【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

奔馳B級是受到市場廣泛關注的車型之一，依靠它漂亮驚艷又不欠缺厚重大氣的外觀設計，可以很好地順應消費者當前把外觀看成了自個的臉面的心理需要，也是如此，奔馳B級順利成功在市場占有一席之地。時代在進步，車主的購車需求可以說是是天差地別，內飾質感、操控質感、設備流暢度等等，汽車品牌想要取得長遠成功，必須實現(xiàn)全面發(fā)展。能承受市場考驗的奔馳B級，勢必還有著其他亮眼的優(yōu)點，那么它是否還擁有其它閃光點？在日新月異的今天是否能繼續(xù)輝煌？現(xiàn)在就讓我來為大家解剖奔馳的主要作品——奔馳B級。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽龍星行奔馳店內奔馳B級現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達2.1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-819-0055轉7713或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

【奔馳B級報價】奔馳_奔馳B級最新價格_益陽奔馳B級落地多少錢

奔馳B級外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。初觀前臉，奔馳B級霸氣的大燈足以震懾群雄，神采奕奕的尾部使得奔馳B級富有精神感。楚腰纖細的線條凸顯強力沖擊感，225/45R17的輪轂能讓人切實感受到踏實感。奔馳B級的內飾，是我對這款車比較欣賞的一點。中控設計清晰明了，按鈕排放結構傾向車主，駕車方便且安全，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂非常良心，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。整體而言，奔馳B級內飾可圈可點，給駕車者長足了面子。

關于動力和操控方面，奔馳B級排量為1.6，發(fā)動機是渦輪增壓，讓其達到156Ps的最大馬力。由于奔馳B級引用7擋雙離合變速箱，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，經(jīng)過奔馳精湛的調教技藝調教之后，實現(xiàn)了發(fā)動機和變速箱的良好融合。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，給駕駛人帶來的無疑是頂級的駕駛感受。扭矩的最大值是250牛米，從零提速至一百碼僅需8.4秒，該成績與寶馬X1相比游刃有余。綜上所述，奔馳B級在同級足以傲視群雄。

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空間方面，奔馳B級的空間就不像外觀那樣充滿特點了，尺寸為4398*1786*1551毫米，軸距長度為2699mm，與其競品車型19、寶馬1系兩廂、寶馬X1相較，奔馳B級表現(xiàn)上還是沒有落后太多的?；貧w實際的乘坐體驗，奔馳B級的高度僅為1551毫米，造成頭頂空間狹小。第二排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。第一排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發(fā)麻，這點倒是值得稱贊?？傮w來說，奔馳B級的空間表現(xiàn)尚可，但稍微欠缺。

對于舒適度方面，奔馳B級因得奔馳精心設計而在同等級中具有較大的競爭力。前輪懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，而后輪懸掛則裝備多連桿式獨立懸掛，駕駛至相對細碎的石子道路時，杰出的減震系統(tǒng)將多余的抖動過濾在車外。座包不僅擁有不錯的包圍性且很貼合身體，空調冷卻功效上佳，效率頗高，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。使得它的舒適性獲得了進一步提升。

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奔馳B級的操控表現(xiàn)相當亮眼，轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有過多的虛位。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。因此，奔馳B級有著人車合一的駕駛體驗。

對于油耗，奔馳B級平均油耗只有7.9L（100km公里）。其中城市路段的表顯油耗為10.3L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為6.6L。從車重為1595KG的緊湊型車的角度上來說，燃油較為經(jīng)濟，奔馳B級有著優(yōu)于同類別的油耗表現(xiàn)。

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​簡單概括地說，奔馳B級定位為一款緊湊型車，內飾、油耗、舒適性方面也同樣杰出，車友需求獲得極大地滿足。因此，奔馳B級的性價比是顯而易見的。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）