每年8月第三周的周日,全球經(jīng)典車藏家和愛好者聚集的地方是哪里?答案是唯一的,圓石灘。

　　圓石灘優(yōu)雅競賽(PEBBLE BEACH CONCOURS d'ELEGANCE)創(chuàng)辦于1950年,是全球歷史最為悠久且最具聲望的經(jīng)典車評選盛事,被譽為最奢華的車展、最紳士的競爭,是車迷藏家如約而至的年度大典,是經(jīng)典車評選競賽的巔峰盛宴。每年8月的第三個周日,來自全球各地最高品質(zhì)的經(jīng)典車,以車型外觀、動力表現(xiàn)、歷史功績等要素接受專業(yè)評委組甄選,僅在報名初選環(huán)節(jié),便有80%的車輛遭遇淘汰,繼而能夠最終駛上圓石灘決賽舞臺接受評委會檢選的車輛實屬千里挑一,圓石灘優(yōu)雅競賽也因此享有經(jīng)典車屆“奧斯卡”的盛名。

　　2016年8月21日,成都三和老爺車博物館館長黃宗敏先生,作為競賽開辦66年來首位參賽的中國藏家,憑藏車1923年勞斯萊斯銀魂40/50HP榮膺雙料大獎:

　　勞斯萊斯“銀魂組”亞軍

　　“盧修斯·畢比杯”特別獎(該獎項設立于1966年,是圓石灘優(yōu)雅競賽首個永久特別獎項,專屬頒給年度最為經(jīng)典的勞斯萊斯參選車型)

　　2018年8月26日,黃宗敏先生兌現(xiàn)了他2016年首度獲獎時許下的諾言--有朝一日要把我們中國人自己的“紅旗”經(jīng)典車帶到圓石灘評選舞臺,講述我們的品牌歷史,傳播我們的汽車文化。2018年,紅旗品牌成立60周年之際,三和老爺車博物館收藏的中國汽車工業(yè)開山之作-紅旗CA72(1965年)在圓石灘優(yōu)雅競賽中榮獲“主席杯”(Chairman’s Trophy)大獎,賽會主席桑德拉·巴頓女士親自向黃宗敏先生頒發(fā)了這座極具分量及歷史意義的特別獎項。

　　圓石灘優(yōu)雅競賽“主席杯”設立于1983年,是賽事設立時間最長的特別獎項之一,由賽會主席親自甄選并頒給當年最為特別、獨具意義的參賽經(jīng)典車。

　　同年,三和老爺車博物館收藏的勞斯萊斯幻影III(1938年)在勞斯萊斯組別的激烈角逐中脫穎而出,榮膺勞斯萊斯幻影組一等獎,這也是中國藏家離圓石灘優(yōu)雅競賽最高獎項全場“最佳車型獎”(Best of Show)最近距離的一次“低空飛行”。

三和藏·勞斯萊斯幻影III( 1938年)

　　原定于2020年舉辦的第70屆圓石灘優(yōu)雅競賽和蒙特利汽車周受疫情影響被迫取消。彼得森汽車博物館(Petersen Automotive Museum)聯(lián)手40多家大型汽車公司舉辦了一場全球最大的集新車發(fā)布、經(jīng)典車拍賣、優(yōu)雅評選于一體的線上汽車周活動。在官方公布的經(jīng)典車評選獲獎名單上,第一個出現(xiàn)于“美國經(jīng)典車組”的便是三和老爺車博物館收藏的這臺1933年派卡德超級8(1933 Packard Super Eight)。同時,作為本次活動唯一來自中國的參賽者,三和“叕”第四次在國際經(jīng)典車評選舞臺上斬獲榮譽。

　　獲獎名單

　　美國經(jīng)典車組

　　1933 Packard Super Eight

　　1942 Chrysler Royal Business Coupe

　　1936 Chrysler C9 Airflow Coupe

　　歐洲經(jīng)典車組

　　1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS by Pininfarina

　　1938 Peugeot Darl’Mat Special

　　1937 Horch 853 Sport Cabriolet by Gläser

　　戰(zhàn)后保存組

　　1951 Volkswagen Beetle 11A Standard

　　1950 Simca 8 Sport

　　戰(zhàn)后運動車組

　　1954 Jaguar XK120 SE FHC

　　1961 Aston Martin DB4 GT Zagato

　　1961 Porsche 356 Carrera Abarth GTL

　　戰(zhàn)后旅行組

　　1964 Lincoln Continental Convertible

　　1973 Nissan KPGC10 Skyline GT-R

　　1966 Shelby GT350

　　特殊意義車型組

　　1984 Audi Sport Quattro

　　1965 Mercedes-Benz 190D

　　1910 Thomas Flyer

　　法拉利GT組

　　1962 Ferrari 250 GTE 2+2 S2

　　1955 Ferrari 750 Monza

　　1962 Ferrari 400 Superamerica

　　競賽車型組

　　1931 Ford Roadster

　　1972 Porsche 916 Prototype

　　1959 Old Yeller II Buick Special

　　這一臺獲獎的派卡德超級八,從外觀來看,這是一款獨特的雙車箱敞篷設計車型。車身和內(nèi)飾均采用優(yōu)雅的鸚鵡粉色,該車在出廠時就加裝了特殊配置:精致氣派的前霧燈,帶聚光燈的雙層擋風玻璃,前后配置的風翼,做工考究的行李箱等。

　　該車搭載了一臺直列自吸八缸發(fā)動機,前置后驅(qū),排量6.3升,最大輸出馬力145匹,三速手動變速箱,完美的操控性能使它成為當年最受政要富商們青睞的車型之一。

　　1933年1月,派卡德發(fā)布的10系列車型首度采用了Bragg-Klierath真空助力剎車泵、Perrot感載比例閥和Bendix制動鼓的剎車系統(tǒng)。在整個車型系列中,共計生產(chǎn)了21輛敞篷版1004型超級8車型,這其中又以產(chǎn)量僅為3輛的雙敞篷版超級8車型最為稀有。

　　成都三和老爺車博物館收藏的便是這三臺之一,這也是該車能夠在本次彼得森汽車周優(yōu)雅競賽“美國經(jīng)典車組”斬獲榮譽的重要原因。最后,讓我們共同期待未來全球各大經(jīng)典車盛事上,成都三和老爺車博物館爭得更多的榮耀!