大眾:環(huán)保燃料讓內(nèi)燃機(jī)未來(lái)不會(huì)被終結(jié)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾官方表示,內(nèi)燃機(jī)至少在未來(lái)十年內(nèi)并不會(huì)因純電動(dòng)的到來(lái)而快速終結(jié),而會(huì)因新的環(huán)保燃料的出現(xiàn)重?fù)Q新生。
大眾汽車(chē)首席技術(shù)官馬提亞斯•拉貝(Matthias Rabe)表示:“盡管對(duì)二氧化碳排放的限制越來(lái)越嚴(yán),但是隨著新型環(huán)保燃料的發(fā)展,使得內(nèi)燃機(jī)仍然擁有長(zhǎng)久未來(lái)。而且環(huán)保燃料來(lái)源于生物質(zhì)或者由其他天然材料生成,不排放任何二氧化碳或其他排放物,未來(lái)很可能在汽車(chē)領(lǐng)域使用,而目前大眾和賓利等品牌正在研究該技術(shù)。”
此外,拉貝還補(bǔ)充到:“當(dāng)前混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)使用的電池的重量和尺寸或?qū)⑦M(jìn)一步刺激合成燃料的發(fā)展。”
據(jù)悉,馬自達(dá)也正在研究藻類(lèi)生物燃料。根據(jù)馬自達(dá)官方資料表示,燃燒藻類(lèi)生物燃料時(shí),只會(huì)釋放出生長(zhǎng)時(shí)從大氣中吸收的二氧化碳;與此同時(shí),藻類(lèi)燃料對(duì)環(huán)境危害小,具有可降解性,可以用鹽水和廢水生產(chǎn)、獲取,不會(huì)占據(jù)農(nóng)業(yè)用地,更不會(huì)對(duì)淡水資源造成太多影響。
馬自達(dá)表示:“不過(guò),距離真正廣泛使用還有一段時(shí)間,仍需要進(jìn)一步研究藻類(lèi)生物燃料,并提高生產(chǎn)率和降低成本,才能最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。預(yù)計(jì)2030年其95%的汽車(chē)仍在繼續(xù)使用內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng);至少在2040年之前,液體燃料將在汽車(chē)行業(yè)保持主導(dǎo)地位。”
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