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    2020款卡宴的確有很多新的地方。先說外觀，臉盲的酷車哥都能看出來，前大燈里面有4顆LED燈，炫得不行。當(dāng)然了，整個造型沒有太多變化。因?yàn)?ldquo;經(jīng)典的保時捷設(shè)計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設(shè)計外觀”，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設(shè)計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑借著跑車式的外觀而深受很多年輕消費(fèi)者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經(jīng)更新?lián)Q代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。

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    20款全新保時捷就推出了全新一代卡宴，該車憑借著超強(qiáng)的科技感讓無數(shù)消費(fèi)者期待 。 全新的20款保時捷卡宴和老款相比并沒有太大的變化，依舊是傳統(tǒng)的“蛤蟆眼”設(shè)計。不過我們可以看出新車的前大燈組內(nèi)部造型有了明顯的變化，新車采用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據(jù)前方道路情況進(jìn)行補(bǔ)償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠(yuǎn)光燈的開啟。

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    保時捷卡宴采用縱置發(fā)動機(jī)布局的全時四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。前面已經(jīng)介紹了四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，測試時將越野模式至于最高級狀態(tài)，此時中央差速器鎖閉，位于后橋的差速器由電子系統(tǒng)進(jìn)行控制，對四個車輪通過電子系統(tǒng)進(jìn)行輔助控制，將空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。從下面的視頻中可以看出，卡宴很輕松的通過了滑輪組測試，四驅(qū)性能值得肯定。

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    卡宴車內(nèi)，經(jīng)過重新設(shè)計的操控區(qū)域簡約時尚，一體式操控臺配合拉絲鋁合金裝點(diǎn)，讓整個空間豪華感倍增。通過調(diào)節(jié)中控臺上的按鈕，選擇將空氣懸掛升到最高位置。保時捷卡宴為了證明自己公路suv跑車的名號，其轉(zhuǎn)速表從邊緣移動至中央位置，而方向盤也更加小巧。說到卡宴的運(yùn)動性能，在保時捷徽標(biāo)的映照下，相信沒有人會懷疑它在這方面的天賦。

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    2020款卡宴內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設(shè)計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個性的需要。內(nèi)部奢華出乎你想想。空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。

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    20款保時捷卡宴內(nèi)飾實(shí)際上是圍繞駕駛者而設(shè)計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運(yùn)動氣息。全新設(shè)計的后排座椅也運(yùn)用了相同的設(shè)計理念，其中每一個座椅都散發(fā)著賽車運(yùn)動感，同時絲毫不犧牲舒適性。

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    當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)后，你會發(fā)現(xiàn)很多跑車的元素，感覺不像是一款SUV，比如10喇叭音響系統(tǒng)、三幅式方向盤、三環(huán)式儀表盤等都充滿保時捷風(fēng)格。方向盤感覺雖然很小，但是卻更快，能夠帶來非常犀利的操控。新車還提供了不少高級配置，比如電動全景天窗、運(yùn)動型真皮座椅、全真皮內(nèi)飾、BOSE音響、定速巡航等等。12英寸中控屏有著很好的顯示效果，操控性也非常不錯，同時還提供了不少選裝功能

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濱海01）