【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在中國汽車市場上，SUV受歡迎的程度無需多言，隨著二胎政策的開放，更多人的眼光已經(jīng)從5座轉(zhuǎn)向了7座，畢竟一款7座SUV可以輕松舒適的裝下一家老小，對(duì)家庭滿員出行來說無疑是最佳的選擇。

同時(shí)，生活品質(zhì)的提升，消費(fèi)者對(duì)車的要求也越來越高，一款能夠兼?zhèn)鋵?shí)用性、動(dòng)力性、配置等屬性的7座SUV怎么也得30萬左右，在這個(gè)預(yù)算區(qū)間范圍中，許多人會(huì)聯(lián)想到7座老將豐田漢蘭達(dá)與7座新貴雪佛蘭開拓者。今天，我們就給大家進(jìn)行一次對(duì)比，看看哪款車更值得入手。 

時(shí)尚外觀，年輕人的青睞

在當(dāng)今這個(gè)“顏值即正義”的年代，眼緣是購車中非常重要的一環(huán)。作為新人，雪佛蘭開拓者采用了雪佛蘭家族全新設(shè)計(jì)語言，其中，分體大燈以及“X”形的中網(wǎng)十分犀利，充滿了時(shí)尚感；同時(shí)整車線條非常鋒利，無論從正面還是側(cè)面看都頗具力量感；科爾維特跑車的雙肩膀設(shè)計(jì)搭配Y形LED尾燈，大大提高了辨識(shí)度。 

相比之下，漢蘭達(dá)在造型方面一直是走著成熟穩(wěn)重路線。作為一款“年份”已久的車型，整體造型相對(duì)來看，還是比較中規(guī)中矩。當(dāng)然，在中期改款后，漢蘭達(dá)的前臉采用了大尺寸的中網(wǎng)并加以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，比老款在年輕與時(shí)尚感上略有提升，可與剛上市的雪佛蘭開拓者相比仍舊有些老氣，不過在SUV屆也屬于耐看型了。要知道，漢蘭達(dá)即將迎來換代，不知在外觀上是否能帶給我們更多驚喜。

與時(shí)俱進(jìn)，彰顯豪華品質(zhì)

作為一款高端全境SUV，雪佛蘭開拓者在內(nèi)飾方面融入了傳奇跑車科邁羅的運(yùn)動(dòng)科技內(nèi)飾風(fēng)格，讓經(jīng)典與時(shí)尚兼?zhèn)?；四輻?a class="cmsLink" target="_blank">多功能方向盤經(jīng)銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，大大增強(qiáng)了品質(zhì)感，8英寸液晶儀表盤加上10英寸懸浮式中控屏，符合年輕人眼中的科技感。

與雪佛蘭開拓者充滿時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技感相比，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾應(yīng)該說以“穩(wěn)”為主，但以如今的標(biāo)準(zhǔn)來看得話，也很難在漢蘭達(dá)的內(nèi)飾中找出亮眼的地方，總的來說，整體設(shè)計(jì)還是非常大氣且耐看的，畢竟?jié)h蘭達(dá)給我們的觀念，一直以務(wù)實(shí)耐用來打動(dòng)消費(fèi)者的。

以人為本，實(shí)用與舒適兼具

作為7座SUV，寬敞、舒適的乘坐體驗(yàn)肯定是加分項(xiàng)，將雪佛蘭開拓者與漢蘭達(dá)的核心參數(shù)放在表格里對(duì)比一下，很顯然，雪佛蘭開拓者在核心參數(shù)上全面領(lǐng)先漢蘭達(dá)。

雖然在車身數(shù)據(jù)上，漢蘭達(dá)不如雪佛蘭開拓者，但實(shí)際上其第二排的腿部空間與頭部空間也并未與雪佛蘭開拓者有較大的差距，在空間利用率上滿足日常使用。如果非要在兩者中找到差異點(diǎn)，那應(yīng)該屬于第三排空間，為了給第三排營造出寬敞、舒適的乘坐空間，雪佛蘭開拓者的二排座椅可以前后滑動(dòng)25厘米，配合Easy entry便捷進(jìn)入功能，不僅能提高乘客上下第三排時(shí)候的便捷性，同時(shí)寬泛的移動(dòng)范圍是一個(gè)靈活變換空間的“奧秘”。既可以更好的獨(dú)享二排的極致空間，也可以與三排的乘客共享一個(gè)寬泛的舒適座艙。 

價(jià)格相仿，誰的性價(jià)比更高？

相比過去，現(xiàn)在的年輕人在熱衷于時(shí)尚外觀與品質(zhì)內(nèi)飾的同時(shí)，更關(guān)注于配置，于是我們拿了這兩款車的頂配車型進(jìn)行了一番比較。

從配置上看，雪佛蘭開拓者的確為消費(fèi)者花了不少心思，雖然這兩款頂配車型在價(jià)格上只差了4100元（雪佛蘭開拓者：32.99萬元，漢蘭達(dá)：32.58萬元），但無論在安全性，還是舒適及實(shí)用性上，雪佛蘭開拓者都領(lǐng)先漢蘭達(dá)，對(duì)消費(fèi)者而言，用四個(gè)字形容：物超所值。值得一提的是，雪佛蘭開拓者擁有70項(xiàng)全系標(biāo)配的配置，就連入門款的車型也能夠滿足消費(fèi)者需求，這可是過去在合資品牌上很難見到此番景象。不過話說回來，即將換代的漢蘭達(dá)，在配置方面肯定也會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，競爭力也不容小視。

澎湃與經(jīng)濟(jì)不容？細(xì)節(jié)決定優(yōu)勢

動(dòng)力方面，雪佛蘭開拓者和漢蘭達(dá)都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中雪佛蘭開拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m；漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m；可見，兩車在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面差距不大，雪佛蘭開拓者只是略微領(lǐng)先。而變速箱方面，漢蘭達(dá)采用的是來自愛信的6AT變速箱，其平順性與可靠性有口皆碑，雪佛蘭開拓者則采用了通用黃金動(dòng)力組合中的9AT，平順性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，在油耗表現(xiàn)方面，由于雪佛蘭開拓者搭載的上汽通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變缸功能，同時(shí)具備ATM主動(dòng)熱管理等先進(jìn)技術(shù)。作為一款美系車，油耗居然能比日系還要低，這點(diǎn)值得表揚(yáng)一番。

作為SUV，越野性能是必不可少的。在四驅(qū)方面，兩者均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過雪佛蘭開拓者的Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，的確比漢蘭達(dá)目前的這套四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)不少。值得一提的是，此次上市的雪佛蘭開拓者更搭配媲美豪華品牌運(yùn)動(dòng)車型的后五連桿獨(dú)立懸架，在坐乘感受及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上更為舒適和穩(wěn)定。

總結(jié)：作為7座新軍，超大的車身尺寸、時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)、澎湃經(jīng)濟(jì)兼?zhèn)涞膭?dòng)力、豐富實(shí)用的配置，雪佛蘭開拓者的確更符合目前年輕消費(fèi)者的口味，若等不及漢蘭達(dá)換代，不妨可以考慮一下雪佛蘭開拓者。況且，雪佛蘭官方也給出了相當(dāng)給力的購車優(yōu)惠政策，凡6月30日之前購買雪佛蘭開拓者，都可以享受上市五重禮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄂爾多斯01）