【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著市場的發(fā)展，如今可供我們選擇的車型越來越多。即便是10萬左右的價格區(qū)間 中，除了以大眾朗逸為首的主流緊湊型車以外，主打性價比以及錯位競爭的國產(chǎn)中級車，同樣做到了一擁而上。今天就來和大家介紹一款長安出品的中級車-銳程CC，看看10萬左 右的預算情況下，買它是否值得呢？

小編從太平洋汽車網(wǎng)益陽行情頻道了解到：益陽華捷長安汽車店內(nèi)銳程CC現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉(zhuǎn)3811或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

長安銳程CC新款價格和圖片-益陽銳程CC落地價多少錢 現(xiàn)在入手優(yōu)惠多少

作為睿騁CC的中期改款車型，這次算是換名重回市場。官方指導價為9.49-12.89萬元之 間，不過根據(jù)目前北京地區(qū)的成交價分析，全系降幅基本保持在1萬左右。也就是說除去 拉低門檻的手動版本不說，自動炫銳版本裸車價大致為9萬出頭?？梢姸ㄎ恢屑壾?，并且 出自國產(chǎn)主流的長安，無疑成為了這款銳程CC的亮點所在。外觀方面，因為中期改款的緣故，整體造型并沒有進行太大的改動。車身輪廓依舊有著很 高的家族辨識度，前臉設計上，尺寸更大的鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，銳利的大燈組合， 至少從視覺體驗上來看，顯得更加到位。當然至于大家所吐槽的中網(wǎng)模仿雷克薩斯，個人 只能持有中立的態(tài)度。要知道，這次銳程CC前中網(wǎng)進行加大處理，就是為了緩解這一爭 議。

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銳程CC全系標配增強式獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架，配備高強度橫向穩(wěn)定桿、側(cè)向力補償彈簧和雙通道頂部支撐，不僅提高了車輛過彎響應，提升了行駛平順性，同時也平衡了車輛的操控穩(wěn)定性；而后多連桿式獨立懸架，具有前束和外傾均可調(diào)節(jié)的功能，可保證四輪定位，控制跑偏，提高整車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

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車身尺寸上，對比老款睿騁CC，最大的提升就是在于車長增加了20mm。由此長寬高分 別為4800*1825*1465mm，軸距為2770mm。考慮到自身價格，算是比較正常的水準。 并且從嚴格意義上來講，銳程CC的定位和現(xiàn)代名圖基本一致。即便是中級車，也是入門罷 了。

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內(nèi)部乘坐空間方面，身高180的體驗者坐進后排，腿部空間保持在兩拳左右，而頭部基本 上沒有空間。并且轉(zhuǎn)身來到后排中部，雖然地板凸起并不高，但對于身高180的朋友來 講，坐在中間的確有些煎熬的感覺。

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內(nèi)飾部分，銳程CC的變化相比外觀變化不大，依然采用雙色設計，大面積的銀色塑料飾件和鍍鉻飾條的點綴提升了車廂的質(zhì)感，儀表臺和車門處都使用了軟質(zhì)材料包裹。

中控臺上的懸浮式液晶屏可以顯示豐富的信息，如360度全景影像、高德導航、本地音樂、等。此外還可以針對燈光、空調(diào)、車道輔助、前碰撞輔助等進行調(diào)節(jié)。

國產(chǎn)車銳程CC搭載新一代inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和“小安”智能系統(tǒng)。上車后一句“小安，你好!”即可喚醒智能語音系統(tǒng)，控制導航、天窗、空調(diào)、多媒體、電話、空氣凈化等功能。車主能通過App遠程監(jiān)控胎壓、門窗開閉情況，并能夠通過全時4G在線，在上車后脫離手機情況下，享受汽車自帶的便利導航、影音娛樂功能。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）