隨著深圳全市有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通已恢復(fù)常態(tài)，早晚高峰逐漸擁堵起來。
　　人們也從感嘆“車水馬龍，就是國泰民安”，到發(fā)問“深圳啥時候恢復(fù)限外？”

　　5月深圳交警：暫不限外，出行首選私家車
　　在幾經(jīng)“限外”傳言風(fēng)波后，5月15日深圳交警在深圳疫情防控系列發(fā)布會上表示，考慮到復(fù)工復(fù)產(chǎn)和學(xué)生開學(xué)帶來的疫情防控壓力，暫時不會實施針對外地車、貨車等的限行措施。限外具體恢復(fù)時間將根據(jù)疫情防控情況和深圳市交通情況綜合評估另行公告。

　　深圳車流早高峰(晶報)

　　深圳市公安局交警支隊副支隊長馮新毅介紹：雖然疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化管理階段，但深圳仍處于疫情防控期，如果實行車輛限行措施，會導(dǎo)致部分出行市民擁擠到地鐵、公交等公共交通工具上，不利于疫情防控。同時，考慮到深圳中小學(xué)剛剛開學(xué)，各學(xué)校也要求家長盡量利用駕車、騎車、步行等方式接送學(xué)生，避免增加感染風(fēng)險。

　　深圳市公安局交警支隊副支隊長馮新毅

　　私家出行受提倡，公交客流回溫緩慢
　　長達(dá)5個月不限制外地車牌，可以看出深圳交警為了公眾的安全是做了綜合的全面考慮的，畢竟車流稍微堵一點和公交人流擁擠交叉感染是不可比擬。
　　彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg NEF)匯編的數(shù)據(jù)顯示，目前中國一線城市道路早高峰時段的交通流量要高于2019年的平均水平，而地鐵列車的客流量遠(yuǎn)低于正常水平。據(jù)媒體報道，北京地鐵客流量比疫情爆發(fā)前的水平低了53%，上海和廣州的地鐵客流分別下降了29%和39%。進(jìn)入4月以來，深圳地鐵高峰客流已恢復(fù)至七成，換而言之：深圳地鐵客流下滑了三成。

　　乘坐地鐵時需配合做好戴口罩測體溫、實名進(jìn)站乘車、掃車廂碼登記等地鐵疫情防控工作。就目前的情況預(yù)計，在向常態(tài)回歸的階段，公共交通工具的使用仍會有所減少。

　　地鐵進(jìn)站(深圳城事)

　　5月16日，鐘南山院士在接受外媒視頻連線采訪時表示，中國尚未建立起新冠病毒免疫，第二波疫情的風(fēng)險仍然很大，不應(yīng)該自滿。大部分中國人仍然是新冠病毒的易感人群。由此大眾都不免警覺：出行通勤，私家車“金鐘罩”無疑是最保障的。

　　鐘南山接受CNN采訪

　　做足功課，坐等車展
　　幾個月深圳粵B拍牌價格持續(xù)上漲，說明深圳人對于汽車需求毫不吝嗇。作為深圳經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的首展以及中國超一線城市的第一場國際大車展，2020粵港澳大灣區(qū)車展將于6月20日-28日，深圳會展中心(福田)舉辦。深圳背靠GDP總量超過10萬億元、人口規(guī)模超過7000萬的“灣區(qū)市場”，本屆車展的舉辦將有效釋放大灣區(qū)購車剛需，同時也是國內(nèi)車市水溫的重要的起點和參考。

　　2020深圳車牌競價持續(xù)高漲

　　而深圳為購車市民制定了各項優(yōu)惠政策，可謂是前所未有：追加了1萬個混動車型的購車指標(biāo)；放寬個人新能源小汽車增量指標(biāo)申請條件，對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補(bǔ)貼，新購純電動高級型或經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼2萬元/車。此外，深圳多個區(qū)都專門準(zhǔn)備了千萬級別的購車補(bǔ)貼，助推汽車消費。而農(nóng)村戶口購買指定車型還能額外再享受5仟或1萬元的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等優(yōu)待。不單是深圳，包括廣州、佛山等地都是國內(nèi)最快響應(yīng)政策放寬限購、補(bǔ)貼購車的城市之一。

　　近期不少購車剛需市民早已備好了功課，甚至都拍好了車牌或選好了綠牌車，計算好各項補(bǔ)貼政策疊加的最大化，就等著6月20號在粵港澳大灣區(qū)車展上一網(wǎng)打盡千款車，坐享其“乘”了?？磥?，端午假期去粵港澳大灣區(qū)車展選部愛車“金鐘罩”，才是一家人最該做的“正經(jīng)事”了，畢竟給自己和家人多一份出行保障，何樂而不為呢？