【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

現(xiàn)階段，好像已經(jīng)沒有什么能夠阻擋一部分國(guó)人對(duì)"大"車型的向往了，大確實(shí)有大的好，但小編覺得也有它的弊端，比如更大的車身自帶更強(qiáng)的氣場(chǎng)，更高的坐姿能帶來更好的駕駛視野等等，而在擁擠的城市里大車也會(huì)帶來諸如：停車難，易剮蹭等一些煩惱。

而隨著近些年中國(guó)汽車品牌產(chǎn)品力的不斷提升，越來越多的中國(guó)品牌開始布局中大型SUV領(lǐng)域，最近就有朋友想讓咖哥推薦一款7座中大型SUV車型，價(jià)格還不能太高，最好價(jià)格控制在20萬以內(nèi)。想了想，小編今天就給大家介紹一款誕生于咱們中國(guó)品牌的7座中大型SUV車型，來自長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安CS95，不得不說長(zhǎng)安汽車目前產(chǎn)品陣容已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了，從大車到小車基本全覆蓋，那么這款長(zhǎng)安CS95目前產(chǎn)品實(shí)力如何？值不值得大家購(gòu)買呢？接下來小編就和大家好好聊聊。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽華捷長(zhǎng)安汽車店內(nèi)長(zhǎng)安CS95現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉(zhuǎn)3811或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

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外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)：前臉大改，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)

長(zhǎng)安CS95最新中期改款車型于去年4月份上市，其售價(jià)區(qū)間為16.59-21.39萬元，新款車型在外觀上變化較為明顯，采用長(zhǎng)安最新的"蝶翼式"家族式前臉，配合其高大的車身外觀，整車看起來給人第一印象就是體積碩大，辨識(shí)度得到了明顯的提升。（配圖為：2019款360T四驅(qū)尊貴型）

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前臉中網(wǎng)的面積相較老款有著明顯的增大，并取消了原來"CHANGAN"鍍鉻字符，采用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板，豐富的線條與多種設(shè)計(jì)元素的搭配讓前臉看起來更加年輕。

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大燈組內(nèi)部造型并不算太出眾，遠(yuǎn)近光都采用了LED光源，而且是全系標(biāo)配。

車身側(cè)面的造型看上去很有氣勢(shì)，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經(jīng)過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸方也與老款車型基本維持一致，長(zhǎng)寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm，只是高度提升了5mm。

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除了一款低配車型，其它車型均配備了全新造型的19英寸多輻輪圈，采用了密集的輻條設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身側(cè)面的氣勢(shì)。

來到車尾，造型同樣變化十分明顯，整體線條更加豐富，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并取消了底部銀色護(hù)板，下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)也與前臉的"獠牙"形成很好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新款長(zhǎng)安CS95同樣可以說是變化巨大，環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)讓整個(gè)內(nèi)飾有種一氣呵成的感覺，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型加上干凈直接的線性元素，以及副駕駛前面板的64色可調(diào)氛圍燈，都讓內(nèi)飾更具年輕、時(shí)尚的元素。

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三輻式多功能方向盤的造型很獨(dú)特，使用了皮質(zhì)包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質(zhì)，尺寸粗細(xì)也剛剛好，即便是女生握起來也不會(huì)覺得吃力。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，顯示信息也很豐富，并且可以和中控顯示屏進(jìn)行很好的交互。但主題在切換的過程較慢，容易存在卡頓現(xiàn)象，操作邏輯也略顯復(fù)雜。

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中控區(qū)域全系標(biāo)配12.3英寸液晶觸控大屏，顯示效果同樣清晰，并且設(shè)計(jì)了Home鍵，方便用戶在使用時(shí)回到主界面，內(nèi)部搭載了全新的長(zhǎng)安In Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有高德導(dǎo)航、QQ音樂、語音控制等多種功能，并且基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)。

屏幕下方還提供了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)并不是清脆的質(zhì)感，而是阻尼很強(qiáng)，并不是很顯檔次。

另外，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量時(shí)，中控屏上的界面提示會(huì)有一定的延遲。

前排座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型寬大，填充物也比較柔軟，乘坐體驗(yàn)偏向舒適性。主駕駛席支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，并支持座椅加熱和通風(fēng)功能。

此外，后排座椅也延續(xù)了前排座椅的舒適性，并且坐墊尺寸適宜，對(duì)腿部的支撐性表現(xiàn)也很出色，并且后排座椅全系標(biāo)配角度調(diào)節(jié)，也將進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

并且后排還提供了單區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及1個(gè)USB電源接口和一個(gè)220V交流電插口。

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第三排座椅為2座布局，雖然坐墊高度并不算高，不過好在靠背角度合理，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐時(shí)的疲勞感。

行李廂容積方面，但得益于后兩排均可放倒的座椅，行李廂的裝載能力與延展性表現(xiàn)都還算出色。

動(dòng)力及駕駛操控感受如何？

動(dòng)力方面，新款長(zhǎng)安CS95搭載的是由長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也與老款保持一致，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩為360N·m，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配愛信6擋手自一體變速箱。底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

在駕駛感受方面，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，車輛能夠比較輕快的起步，初段的動(dòng)力輸出并不暴躁，起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有些慵懶，但并不是低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力的感覺。隨著轉(zhuǎn)速的提升，動(dòng)力的輸出有條不紊的逐漸增加，但沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。配合轉(zhuǎn)向輕盈的方向盤和反應(yīng)靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕松，并不會(huì)覺得這是一臺(tái)很"笨重"的中大型SUV。

以上為車型資料信息，當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù)，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）