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INSPIRE購(gòu)車享優(yōu)惠2萬(wàn) 利泰店誠(chéng)邀鑒賞

2020-07-07 00:20:52 作者:葉子

A

  【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】INSPIRE采用本田家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出更加低矮的動(dòng)感外觀,另外像分層式格柵、修長(zhǎng)的車身比例以及轎跑式車體都是對(duì)運(yùn)動(dòng)理念的詮釋。編輯從本田茂名利泰店了解到:近期INSPIRE部分車型購(gòu)車享限時(shí)優(yōu)惠20000,感興趣的朋友歡迎到店購(gòu)買咨詢!(此行情當(dāng)天采集,具體優(yōu)惠購(gòu)車政策以4S店為準(zhǔn)。)了解更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電本田茂名利泰店熱線:400-012-5560 【在線報(bào)名】

INSPIRE

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詢價(jià)

車貸

INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國(guó)VI

18.28萬(wàn)

1.50萬(wàn)

16.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國(guó)V

18.28萬(wàn)

1.50萬(wàn)

16.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版 國(guó)VI

19.28萬(wàn)

1.50萬(wàn)

17.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版 國(guó)V

19.28萬(wàn)

1.50萬(wàn)

17.78萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)V

20.98萬(wàn)

1.50萬(wàn)

19.48萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI

20.98萬(wàn)

1.50萬(wàn)

19.48萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)V

21.98萬(wàn)

1.50萬(wàn)

20.48萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

21.98萬(wàn)

1.50萬(wàn)

20.48萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版 國(guó)VI

20.58萬(wàn)

2.00萬(wàn)

18.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版 國(guó)V

20.58萬(wàn)

2.00萬(wàn)

18.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版 國(guó)VI

22.98萬(wàn)

2.00萬(wàn)

20.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈尚版 國(guó)V

22.98萬(wàn)

2.00萬(wàn)

20.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)V

24.98萬(wàn)

2.00萬(wàn)

22.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

INSPIRE 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈越版 國(guó)VI

24.98萬(wàn)

2.00萬(wàn)

22.98萬(wàn)

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分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg22980/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)V車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):20.78~21.98萬(wàn)最高降1.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

  編輯點(diǎn)評(píng):燃油版本的動(dòng)力輸出將近200PS馬力,擁有第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)版綜合最大馬力更是達(dá)到215PS,外加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和同級(jí)較大的車身尺寸,該車款在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性上達(dá)到了良好的平衡。(文:太平洋汽車網(wǎng) 葉子)

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    省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

    INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái),也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

    誰(shuí)更受年輕人喜愛?本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

    隨著社會(huì)的發(fā)展,大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車,因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

    親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

    自2016年本田在中國(guó)推出雅閣(9.5代)混動(dòng)車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手,一舉征服中國(guó)消費(fèi)者,為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷,后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

    本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

    都說本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

    內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

    20萬(wàn)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬(wàn)買車,不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

    威馬公布6月銷量數(shù)據(jù):環(huán)比提升明顯/創(chuàng)年內(nèi)新高

    2020年6月的單月銷量為2028輛,獲年內(nèi)單月最大銷量

    國(guó)能汽車推NEVS Sango自動(dòng)駕駛共享車

    新車采用了模塊化設(shè)定,可以兼容市場(chǎng)上不同公司推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

    姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

    25年來(lái)CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

    2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受?

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

    很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

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