【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

   不論新老司機，安全永遠是駕駛者心中最為注重的方面。而為了保障用戶的出行安全，各個廠商都將車輛安全性擺在了研發(fā)的一位。當(dāng)然，車輛的安全性能并不能只聽廠商一方的獨白，還要拿數(shù)據(jù)說話，于是各大研究中心進行的碰撞測試便成為了用戶們可以最直觀了解的信息。

2018年4月，中國汽車技術(shù)研究中心在濟南發(fā)布了2018年度C-NCAP一批13款車型的評價結(jié)果，總共包括1款A(yù)類車，2款B類車，10款SUV車型，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型 4S 店直接購買。并且在此次的測試中，竟然首次出現(xiàn)了一個超五星成績的車型，而最令大家意外的是，這款車竟是年輕的領(lǐng)克01。而在前段時間，小編有幸受邀參加了領(lǐng)克安全體驗日活動，接下來，就讓我們以領(lǐng)克01為載體全方位了解一下領(lǐng)克“全域安全“理念吧。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：

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作為吉利和沃汽車的合資公司，除了技術(shù)的共通，領(lǐng)克在對安全的理解上也引入了沃汽車以人文本的理念。領(lǐng)克汽車安全技術(shù)集成主管工程師曹小珍表示：“汽車安全不應(yīng)該僅局限于‘事故發(fā)生’這個維度，更應(yīng)回歸于‘人’。因此，領(lǐng)克01車型打破傳統(tǒng)安全認知，設(shè)計之初就考慮到了包括被動安全、主動安全、行人安全、環(huán)境安全和財產(chǎn)安全的‘全域安全’理念。”

相比傳統(tǒng)汽車認知，領(lǐng)克的“全域安全”理念在主被動安全的基礎(chǔ)上，增加了對行人安全、環(huán)境安全和財產(chǎn)安全的重視。針對新時代的年輕態(tài)消費群體需要的不再是用于標(biāo)榜個人成就的戰(zhàn)利品，而是懂得他們、能為他們提供全方位呵護、幫助他們更好地享受生活的汽車出行解決方案。正是基于對汽車消費升級的全新洞察與不斷探索，領(lǐng)克“全域安全”理念由此誕生。

作為領(lǐng)克首款上市車型，領(lǐng)克01基于CMA架構(gòu)研發(fā)，這款架構(gòu)是由沃汽車主導(dǎo)、吉利和沃汽車聯(lián)合開發(fā)的全新基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，官方命名為“智能魔方”。CMA架構(gòu)在安全性上有著非同一般的防御力，其本身脫胎于全球最安全的SPA平臺安全模塊，車架本身擁有獨立的設(shè)計。

在車輛發(fā)生碰撞時，輪胎按照路徑主動偏離，確保駕駛艙的完整性，最大限度減輕對駕乘人員的傷害。前排座椅使用了專利Whips結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時，Whips結(jié)構(gòu)按照預(yù)設(shè)軌跡變形，起到吸能作用，最大程度地減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害，有效保證人身安全。

并且領(lǐng)克在被稱為“汽車骨架”的車身鋼板方面不惜成本，采用了360度的超強安全車身設(shè)計，高強度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達到了73.2%和93.7%，1600兆帕的超高強度熱成型鋼、后防撞鋼梁，再加上激光焊接、熱成型等領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，使得領(lǐng)克01有著夠硬的“身板兒”。

當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，領(lǐng)克01前副車架與車身鏈接結(jié)構(gòu)會發(fā)生脫離，為發(fā)動機順利下沉讓出足夠的空間，增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體沖擊。

而在舒適性與檔次感方面，尤為值得一提的是，領(lǐng)克01全系車型都搭載了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動式座艙清潔功能，不僅能為車上營造清新潔凈的空氣環(huán)境，配合車上的雙區(qū)自動空調(diào)，更是可以帶來非常舒爽的車內(nèi)體感享受。另外，例如10.25英寸的全液晶儀表盤和10.2英寸的大尺寸中控屏，包括手機互聯(lián)系統(tǒng)、車載WIFI熱點和語音控制等新型智能配備也出現(xiàn)在了全系車型身上，對比同級競品，即便是高配車型，也未必能有這樣的表現(xiàn)。

同時，得益于沃汽車雄厚的科技積累，領(lǐng)克01在車身配置方面自然不會簡配，多達17項的ADAS配置為領(lǐng)克01加了不少分，而其中前方碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、360全景影像、泊車雷達等均是大家平日最常用，也是駕駛中最實用的功能。搭配上全球首次搭載的博世ESP 9.3系統(tǒng)，可以最大程度的保護乘客，即使車禍來臨，也能臨危不亂。

安全問題不論何時都是重中之重，所以不容忽視，除了在日常行駛過程中駕駛者應(yīng)加倍注意之外，一輛真正安全的車輛也能為用戶提供全面的安全保障。毫無疑問的是，領(lǐng)克01就是這樣的一款車型，C-NCAP碰撞測試中取得的超五星成績直接有力地證明了它的安全性，可見領(lǐng)克汽車正在樹立安全領(lǐng)域的典范，踐行汽車出行安全守護者角色，相信未來領(lǐng)克還將為我們帶來更加安全、舒適的用車體驗。

另外，為了進一步提升底盤的調(diào)校水準，領(lǐng)克01分別在瑞典、意大利、中國等多個國家進行過多輪調(diào)校,以適用各種路況的挑戰(zhàn)。不僅如此,還在極寒地區(qū)進行低溫低附著系數(shù)調(diào)校,優(yōu)化車輛在不同溫度和附著系數(shù)下的穩(wěn)定性,使01擁有挑戰(zhàn)極限條件的能力。優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜前縣架,通過大尺寸副車架設(shè)計,帶加強梁、較高的側(cè)向剛度,進一步提升了懸架運動性能;多連杄帶橫向穩(wěn)定桿后懸架,采用四點縣浮式副車架,有效降低噪音。更大的后輪外傾補償,即使在彎道中,也能感受到卓越的運動性能。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）

安全問題不論何時都是重中之重，所以不容忽視，除了在日常行駛過程中駕駛者應(yīng)加倍注意之外，一輛真正安全的車輛也能為用戶提供全面的安全保障。毫無疑問的是，領(lǐng)克01就是這樣的一款車型，C-NCAP碰撞測試中取得的超五星成績直接有力地證明了它的安全性，可見領(lǐng)克汽車正在樹立安全領(lǐng)域的典范，踐行汽車出行安全守護者角色，相信未來領(lǐng)克還將為我們帶來更加安全、舒適的用車體驗。