看到標題，也許有網(wǎng)友會發(fā)問“力獅不是已經(jīng)停產(chǎn)了嗎”，其實斯巴魯力獅一直都沒有停產(chǎn)，只是車源較少，所以在4S店也很少看到它的身影。如果現(xiàn)在問大家對力獅的印象，我相信絕大多數(shù)人的回答中都離不開運動和操控體驗。是啊，作為技術(shù)狂，斯巴魯一直專注于水平對置發(fā)動機+左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)，因此獲得了相當大一部分人的青睞。作為斯巴魯在轎車領(lǐng)域的代表，力獅俘獲了不少偏愛運動和操控的年輕人。

　　今年是力獅入華銷售的第十六個年頭，斯巴魯也為它帶來了2020款改款車型，近日經(jīng)銷商處已經(jīng)有新車到店了，下面我們一起來看看這款車型有了什么新的變化。

　　外觀自帶運動基因
　　實拍的是2020款改款2.5i 榮耀限量版 EyeSight，新車前臉采用了倒梯形進氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理，普通版車型的鍍鉻飾條并沒有出現(xiàn)在這款車型上。兩側(cè)依然是LED前大燈，一體化的遠近光燈還帶有光學(xué)套鏡裝置。前臉沒有采用當下流行的大嘴式設(shè)計，也沒有夸張的造型，整體的設(shè)計很符合“斯巴魯”一貫的風(fēng)格。

　　側(cè)面來看，渾厚有力的腰線貫穿其中，而這也是中型車慣用的手段，用以塑造沉穩(wěn)的車身風(fēng)格。側(cè)裙邊帶有黑色防擦條，再搭配黑色高亮輪圈，整體的運動感又進一步強化。

　　尾部看起來沒有很大的變化，不過實拍車型尾部上的品牌名、車型名字等的標簽運用了黑色元素，相比普通版車型，它的運動基因更多一些，車主無需要進行額外改裝就可以獲得原廠風(fēng)格的改裝件。

　　在排氣設(shè)計上，雖然2020款改款力獅依然是采用單根排氣管，但加上黑色的后保險杠，整體的運動氛圍還是較為濃。
　　在輪胎上，力獅換上了鄧祿普輪胎，并裝備了黑色高亮設(shè)計的18英寸鋁合金輪圈，輕量化、高剛性的輪圈設(shè)計更有利于提升空氣動力學(xué)。

　　內(nèi)飾中規(guī)中矩 安全配置高
　　進入力獅車內(nèi)，映入眼簾的依然是經(jīng)典的T型中控臺設(shè)計，軟性材料、飾板以及藍色元素縫線等，體現(xiàn)了日系進口車在工藝方面的考究。

　　9英寸的中控屏支持觸摸操作，并帶有百度CarLife以及趣駕WeLink互聯(lián)功能，可以說是斯巴魯向中國消費者靠近的友好一面。

　　有信息顯示，力獅2020款改款車型對方向盤進行了微調(diào)，比如將方向盤直徑縮小至370mm，并對手柄的形狀進行了改良，如此一來不僅提升了操控性能，可實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)向，二來也握感舒適了，駕駛感受也了提升。

　　在力獅2020款改款車型上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的功能也得到進一步提升，比如新增了車道偏離修正輔助功能，能夠?qū)?ldquo;轉(zhuǎn)向”操作進行輔助，可以預(yù)防偏離車道后危險的發(fā)生。全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）使用更加便利，使用剎車踏板停止后可立即重新啟動該系統(tǒng)，啟動后可以繼續(xù)保持停車狀態(tài)，因此可以安全地松開剎車踏板。此外還有提升夜間行車安全的隨動轉(zhuǎn)向大燈、后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）以及4輪獨立顯示的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）等。

　　動力方面，力獅搭載一臺型號為FB25的2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機，最大功率129kW（175Ps）/5400-5600rpm，峰值扭矩235Nm/3800rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，以及Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　小結(jié)：2.5i 榮耀限量版 EyeSight是斯巴魯力獅今年推出的新車型，新車相比普通版車型在外觀方面增加了專屬套件，除了黑色高亮進氣格柵外，后視鏡罩、車型標簽、防擦條以及輪圈都采用了黑色高亮涂裝元素，為這款中型運動車增添了更為濃郁的運動感，讓喜歡它的朋友可以不必再額外花費一筆改裝費用，就可以獲得更加個性運動的力獅。

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