近日，根據(jù)《CATARC標志認證實施規(guī)則乘用車用汽油機能效認證》（以下簡稱“能效之星認證”）規(guī)則，中汽研CATARC認證實施了第一批產品認證工作。其中，奔騰T77 PRO 搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機CA4GB15TD-30參加了首批認證測試，試驗結果顯示，該1.5T發(fā)動機最高有效熱效率達39.06%，滿足認證規(guī)則要求，榮獲CATARC認證頒發(fā)的行業(yè)首個“能效之星認證”證書。

　　能效之星認證中型式試驗部分，通過臺架試驗測試汽車發(fā)動機的最高有效熱效率，并將其作為主要評價指標，只有最高有效熱效率≥38%的發(fā)動機才有可能通過認證。

　　奔騰1.5T發(fā)動機打頭陣，參加首批認證測試
　　近幾年，隨著自主汽車品牌飛速發(fā)展，國產發(fā)動機技術也在不斷突破，已經(jīng)具備比肩國際領先品牌的水平。一汽奔騰作為自主品牌的代表之一，堅持以技術創(chuàng)新為根本，在發(fā)動機研發(fā)領域持續(xù)投入，奔騰T77PRO1.5T渦輪增壓發(fā)動機是一汽奔騰基于第三代智擎魔方科技，打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺，綜合實力在主流國產發(fā)動機當中當屬佼佼者。

　　測試過程中，試驗首先將奔騰1.5T發(fā)動機進行暖機，在暖機結束后，將發(fā)動機運轉至額定功率點，按照企業(yè)申報的發(fā)動機數(shù)據(jù)調整邊界參數(shù)。然后根據(jù)GB/T 18297標準要求進行凈功率試驗，確認該發(fā)動機狀態(tài)正常。通過試驗可得出該發(fā)動機有效功率和每小時耗油量，再根據(jù)有效熱效率規(guī)定的方法計算確定發(fā)動機最高有效熱效率。最終結果可知，奔騰1.5T發(fā)動機最高有效熱效率為39.06%，已符合認證規(guī)則要求，CATARC認證為其頒發(fā)能效之星001號證書。這也是國內首款獲得該能效之星認證證書的發(fā)動機，標志著奔騰T77PRO1.5T發(fā)動機有著出色的燃油經(jīng)濟性，技術已達到先進水平。

　　奔騰1.5T發(fā)動機樹立自主發(fā)動機能效標桿
　　此次獲得能效之星認證的奔騰T77PRO1.5T發(fā)動機，其在技術上的先進以及在能耗表現(xiàn)上的突出，也令眾人側目。

　　奔騰T77PRO 1.5T發(fā)動機采用了高效的米勒循環(huán)，相比傳統(tǒng)的奧托循環(huán)來說，米勒循環(huán)采用進氣門早關方式，通過精確的進氣門關閉時刻控制，使部分混合氣體溢出氣缸外。不但抑制了爆震，還可以使進氣效率再次提升，氣缸內剩余的氣體燃燒也更加充分，進而實現(xiàn)膨脹比大于壓縮比，奔騰T77 PRO搭載的1.5T發(fā)動機就是利用這項技術最終實現(xiàn)了11.5的超高壓縮比。除此之外，米勒循環(huán)技術還可以將發(fā)動機活塞轉動做功，熱能轉化成動能，得益于該發(fā)動機的高壓縮燃燒，能大幅提升發(fā)動機的工作效率，讓熱效率增長至39.06%。當熱效率比值越高，就意味著越多的熱能轉化為機械能，發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也就更好。這臺1.5T發(fā)動機可以降低其在增壓后產生的燃油損耗率，將燃油燃燒時39.06%的能量轉化為實際動力，整車的燃油經(jīng)濟性將提升15%~20%，在保持其他條件都不變的情況下，消耗同等質量的燃油，熱效率越高，損失能量越小，最直觀的表現(xiàn)就是省油。

　　另外，該發(fā)動機還采用了諸多的先進技術和先進的組件，例如智能熱管理模塊技術，實現(xiàn)了低溫快速暖機，高溫散熱更好的效果，而機油泵流量和換氣系統(tǒng)的智慧調節(jié)，以及高壓可變噴油技術，則進一步提高了發(fā)動機的節(jié)油性能。同時還采用了350bar三次噴射系統(tǒng)，這樣能夠噴射出顆粒更小的霧化燃油，提升燃油效率的同時進一步降低了污染物的排放，讓奔騰T77 PRO完全滿足嚴苛的國六b法規(guī)要求，為推進綠色環(huán)保出行打下了堅實的基礎。
　　優(yōu)秀的產品性能讓其在更嚴苛的能效之星認證能效測試當中獲得了出色的成績以及贏得能效之星001號認證，同時奔騰T77 PRO也因此贏得了眾多消費者的認可和好評。

　　奔騰T77PRO1.5T發(fā)動機在能效之星認證當中的優(yōu)異表現(xiàn)，將會對自主品牌汽車發(fā)動機的發(fā)展起到風向標的作用，推動自主汽車品牌研發(fā)向更高階段邁進。