智能化再進(jìn)階 2021款哈弗F7都有哪些變化？

2021款哈弗F7將率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。近日，我們也是搶先實(shí)拍到了這款新車，一起來看看2021款的哈弗F7有何改變。

“智”造升級(jí) 試駕2020款哈弗F7 2.0T兩驅(qū)

在除了國內(nèi)銷量累計(jì)近15萬外，更成功登陸海外，哈弗F7堪稱今年SUV市場里的黑馬。最新的2020款又在智能化路上更進(jìn)了一步。

更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

更注重智能和安全 試駕2020款哈弗F7

一線國際實(shí)力 這些中國品牌黑科技你知道嗎

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著近年來中國的飛速發(fā)展，越來越多的中國品牌在大浪淘沙的市場中占據(jù)了一席之地，而在這些品牌中間又有個(gè)別的“佼佼者”在其行業(yè)內(nèi)做到了世界領(lǐng)先。那么當(dāng)中國品牌走出國門的一刻，也代表了“中國制造”從此擁有了自己的獨(dú)特魅力，它們重視的并不是增強(qiáng)國產(chǎn)品牌在全球市場的榮譽(yù)感，而是腳踏實(shí)地的影響著身邊的每一個(gè)中國人。

同門較技實(shí)用勝 哈弗F7對(duì)比WEY VV6

眾所周知，自主品牌憑借車型豐富的配置和較低的車價(jià)，在眾多合資品牌手中搶過市場份額，而且占比越來越大。但自主品牌是否只能做低端品牌，或者說是否愿意只做低端品牌呢？長城汽車給出答案。WEY作為長城汽車旗下的高端品牌，VV6已經(jīng)是該品牌的第四款車型，但同比同期上市的同門車型哈弗F7，銷量差距確實(shí)很大。

何小鵬：我不想做網(wǎng)紅

建工廠/拿資質(zhì)/造新車，逆市狂奔的新勢力，不當(dāng)網(wǎng)紅的何小鵬...

寫在上市前 | 深訪何小鵬：小鵬準(zhǔn)備好了嗎？

帶著疑問，皆電來到小鵬汽車總部，在何小鵬先生的辦公室，與他進(jìn)行了一對(duì)一的深度訪談。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

30萬買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對(duì)比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對(duì)于消費(fèi)者來說，哪款車型會(huì)更吸引人？

恒馳一次發(fā)布六款車：首富造車的速度與激情

一輛車牌號(hào)粵A 98888的勞斯萊斯幻影的行蹤，就能攪動(dòng)幾家新能源汽車供應(yīng)商上市公示的股價(jià)