【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】【廣汽商貿(mào)集團(tuán)（國(guó)有直營(yíng)）南京長(zhǎng)昊店】通過(guò)網(wǎng)絡(luò)咨詢(xún)到店談價(jià)格，（即享全蘇優(yōu)惠價(jià)）（國(guó)營(yíng)單位，商貿(mào)直營(yíng)）（現(xiàn)車(chē)資源，車(chē)源放心）（買(mǎi)貴協(xié)議在手，價(jià)格安心）一條龍購(gòu)車(chē)服務(wù)。（專(zhuān)業(yè)二手車(chē)評(píng)估，與新車(chē)無(wú)縫對(duì)接）凌派銳混動(dòng)火熱銷(xiāo)售中！咨詢(xún)熱線：400-003-0205（愿我們一次偶然的連接，能成一生永遠(yuǎn)的朋友?。┓苍诰W(wǎng)絡(luò)留資或撥打網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線（400-003-0205）的網(wǎng)絡(luò)客戶(hù)專(zhuān)享特價(jià)政策——（VIP專(zhuān)屬服務(wù)）：1:廣汽本田廠家認(rèn)證工程師為您提供專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)；2南京長(zhǎng)昊廣本專(zhuān)屬VIP綠色通道服務(wù)，為您省時(shí)，省錢(qián)，省心；3長(zhǎng)昊廣本專(zhuān)屬7大道路救援服務(wù)，10大用車(chē)保障服務(wù)讓您的邊界從此無(wú)界！

凌派銳·混動(dòng)采用了與雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)同樣技術(shù)的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，延續(xù)了凌派銳·T動(dòng)在超低油耗和舒適路跑性能的優(yōu)勢(shì)，更具備了超越同級(jí)的行駛加速性和更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凌派銳·混動(dòng)搭載了以1.5L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)電動(dòng)CVT及日系中級(jí)混動(dòng)車(chē)唯一配備的鋰離子動(dòng)力電池等組合的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)燃燒改善及降低摩擦等細(xì)微改善，實(shí)現(xiàn)綜合最大功率113kW，達(dá)到40.5%的熱效率。

1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了一個(gè)比同級(jí)別更優(yōu)異的水平。另外，該系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫自由切換，避免能量浪費(fèi)，帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)，最低百公里油耗降至4.0L，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

顏值出眾的凌派讓人更體面。它擁有Honda家族風(fēng)格高辨識(shí)度霸氣前臉設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出更為立體的造型。飽滿(mǎn)側(cè)圍動(dòng)感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運(yùn)動(dòng)擾流板的設(shè)計(jì)更具年輕氣息。

越級(jí)“乘坐款待感”，讓你全方位舒享。內(nèi)部空間上，凌派銳·混動(dòng)秉承銳·T動(dòng)越級(jí)空間優(yōu)勢(shì)，配置富有創(chuàng)意與趣味。

搭載了Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿(mǎn)足后排不同乘員的多樣需求。

凌派憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，親民的價(jià)格區(qū)間

收獲了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)

凌派銳·混動(dòng)

以全新面貌與姿態(tài)與大家見(jiàn)面

提供SPORT TURBO和SPORT HYBRID兩大動(dòng)力選擇

凌派將為你帶來(lái)更加繽紛的用車(chē)生活

凌派銳·混動(dòng)采用了與雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)同樣技術(shù)的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，延續(xù)了凌派銳·T動(dòng)在超低油耗和舒適路跑性能的優(yōu)勢(shì)，更具備了超越同級(jí)的行駛加速性和更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凌派銳·混動(dòng)搭載了以1.5L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)電動(dòng)CVT及日系中級(jí)混動(dòng)車(chē)唯一配備的鋰離子動(dòng)力電池等組合的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)燃燒改善及降低摩擦等細(xì)微改善，實(shí)現(xiàn)綜合最大功率113kW，達(dá)到40.5%的熱效率。

1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了一個(gè)比同級(jí)別更優(yōu)異的水平。另外，該系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫自由切換，避免能量浪費(fèi)，帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)，最低百公里油耗降至4.0L，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

顏值出眾的凌派讓人更體面。它擁有Honda家族風(fēng)格高辨識(shí)度霸氣前臉設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出更為立體的造型。飽滿(mǎn)側(cè)圍動(dòng)感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運(yùn)動(dòng)擾流板的設(shè)計(jì)更具年輕氣息。

越級(jí)“乘坐款待感”，讓你全方位舒享。內(nèi)部空間上，凌派銳·混動(dòng)秉承銳·T動(dòng)越級(jí)空間優(yōu)勢(shì)，配置富有創(chuàng)意與趣味。

搭載了Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿(mǎn)足后排不同乘員的多樣需求。

凌派憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，親民的價(jià)格區(qū)間

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