一分鐘點評豐田86 真正的平民跑車

看了幾期家用車，點評君覺得是不是應(yīng)該來一期性能車？點評君前思后想，最后挑了一部富有駕駛樂趣同時平易近人的雙門跑車，它就是再續(xù)秋名神話的豐田86。

彎道更激情 德國道路試駕豐田86手動擋

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】豐田近年來的銷量屢次可以賣到全球第一，但豐田系中暢銷的車卻是很中庸，或缺乏魅力。于是豐田86的“復(fù)出”就背負著別樣激情的使命，聯(lián)合斯巴魯?shù)募夹g(shù)平臺，共同完成這款平民級夢想跑車，當然，豐田的企劃中這款新品并不是最快或最貴的，而是做到全面的均衡性，前段時間我們同事已經(jīng)在國內(nèi)對86的自動檔進行了試駕體驗，其中還是留有缺憾，因為一款真正玩得起來的跑車，必須在手動檔中體現(xiàn)出最完美的樂趣，這次在德國終于見識到MT帶來的駕馭空間。

無需克制的玩物 眾編輯試手動擋豐田86

如果沒猜錯的話，您進入這篇文章的唯一動機就是看到了標題中“86”這倆個數(shù)字。在情懷兩字兒被網(wǎng)絡(luò)曲解用濫的今天，豐田86（斯巴魯BRZ）可以說是眾多車迷心中真正所向往的情懷之物。原因不必多說，總之不管您是羨慕、妒忌亦或是產(chǎn)生“鮮花插牛糞”上的憤怒，我們導(dǎo)購眾編輯依舊懷著興奮但不失理智的情緒，來體驗這臺豐田86——手動豪華版。

專為樂趣打造 日本富士賽道試駕豐田86

豐田86在今天已經(jīng)不是什么新車型了，但無論是土屋圭市還是頭文字D的AE86都能讓汽車愛好者聽到這個名字就渾身興奮，而且與以往不同的是我們此次前往到了日本本土賽道體驗豐田86，對于一名在汽車網(wǎng)站工作的汽車發(fā)燒友來說，還有什么能比這件事情更加興奮呢？

全新豐田86路試諜照 或搭2.4L水平對置發(fā)動機

我們在海外社交媒體處獲取了全新豐田86的諜照。新車或在2021年中旬發(fā)布，命名由GT86改為GR86，很有可能采用2.4L自然吸氣發(fā)動機。

試駕550km長續(xù)航幾何C 6.9秒破百也可以很居家

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