)正成為時代前沿技術(shù)的集大成者，5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、AI等前沿技術(shù)正成為出行領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的著力點。騰訊與廣汽集團自2017年戰(zhàn)略合作以來，正在以“雙打組合”的模式，加速行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在車聯(lián)網(wǎng)、云平臺、出行服務、營銷服務等方面深入探索，取得了多項階段性的成果。
　　廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)就是重要的階段性成果之一，是基于騰訊在云計算、內(nèi)容生態(tài)、平臺安全、人工智能和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，雙方共同打造新一代廣汽智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)云平臺，安心度、先進性、安全性、大數(shù)據(jù)平臺業(yè)界領(lǐng)先，將給用戶帶來引領(lǐng)業(yè)界潮流的智能化服務。

　　GPMA全新架構(gòu)賦能，五大越級重塑價值新標桿
　　除微信車載版等眾多黑科技之外，第二代傳祺GS4是基于全新廣汽跨平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV。GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發(fā)的平臺化模塊化架構(gòu)，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升，給用戶帶來更活力、更可靠、更節(jié)油的體驗，同時更舒適、更安全、更加全球化！

　　全新GPMA全球平臺模塊化架構(gòu)

　　與此同時，廣汽傳祺依托廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，構(gòu)筑自身創(chuàng)新研發(fā)實力。“大師作，匠心造”，第二代傳祺GS4在動力總成專家吳堅、造型設(shè)計專家張帆、底盤調(diào)校專家Marco、NVH專家田畑俊幸、感知品質(zhì)專家相田修平及質(zhì)量管理專家浦上嘉文等多位大師精心雕琢下，被賦予了全新的外在及內(nèi)核。

　　GPMA全新架構(gòu)，頂級大師的精心雕琢，賦予了第二代傳祺GS4”五大越級”的領(lǐng)先實力。新車采用凌云翼3.0設(shè)計語言，盡顯動感犀利、時尚科技的年輕氣質(zhì)，符合新世代潮人家庭審美訴求“越級顏值“；超越合資的NVH、1570mm的車內(nèi)橫向最大空間等，打造出超越合資的“越級舒適”；1.5TGDI +愛信第三代6AT黃金動力，以及歐系底盤懸架，打造人車合一的“越級駕控”；ADiGO智駕網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)不僅全球首搭微信車載版，還配備了L2級智能輔助，成就了同級領(lǐng)先的“越級智聯(lián)”；另外，2018版C-NCAP五星標準，北美車頂抗壓標準， “14位一體”的博世ESP 9.3系統(tǒng)，100%高強鋼乘員艙等，煉就了同級領(lǐng)先的“越級安全”。
　　同時，第二代傳祺GS4還具有5年或15萬公里服務、中國新車質(zhì)量7連冠品質(zhì)背書等優(yōu)勢，讓消費者更加放心。

　　另外值得一提的是，第二代傳祺GS4還推出了包含購車0首付、10萬貸三年0利息、5年15萬公里同級最長質(zhì)保、至高5000元置換補貼、終生免費基礎(chǔ)流量、享你所想代步服務、5年免費道路的“越級七重禮”，價值再升級，性價比更勝同級。

　　車市寒冬，讓消費者更加回歸理性。在這種背景下，煥新進階的第二代傳祺GS4，用實力贏得了用戶的青睞，展現(xiàn)出“王者歸來”的氣勢。市場表現(xiàn)能夠首月破萬并持續(xù)攀升新高，足見強大的產(chǎn)品實力與競爭力。而隨著用戶基盤的擴大與年輕用戶口碑的持續(xù)發(fā)酵，第二代傳祺GS4的市場表現(xiàn)，隨著口碑的積累與發(fā)酵，或?qū)⒂瓉砀鼜娪辛Φ谋l(fā)。