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中國(guó)車市上說出三個(gè)擔(dān)得起“神車”這個(gè)稱號(hào)的產(chǎn)品，那其中當(dāng)讓少不了哈弗H6。從2011年第一代哈弗H6上市以來，這款產(chǎn)品在市場(chǎng)中的影響力就一直沒有降低過。甚至曾經(jīng)創(chuàng)造過單月銷量超8萬輛的成績(jī)，要知道很多車企的產(chǎn)品一年的產(chǎn)銷量都達(dá)不到8萬輛，這也證明哈弗H6在消費(fèi)者心目中的地位和口碑，這也使得這款車的任何消息都收到第一時(shí)間的關(guān)注。而第三代哈弗H6就是這樣一款自帶流量的產(chǎn)品，今天它終于來了。

第三代哈弗H6最大的變化來自三個(gè)方面，首先是全新的平臺(tái)，技術(shù)更加先進(jìn)。根據(jù)哈弗官方介紹，該平臺(tái)未來將運(yùn)用到多款產(chǎn)品之中。其次就是豪華感爆棚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再也沒有任何廉價(jià)感。另外，就是來自于性能的提升，除了新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，第三代哈弗H6還將配備四驅(qū)版本。對(duì)于喜歡越野的朋友們來說，這是一個(gè)極好的消息。

外觀：更年輕的設(shè)計(jì)語言

 顏值爆款

第三代哈弗H6總體外觀依然是熟悉的味道，讓你一眼看過去就能認(rèn)出它。你說它保守也好，說它對(duì)自己的設(shè)計(jì)自信也罷?？傊谌6的外形設(shè)計(jì)依然傳承了該系列的傳統(tǒng)風(fēng)格。作為檸檬平臺(tái)的首款車型，第三代哈弗H6的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm;相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升58mm，可以說在尺寸上全面升級(jí)。

 整體風(fēng)格并沒有發(fā)生太多改變，飛檐凌空式的前臉融入很多東方美學(xué)元素。

 犀利的眼神，極具攻擊性，大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)很豐富，充滿科技感。

但你要說新車設(shè)計(jì)完全沒有提升，那也的確冤枉了哈弗。為了提升年輕人群的喜好度，全新的哈弗H6在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上向年輕、時(shí)尚方面做出了很多努力。而且在整體的設(shè)計(jì)中融入了很多東方美學(xué)的元素，哈弗官方稱之為富有東方韻味的弦韋設(shè)計(jì)語言。

 隱藏式360度攝像頭的位置恰到好處

 超強(qiáng)立體設(shè)計(jì)霧燈

 很明顯的特征線從頭貫穿到尾，將車側(cè)視覺拉長(zhǎng)，讓車身比例更協(xié)調(diào)。

 尾燈絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)了，貫通式的尾燈帶及豐富的內(nèi)部結(jié)構(gòu)成為街上最吸引人的地方。

 shipai 225/60R18

內(nèi)飾：豪華感大幅提升 

相比外觀來講，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的提升簡(jiǎn)直可以用脫胎換骨來形容。中控臺(tái)營(yíng)造出極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并匹配兩種不同的配色風(fēng)格可以呈現(xiàn)出不同的視覺感受。淺色內(nèi)飾可以營(yíng)造出豪華、高端的座艙感受。而紅色內(nèi)飾則可以展現(xiàn)車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)與激情。

 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了翻天覆地的改變，不再像中年人的座艙，充滿了時(shí)尚簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。

 左側(cè)音響按鍵

 右側(cè)多功能按鍵

 自動(dòng)大燈設(shè)計(jì)在燈光桿頂端，讓人想起神龍富康的喇叭的設(shè)計(jì)位置。

 中控面板的設(shè)計(jì)很有藝術(shù)線條，覺得很優(yōu)雅，高檔的風(fēng)范。

哈弗在近些年來一直對(duì)安全非常重視，全新哈弗H6也是如此，首先整車上高強(qiáng)度鋼材比例超過76%，提升了車輛的剛性。在主被動(dòng)安全配置方面，360度全景影像、前后碰撞預(yù)警、并線輔助、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)等功能應(yīng)有盡有。而且哈弗H6還配備了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，14雷達(dá)+6攝像頭可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全速段ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓駕駛變得更加安全。

空間：更大尺寸保證了乘坐舒適性

  其實(shí)哈弗H6的空間表現(xiàn)一直以來都是它的一大強(qiáng)項(xiàng)，而這一點(diǎn)在全新車型上依然搶眼。在實(shí)際的體驗(yàn)中，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都可以達(dá)到令人滿意的成績(jī)。而且，在一些掛鉤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，更能顯示出新車的人性化一面。

 前排乘坐空間絕對(duì)令人滿意。

 后排的頭部及腿部空間也極其寬敞。

 后排座椅可以完全放平，整個(gè)空間超級(jí)大，真的很能裝。

動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)

   在動(dòng)力方面，第三代哈弗H6仍然配備了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)得到重大提升，首先新發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38%，電控增壓器得到全面的升級(jí)。新的3.0動(dòng)力軟件版本，同時(shí)讓油門的響應(yīng)速度提升了200ms。而在最大扭矩輸出方位上也從1400-3000轉(zhuǎn)提升為1400-3600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的提升，再結(jié)合新平臺(tái)使其整體車中減輕110Kg，讓第三代哈弗H6在節(jié)油方面也有了突出的改觀。官方數(shù)據(jù)表示，第三代哈弗H6工信部百公里油耗為6.6L。另外，第三代哈弗H6還將推出四驅(qū)版本車型，這也是以前消費(fèi)者對(duì)于該系列產(chǎn)品一直詬病的地方，本次四驅(qū)版本的推出，也是對(duì)于產(chǎn)品力的一次補(bǔ)強(qiáng)，可以滿足更多消費(fèi)者的需要。

 1.5T最大功率 124KW（169PS）/5000-5600rpm

          最大扭矩 285N.m/1400-3000rpm

 合金換擋旋鈕式替代傳統(tǒng)換擋杠，造型細(xì)節(jié)上富有品質(zhì)感和豪華感。

 前：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

    后：多連桿式獨(dú)立懸掛

總結(jié)：全新的平臺(tái)帶給了第三代哈弗H6非常強(qiáng)大的產(chǎn)品力，除了科技、安全等方面的亮點(diǎn)外，新車還將支持FOTA全車軟硬件升級(jí)，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來說，也算是開了一個(gè)先河。在上市之初，第三代哈弗H6將憑借出色的產(chǎn)品力來?yè)屨?3-15萬元市場(chǎng)。而10-12萬元市場(chǎng)在短期內(nèi)仍然有第二代哈弗H6占領(lǐng)。隨著第三代H6逐漸站穩(wěn)腳跟后，將全面取代第二代產(chǎn)品，成為新一代的“神車”。

全新一代哈佛H6由云南誠(chéng)旺汽車銷售服務(wù)有限公司提供拍攝。

（圖/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汪愷）