達(dá)喀爾拉力賽—世界越野的最高級(jí)別賽事,是目前全球規(guī)模最大、影響力最廣的汽車(chē)?yán)?以考驗(yàn)賽車(chē)性能、挑戰(zhàn)極限、超越歷史而著稱(chēng)。2020年第42屆達(dá)喀爾拉力賽已在沙特首都利雅得完美收官,加載了御用瓦爾塔AGM蓄電池的卡瑪茲車(chē)隊(duì)?wèi){借完美的技術(shù)性能,拿下了他們24年間的第17個(gè)達(dá)喀爾冠軍,成為有史以來(lái)最成功的卡車(chē)車(chē)隊(duì)。

　　卡瑪茲車(chē)隊(duì)奪冠照片

　　這場(chǎng)世界上最嚴(yán)苛的極限越野拉力賽,歷時(shí)12天,全程7800公里,包含5100公里的特殊賽段,地形復(fù)雜、氣候惡劣,沙漠、峽谷、山脈、山谷,加上炎熱干燥的天氣,對(duì)車(chē)手的技能、車(chē)子的性能都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。作為每次發(fā)動(dòng)的能量之源,一款能夠?qū)箰毫託夂蚝蛷?fù)雜路況的高性能蓄電池對(duì)整個(gè)賽程來(lái)說(shuō)尤為重要。瓦爾塔AGM蓄電池,不僅可以輕松挑戰(zhàn)賽段中頻繁的顛簸和振動(dòng)路況,抵御中東極端高溫,也能更好地提供穩(wěn)定的深度循環(huán),澎湃電能,激發(fā)每一次強(qiáng)勁啟動(dòng)?？梢哉f(shuō),瓦爾塔AGM蓄電池為卡瑪茲車(chē)隊(duì)最終問(wèn)鼎成功立下了汗馬功勞。

　　瓦爾塔AGM蓄電池,五大挑戰(zhàn) 一個(gè)對(duì)策

　　澎湃電能 助力每一次強(qiáng)勁啟動(dòng)

　　作為高配置多電子設(shè)備車(chē)輛,在歷時(shí)12天,全程7500公里的賽程中,經(jīng)常需要深度放電,以滿足車(chē)輛的用電需求。如果使用傳統(tǒng)蓄電池,會(huì)出現(xiàn)酸分層現(xiàn)象,直接導(dǎo)致電池容量的巨大損失和電池壽命的縮短。瓦爾塔AGM蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)和Powerframe®倍伏銳®板柵技術(shù),具有三倍于普通蓄電池的深循環(huán)壽命,無(wú)懼深度放電,啟動(dòng)更強(qiáng)勁。

　　無(wú)懼高溫 極端氣候依然保持低失水率

　　面對(duì)中東沙漠極端的高溫氣候,瓦爾塔AGM蓄電池表現(xiàn)優(yōu)異,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫狀態(tài)下依然能夠保持低失水率。其Powerframe®倍伏銳®板柵經(jīng)鍛造沖壓而成,內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加密實(shí),在高溫環(huán)境下更耐電化反應(yīng)腐蝕。采用雙向密封閥,創(chuàng)造電池免維護(hù)內(nèi)部循環(huán),確保高溫環(huán)境下水的內(nèi)循環(huán),大大降低水損耗。

　　抗震性強(qiáng) 適應(yīng)頻繁顛簸路況

　　賽程中5100公里的特殊賽段,地形復(fù)雜多樣,車(chē)隊(duì)需要穿越沙特阿拉伯的山丘和峽谷,山脈以及干涸的河床。瓦爾塔AGM蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔板,酸液牢牢的吸附在板柵周?chē)?呈非流動(dòng)狀態(tài)。內(nèi)部元件采用緊裝配安裝方式,抗震動(dòng)能力強(qiáng),在崎嶇、頻顛簸的路況下也能應(yīng)對(duì)自如,而普通蓄電池是無(wú)法適應(yīng)這種極端工作環(huán)境的。

瓦爾塔AGM蓄電池

　　瓦爾塔蓄電池,百年品牌,源自德國(guó)。作為AGM技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,有著近20年成熟生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。全球,有超過(guò)4500萬(wàn)車(chē)主,每天由瓦爾塔母公司柯銳世生產(chǎn)的AGM蓄電池驅(qū)動(dòng)上路。在中國(guó),瓦爾塔AGM蓄電池已經(jīng)是奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等眾多高端車(chē)品牌的原廠標(biāo)配。這個(gè)夏天,換上瓦爾塔AGM蓄電池,感受屬于你的王者榮耀!