目前同級唯一后驅(qū) 凱迪拉克CT4南寧到店實(shí)拍
動力:這才是它的閃光點(diǎn)
全系標(biāo)配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),特有Tripower可變氣門管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟(jì)模式/兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種工況,最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N.m。
它搭配8速手自一體變速箱,百公里油耗低至6.7升,百公里加速同級最快6.9秒。
凱迪拉克CT4全系為前置后驅(qū)布局,全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺,同級最小轉(zhuǎn)彎半徑5.55米,加上50:50完美車身配重比,前后輪胎重量配比均衡,帶來更敏捷、靈動的駕控體驗(yàn)。
全新My Mode我的駕駛模式,根據(jù)不同駕駛環(huán)境,預(yù)設(shè)多種一鍵設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,亦可根據(jù)個(gè)人駕駛偏好,實(shí)現(xiàn)自定義的駕駛風(fēng)格。
全系標(biāo)配ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng),低速自動剎車、前方行人探測預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等,更有全系標(biāo)配定速巡航,高速長途駕駛托管式操作,緩解駕駛疲勞感。
編輯點(diǎn)評:
作為20-25萬級別唯一一臺采用后驅(qū)布局的豪華品牌緊湊級轎車,相比較奧迪A3/寶馬1系/奔馳A級,凱迪拉克CT4擁有后驅(qū)的優(yōu)勢,相比較豐田86/斯巴魯BRZ,凱迪拉克CT4又擁有無可比擬的實(shí)用性。如果你是一名對運(yùn)動、操控、駕駛感受有較多需求的消費(fèi)者,倒是不妨親自到店去試駕體驗(yàn)一番哦!
(圖/攝:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站;文:太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺、肖鋒)
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