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奧迪作為國內(nèi)三大豪車知名品牌之一，銷量一直領(lǐng)先，旗下很多車型，外觀豪華穩(wěn)重，動力強勁，這也是品牌的賣點之一。在國內(nèi)SUV市場火熱的今天，奧迪依然沒有放棄自家轎車新款的發(fā)布，基本上每年的都要出新款，整體的改觀雖然不大，一步一個腳印發(fā)展到現(xiàn)在口碑很好，可以說同等價格同等配置的車型，人們更愿意買知名度比較廣的奧迪，因此這個品牌的車造型好看，出門辦事很有面子。

如果說30萬左右的，最具有話題的車型是哪一款？答案是A6L，簡直就是話題制造機，新款為插電混動系統(tǒng)，展會上亮相的是一臺全新的A6L 55 TFsle車型，在這里特別說下，展示的可不是最終款式，新車提供了豪華、運動兩種前臉風(fēng)格。相比燃油版新車采用輕量化配件，性能更強，混動系統(tǒng)的油耗也更低，對于續(xù)航方面也做出了不小的貢獻(xiàn)，下面我們具體看下。

外觀方面新車相比上一代改變比較大，特別是前臉的造型，辨識度提高不少，格柵采用了奧迪家族最新的六邊形樣式，尺寸很大，幾乎占據(jù)了整個前臉，內(nèi)部是橫向的裝飾條修飾，兩側(cè)大燈組造型也比較兇悍，采用了矩陣式造型，下方內(nèi)凹的霧燈造型和格柵相呼應(yīng)，大嘴尺寸很小，保險杠的樣式也做了重新調(diào)整，整體給人的感覺很有設(shè)計感，又兼顧了動力美學(xué)，霸氣而不張揚。

側(cè)面造型圓潤飽滿，三段式腰線的設(shè)計讓整個車身看起來更為修長，但是比例看起來并不違和，反而很自然，整車要比上一代A6L霸氣很多。短前后懸架也有著出色的視覺感，如果說哪個地方不太完美，那么就是輪轂了，造型雖然運動，但是19寸搭配這個車身顯然有些小家子氣。后腰線的位置比較刁鉆，隆起的造型很有設(shè)計感，不過坑破之后對于鈑金的功力要求太高了，不好修。整體車身長度為5050*1886*3024mm,相比上一代車身有所加長。

尾部設(shè)計有所收斂，顯得很低調(diào)，扁平的造型稍顯運動，LED尾燈的造型很具有辨識度，并且由貫穿式的銀色飾條連接，也是市面上比較流行的設(shè)計。整車尾部真正的排氣做了隱藏，后包圍展示的排氣僅為裝飾作用，也是比較大眾化的設(shè)計，體現(xiàn)動力風(fēng)格方面弱上一些。

內(nèi)飾部分，無論是用料還是設(shè)計，新車的內(nèi)飾都走在了市場的前沿，豪華暫且不提，這款車的使用感受非常出色，雙屏的設(shè)計不僅美觀，用戶體驗也極佳。方向盤常見的圓底設(shè)計，無論是從尺寸還是包裹的皮質(zhì)以及握感來說都無可挑剔，加上全液晶儀表盤以及各種木紋等裝飾，豪華程度躍然而出。

動力方面，新車搭載的是2.0T混動系統(tǒng)，參數(shù)表現(xiàn)為155kw和350N·m，純電續(xù)航為70公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 亳州01）