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本田凌派質(zhì)量怎么樣 益陽(yáng)凌派落地價(jià)格多少 益陽(yáng)本田凌派8月熱銷(xiāo) 限時(shí)低價(jià)

2020-08-14 18:38:40 作者:兮顏

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

縱觀國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng),主要分為油電式混動(dòng)(HEV)和插電式混動(dòng)(PHEV),插電式混動(dòng)市場(chǎng)可謂魚(yú)龍混雜,而油電式混動(dòng)市場(chǎng)因?yàn)榧夹g(shù)門(mén)檻較高等原因目前基本只有本田和豐田兩家的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,油電式混動(dòng)車(chē)型憑借可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、駕駛感受出色等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者接受,正在由試水推廣向大規(guī)模普及過(guò)渡。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到:【華益本田】新一代凌派售價(jià)9.98萬(wàn)起,現(xiàn)綜合優(yōu)惠9000,試駕即可得禮品一份。

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地址:十洲路地稅局北側(cè)。

凌派

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢(xún)價(jià)

車(chē)貸

凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版

13.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

13.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版

14.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

14.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·領(lǐng)先版

15.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

15.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版

16.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

16.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版

9.98萬(wàn)

2.08萬(wàn)

7.9萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版

10.98萬(wàn)

2.08萬(wàn)

8.9萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版

11.98萬(wàn)

2.08萬(wàn)

9.9萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版

13.18萬(wàn)

2.08萬(wàn)

11.1萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

13.98萬(wàn)

2.08萬(wàn)

11.9萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg9301/

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)


斜前

廣汽本田一直深諳消費(fèi)者需求,從它節(jié)節(jié)上升的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就可見(jiàn)一斑,而緊湊級(jí)轎車(chē)凌派更是充分理解中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)訴求的產(chǎn)物,這輛專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型,從2013年6月上市至今已累計(jì)銷(xiāo)售了84萬(wàn)輛,即便是在消費(fèi)市場(chǎng)疲弱的今天,4月仍然賣(mài)出了12,692輛。凌派自2018年換代以后,全系搭載的都是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,但是消費(fèi)者對(duì)凌派推出更豐富動(dòng)力的呼聲也很高。善于把握市場(chǎng)形勢(shì)的廣汽本田當(dāng)然聆聽(tīng)到消費(fèi)者的聲音,在此時(shí)把混合動(dòng)力技術(shù)下放到緊湊級(jí)車(chē)型身上,打造出動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗卻更低的全能家轎。

 

中控全景

本田凌派質(zhì)量怎么樣 益陽(yáng)凌派落地價(jià)格多少 益陽(yáng)本田凌派8月熱銷(xiāo) 限時(shí)低價(jià)

本田的這套第三代i-MMD系統(tǒng),我們都不陌生了,在雅閣奧德賽皓影上均有搭載,我的同事們還曾經(jīng)以綜合油耗3.1L/100km的成績(jī)贏得了第十代雅閣銳•混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽的冠軍,充分驗(yàn)證了這套混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力。凌派銳•混動(dòng)搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),熱效率高達(dá)40.5%,是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過(guò)40%的量產(chǎn)車(chē)型。1.5L第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)、E-CVT、雙電機(jī)動(dòng)力控制單元及由鋰離子電池等構(gòu)成的智能動(dòng)力單元等組成,與雅閣等車(chē)型采用的2.0L i-MMD工作原理相同,但是放在更緊湊的車(chē)身上,整體必然更小型化、更輕量化。整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大馬力為154ps,官方給出的油耗數(shù)據(jù)是4.0L/100km。
 

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件,自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域,在“EV行駛模式”“混合動(dòng)力行駛模式”和“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換,避免能量浪費(fèi),帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。不止于省油,相比于其他混動(dòng),本田i-MMD駕駛?cè)の缎愿鼜?qiáng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的亮點(diǎn),在于其實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)無(wú)法比擬的動(dòng)力加速性能。為了進(jìn)一步強(qiáng)化新車(chē)的駕馭激情,凌派銳•混動(dòng)采用了油門(mén)踏板滿載限位設(shè)計(jì),限位前帶來(lái)安靜舒適的行駛感與平順的加速性,限位后則爆發(fā)出強(qiáng)勁提速的動(dòng)力,讓駕駛者感受到酣暢淋漓的暢快感。不止于此,新車(chē)還增加了SPORT模式,同時(shí)針對(duì)SPORT模式追加同級(jí)獨(dú)有的ASC聲浪模擬技術(shù),讓用戶盡情享受“愉悅的躁動(dòng)”。

