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INSPIRE購車享優(yōu)惠2萬 利泰店誠邀鑒賞

2020-07-07 00:20:52 作者:葉子

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:INSPIRE 2019款 銳·混動 2.0L 凈雅版 國VIINSPIRE 2019款 銳·混動 2.0L 凈越版 國VIINSPIRE 2019款 銳·混動 2.0L 凈尚版 國VIINSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國VI
車型信息:INSPIRE
2019款
銳·混動 2.0L 凈雅版 國VI

2019款
銳·混動 2.0L 凈越版 國VI

2019款
銳·混動 2.0L 凈尚版 國VI

2019款
260TURBO 精悅版 國VI
官方價:20.58萬24.98萬22.98萬20.98萬
廠商:東風本田東風本田東風本田東風本田
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:2018-102018-102018-102018-10
發(fā)動機:2.0L L42.0L L42.0L L41.5T L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):145145145194
最大扭矩(N·m):175175175260
電動機最大馬力(PS):184184184-
電動機總功率(kW):135135135-
電動機總扭矩(N·m):315315315-
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
快充電量(%):----
變速箱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速CVT無級變速
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4910×1862×14504910×1862×14504910×1862×14504910×1862×1450
軸距(mm):2830283028302830
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):8.99.19.19.8
實測0-100km/h加速(s):-8.62--
實測100-0km/h制動(m):-37.46--
實測油耗(L/100km):-4.87--
實測純電續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):4.24.44.46
電池保修時間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里-
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4910491049104910
寬度(mm):1862186218621862
高度(mm):1450145014501450
軸距(mm):2830283028302830
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1574163316161519
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):48484856
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1160×1400×5451160×1400×5451160×1400×5451160×1400×545
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:LFB11LFB11LFB11L15BR
排量(mL):1993199319931498
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):145145145194
最大功率(kW):107107107143
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6200620062005500
最大扭矩(N·m):175175175260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3500350035001600-5500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:13.513.513.510.3
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):i-VTECi-VTECi-VTECVTEC
燃料形式:油電混合油電混合油電混合汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):184184184-
電動機總功率(kW):135135135-
電動機總扭矩(N·m):315315315-
前電動機最大功率(kW):135135135-
前電動機最大扭矩(N·m):315315315-
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:非插電式混合動力非插電式混合動力非插電式混合動力-
驅(qū)動電機數(shù):----
電機布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):158158158-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:鋰離子電池鋰離子電池鋰離子電池-
電池保修時間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里-
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無-
快充電量(%):----
簡稱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速CVT無級變速
擋位個數(shù):---無級變速
變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18235/45 R18225/50 R17
后輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18235/45 R18225/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:---T135/90 D16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---5.7
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓報警胎壓報警胎壓報警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:--
車道偏離預警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):自適應巡航自適應巡航自適應巡航自適應巡航
前/后雷達:前- / 后-前● / 后●前- / 后-前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):-360度全景影像倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù):---
自動泊車入位:---
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:-軟硬調(diào)節(jié)--
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-880×730880×730880×730
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:---
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:
方向盤材質(zhì):-皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:----
座椅材質(zhì):仿皮真皮真皮仿皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:-駕駛席駕駛席-
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后●前● / 后●前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:整體放倒整體放倒整體放倒整體放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:----
負離子發(fā)生器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:前排前排前排前排
車窗防夾手功能:前排前排前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:----
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:7英寸8英寸7英寸8英寸
中控屏操作方式:控制器觸控式控制器觸控式
GPS導航系統(tǒng):---
實時路況信息顯示:---
手機互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射-CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):---
道路救援呼叫:---
語音識別控制系統(tǒng):----
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):---
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:標配:4標配:8標配:4標配:8
主動降噪系統(tǒng):
備注:----
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    省油又好玩 測試東風本田INSPIRE銳·混動

    INSPIRE是目前東風本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動在市場上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會放棄這部分市場。新推出的INSPIRE銳·混動和雅閣銳·混動來自相同平臺,也是采用本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動整體動態(tài)以及油耗表現(xiàn)會像雅閣銳·混動那樣吸引到大家呢?今天就用測試數(shù)據(jù)來證明它的實際表現(xiàn)。

    誰更受年輕人喜愛?本田INSPIRE對比阿特茲

    隨著社會的發(fā)展,大家對車的審美標準也發(fā)生了變化,過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當今汽車市場的主力消費群體,他們更多是追求一款造型動感的車,因此廠商在推出新車的時候也向著這個方向去考慮。今天要說的兩款中級車就是審美標準變化下的產(chǎn)物,分別是東風本田INSPIRE和一汽馬自達阿特茲。

    親兄弟大不同 體驗東風本田INSPIRE銳·混動

    自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級中難尋敵手,一舉征服中國消費者,為之后的CR-V混動和謳歌CDX混動打下了良好的口碑基礎。作為10代雅閣的姊妹車型,東風本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動版的熱銷,后來的INSPIRE混動版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動版。

    本田味更濃的旗艦 測試東風本田INSPIRE

    都說本田的基因就是運動,就算是艦車型也肯定不會跑偏太多。雅閣在上市后的市場表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運動更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個實力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風本田INSPIRE。

    內(nèi)外兼修 東風本田INSPIRE競爭力分析

    20萬是汽車市場的一個分水嶺,如果你原先僅手握15萬買車,不妨試著多加幾萬預算,這時你會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價位。而在該價位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時剛剛上市的東風本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

    威馬公布6月銷量數(shù)據(jù):環(huán)比提升明顯/創(chuàng)年內(nèi)新高

    2020年6月的單月銷量為2028輛,獲年內(nèi)單月最大銷量

    國能汽車推NEVS Sango自動駕駛共享車

    新車采用了模塊化設定,可以兼容市場上不同公司推出的自動駕駛系統(tǒng)...

    姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    加速碾壓對手? 搶先測試全新福特探險者

    2.3T+10AT到底有多強?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受?

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

    很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

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