今年的6月5日是第48個(gè)“世界環(huán)境日”，汽車(chē)作為最常見(jiàn)的交通工具，自從“飛入尋常百姓家”后，大量的有害氣體排放逐漸成為最大的污染源之一，因此普及新能源汽車(chē)成為了刻不容緩的議題。作為一家擁有百年歷史的美系品牌，雪佛蘭一直致力于讓出行變得更高效、更環(huán)保、更便捷，于是雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡應(yīng)運(yùn)而生。

　　先進(jìn)純電驅(qū)動(dòng)科技 環(huán)保從“芯”開(kāi)始

　　既然汽車(chē)有害氣體排放已經(jīng)成為公認(rèn)的污染源之一，那么從動(dòng)力系統(tǒng)著手使之成為0排放無(wú)疑是最主要的任務(wù)。作為雪佛蘭全新推出的智能電動(dòng)車(chē)型，暢巡基于通用全新純電架構(gòu)正向研發(fā)，搭載高性能三元鋰動(dòng)力電池和新型永磁同步電機(jī)，在NEDC綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)410km，假設(shè)車(chē)主上下班路程60公里，一周充電一次綽綽有余，解決排放問(wèn)題的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航。同時(shí)，其百公里電耗僅為13.1kW，這就意味著行駛1公里僅需不到7分錢(qián)，為環(huán)保做貢獻(xiàn)時(shí)也不會(huì)增加荷包負(fù)擔(dān)。

　　值得一提的是，雪佛蘭暢巡全系標(biāo)配制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可自由選擇強(qiáng)、中、弱三級(jí)動(dòng)能回收，車(chē)主可根據(jù)自身需求自由選擇，進(jìn)一步節(jié)約能源，提升續(xù)航里程。

　　智能科技加持 電能使用也環(huán)保

　　眾所周知，夜間是用電低谷時(shí)期，對(duì)于電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，即使夜間無(wú)人用電，電能生產(chǎn)的效率依舊不會(huì)降低，而電能的儲(chǔ)存成本很高，很容易造成浪費(fèi)，因此，利用夜間為電動(dòng)車(chē)充電不僅能均衡電網(wǎng)效率，還能節(jié)約用車(chē)成本。暢巡支持快慢兩種充電方式，當(dāng)車(chē)主下班回家后，通過(guò)32A慢充模式，在用電低谷的8小時(shí)即可完成充電，第二天滿(mǎn)電出發(fā)。如有急需，在120kW快充模式下，40分鐘內(nèi)即可將電量由30%充至80%，或可利用隨車(chē)提供的便攜式充電器，連接家用電源插座為暢巡充電。

　　倍感貼心的是，暢巡還可使用定時(shí)充電功能，通過(guò)MyChevy手機(jī)APP可對(duì)充電樁設(shè)置低價(jià)時(shí)段充電，節(jié)約能源的同時(shí)還有效降低的用車(chē)成本。

　　出色外觀(guān)設(shè)計(jì) 環(huán)保從細(xì)節(jié)著手

　　當(dāng)車(chē)輛在高速行駛中，風(fēng)阻成為了影響能耗的重要因素之一，因此平衡出色造型和低風(fēng)阻成為暢巡環(huán)保路上的重要課題之一。暢巡的設(shè)計(jì)源于CHEVROLET FNR-X概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，采用“肌肉立體流線(xiàn)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)前臉隆起的肌肉線(xiàn)與變截面風(fēng)幕通道相結(jié)合，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的前臉造型；刀片式包圍套件從前臉一直貫穿至車(chē)尾，有效減少逆向氣流；底盤(pán)方面，利用智能算法對(duì)其各個(gè)區(qū)域的護(hù)板進(jìn)行整體優(yōu)化，最大限度減少底盤(pán)件的空氣摩擦力，充分彰顯了新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)美學(xué)和環(huán)保理念。

　　作為雪佛蘭推出的首款純電城際轎跑，暢巡從動(dòng)力總成、智能科技和造型設(shè)計(jì)等各方面著手，為消費(fèi)者帶來(lái)更加環(huán)保的綠色出行體驗(yàn)。值得一提的是，雪佛蘭針對(duì)暢巡還提供整車(chē)3年或10萬(wàn)公里以及電池組8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)。

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