斜前

本田凌派質(zhì)量怎么樣 益陽(yáng)凌派落地價(jià)格多少 益陽(yáng)本田凌派8月熱銷(xiāo) 限時(shí)低價(jià)

斜后

本田凌派質(zhì)量怎么樣 益陽(yáng)凌派落地價(jià)格多少 益陽(yáng)本田凌派8月熱銷(xiāo) 限時(shí)低價(jià)

混動(dòng)版凌派在外觀上延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計(jì)。單輻鍍鉻中網(wǎng)飾條依然是凌派前臉不可或缺的元素,配合上羽翼式LED前大燈,營(yíng)造出更為立體的造型,而且前大燈還增加了安全性更高的遠(yuǎn)近光燈智能切換。要辨識(shí)出混動(dòng)版的話,我們也只要看一眼車(chē)頭的HYBRID專(zhuān)屬藍(lán)色車(chē)標(biāo),和點(diǎn)綴在車(chē)身兩側(cè)及尾部的HYBRID專(zhuān)屬動(dòng)感藍(lán)色標(biāo)識(shí)。來(lái)到車(chē)側(cè),混動(dòng)版凌派又有了讓燃油版車(chē)主羨慕的地方,那就是它腳下的17英寸輪圈,一下就顯得動(dòng)感許多。而后尾廂蓋上的擾流板,也為凌派營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

前排座椅

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凌派之所以受歡迎,很重要還是因?yàn)樗膬?nèi)廂設(shè)計(jì),在同級(jí)別車(chē)型中可以算得上豪華了,身體能碰觸到的位置,都由軟皮質(zhì)包裹,看起來(lái)也足夠大氣?;靹?dòng)版內(nèi)飾變化最大的地方在于換裝了SBW按鍵式電子換擋,這也是本田混動(dòng)車(chē)型的標(biāo)志之一。儀表盤(pán)采用7英寸彩色多功能信息顯示屏,這里可以直觀地呈現(xiàn)混動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。中控臺(tái)上的8英寸智能觸摸屏,內(nèi)置了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)2.0,支持百度CarLife,使用起來(lái)更加方便。

后排座椅

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坐進(jìn)后排,那更是凌派傲視同級(jí)的優(yōu)勢(shì)所在。凌派銳•混動(dòng)并沒(méi)有因?yàn)殡姵亟M的原因而影響到乘坐舒展性,因?yàn)樗腎PU(電池單元)放在了后備廂下方,從而讓它的后排體驗(yàn)與燃油版完全相同,空間媲美B級(jí)車(chē),真的是越級(jí)般的存在。座椅的填充物也足夠厚實(shí),而且后排座椅的頭枕要比前排的更為柔軟,加上靠背的傾斜角度足夠大,乘客輕松舒服地就能翹起二郎腿。另外,后排座椅中央扶手能夠翻出一塊小桌板,各種零碎物品隨手一放,還可以充當(dāng)小朋友的玩具臺(tái),真是家庭出游“神器”。

排擋桿

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值得稱(chēng)贊的還有凌派銳•混動(dòng)的NVH表現(xiàn),著實(shí)是比以前的車(chē)型要好一些。原因是廣汽本田對(duì)燃油版車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減少振動(dòng)傳遞,并通過(guò)增加隔音和吸音材料來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。而且凌派銳•混動(dòng)還配備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出與噪音振幅相反的聲波,使得車(chē)內(nèi)更為安靜。

方向盤(pán)

凌派銳•混動(dòng)的高配車(chē)型配置十分豐富,還搭載Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能。這套系統(tǒng)在本田較高級(jí)的車(chē)型上比較常見(jiàn),而配備在凌派銳•混動(dòng)上可以說(shuō)是相當(dāng)有誠(chéng)意了。

以上為車(chē)型資料信息,當(dāng)?shù)?a >經(jīng)銷(xiāo)商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢(xún)。

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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車(chē)價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)的個(gè)體行為,所以?xún)r(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車(chē)型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽(yáng)地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01)

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