變得更精致了 實(shí)拍新款雷克薩斯CT200h

在豪華品牌混合動(dòng)力車型中，雷克薩斯CT200h一直就有著不錯(cuò)的銷量，不僅僅因?yàn)槠放票旧矶嗄陙硭e累的口碑以及其相對(duì)便宜的起售價(jià)，更是因?yàn)樗钶d的先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)和極其優(yōu)秀的售后服務(wù)保障。

入門級(jí)夠經(jīng)濟(jì)適用 新款CT200h購(gòu)車手冊(cè)

CT200h身為雷克薩斯在國(guó)內(nèi)開啟混動(dòng)先河的車型，一直以來以價(jià)格不高（27萬起）、養(yǎng)車低廉（6年15萬公里保修）、質(zhì)量出色（國(guó)內(nèi)外質(zhì)量服務(wù)排行榜領(lǐng)先）著稱，在雷克薩斯家族開始逐漸統(tǒng)一化改款之時(shí)，CT200h這款“功勛級(jí)”車型也在今年初迎來了2014款車型。新款車不僅在造型方面有了較大的變化，同時(shí)也在配置上做了一定的升級(jí)，于是我們就從配置手冊(cè)入手，看看新款CT200h買哪種版本更加合適。

混動(dòng)也運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍雷克薩斯CT200h F SPORT

在上周推出搶先實(shí)拍2014款雷克薩斯CT200h之后（向家族靠攏 實(shí)拍解析新款雷克薩斯CT200h），不少網(wǎng)友追問著F-Sport版本與普通版的區(qū)別在哪？與舒適版相差4.4萬的差價(jià)劃得來么？所以今天編者為大家?guī)?014款雷克薩斯CT200h F-Sport的實(shí)拍對(duì)比解析。

15萬起抄底豪華車 逃不過真香定律

今天就讓筆者給大家來介紹一批超“底”價(jià)豪華車，用最低的價(jià)格滿足大家的豪華夢(mèng)。

落地20萬出頭 主流豪華緊湊級(jí)轎車推薦

不少生活在城市里的消費(fèi)者都有這樣的選車需求，他們希望買一臺(tái)車能在城市里自由靈活地穿梭，狹小的車位也能輕松地停車，小型或者緊湊級(jí)家轎就成為了首選。但這部分消費(fèi)者通常也不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單滿足于買一臺(tái)小車代步，高級(jí)的車廂質(zhì)感以及行駛品質(zhì)也是他們?cè)谝獾?，那今天推薦的四款豪華品牌緊湊級(jí)家轎就成為了這部分消費(fèi)者的不二選擇。

3740臺(tái)！同比增長(zhǎng)179% 蔚來汽車6月交付量創(chuàng)新高

7月2日，蔚來公布6月交付數(shù)據(jù)為3740臺(tái)。自3月以來，蔚來已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。

“加量不加價(jià)”？2020款A(yù)ion S上市！續(xù)航510km

數(shù)據(jù)顯示，廣汽新能源在今年1-5月實(shí)現(xiàn)銷售超1.6萬輛，保持著同比增長(zhǎng)100%的勢(shì)頭，進(jìn)入新能源企業(yè)排名前三。不知道2020款“加量不加價(jià)”的Aion S，你又喜歡嗎？

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。