大家好！我是深圳一名雷克薩斯UX新能源的車(chē)主，行駛雷克薩斯UX新能源已經(jīng)將近500公里，今天我以一個(gè)老車(chē)主的身份來(lái)給大家分享下我入手雷克薩斯UX新能源這段時(shí)間的感受，希望能對(duì)你了解雷克薩斯UX新能源有幫助。
　　購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純・享版

　　先說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)，這個(gè)車(chē)是我自己決定的，買(mǎi)了之后家人也比較喜歡。當(dāng)時(shí)決定買(mǎi)新能源車(chē)，但是幾個(gè)別的選擇都看不上，后來(lái)看到了UX300e。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，外形高大霸氣，視野好，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間夠敞亮，廂內(nèi)空間很寬敞，綜合來(lái)講挺不錯(cuò)。也說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，內(nèi)飾布局保守，比較居家風(fēng)格。

　　【外觀】UX300e延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的紡錘形格柵搭配狹長(zhǎng)的矩陣式LED大燈及L型日間行車(chē)燈，顯得犀利激進(jìn)。車(chē)身采用大量鍍鉻裝飾凸顯年輕時(shí)尚的視覺(jué)效果，同時(shí)格柵中的藍(lán)底LOGO、車(chē)側(cè)的“ELECTRIC”標(biāo)識(shí)表明其與眾不同的純電動(dòng)車(chē)型身份。

　　車(chē)身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的激進(jìn)，車(chē)身側(cè)面雙腰線直接采用俯沖式設(shè)計(jì)，車(chē)窗周?chē)鷦t是采用鍍鉻加以裝飾，輪轂造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是比較的炫酷，眉處使用黑色塑料裝飾件設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面，雷克薩斯UX 300e長(zhǎng)寬高分別為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。

　　【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾布局也與UX混動(dòng)版車(chē)型非常接近，7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤(pán)、Remote Touch觸控板也都沒(méi)有缺席，還搭配了全新設(shè)計(jì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)在中控臺(tái)及后排座椅加入藍(lán)色元素。

　　全面升級(jí)的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務(wù)，還可以通過(guò)e-LEXUS CLUB App實(shí)時(shí)查看電池電量，并對(duì)已預(yù)約的充電時(shí)間進(jìn)行修改， 還可遠(yuǎn)程控制空調(diào)和車(chē)窗除霜等功能。外出時(shí)，可通過(guò)車(chē)家互聯(lián)功能，遠(yuǎn)程控制家中已接入互聯(lián)網(wǎng)的燈、空調(diào)、熱水器等電器，提升生活便利性 。UX300e還搭載雷克薩斯在中國(guó)首次采用的數(shù)字鑰匙，當(dāng)車(chē)主遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用車(chē)輛后，對(duì)方可通過(guò)智能手機(jī)進(jìn)入和啟動(dòng)車(chē)輛，實(shí)時(shí)共享駕駛。

　　【動(dòng)力】雷克薩斯UX 300e將搭載前置電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。電池使用54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分鐘將電池電量充至80%，標(biāo)準(zhǔn)家用220V電源充滿(mǎn)時(shí)間為7小時(shí)左右。NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。

　　【空間】本人身高1.83，平時(shí)主要是我開(kāi)，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。
　　【配置】配置方面，座椅通風(fēng)加熱、伸縮方向盤(pán)、智能語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙、智能安全系統(tǒng)、 10 個(gè) SRS空氣囊、 HUD 抬頭顯示器、手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助 等等豪華品牌所該具備的配置都是一應(yīng)俱全。

　　【操控】沒(méi)什么虛位，可以單手操作，剎車(chē)也挺靈敏的，底盤(pán)和懸掛都比較結(jié)實(shí)吧。整個(gè)車(chē)輛的行駛過(guò)程是非常穩(wěn)定的。其中第一點(diǎn)得益于集中于車(chē)底附近的電池組分布，整備質(zhì)量1.8噸，較大的重量集中分布在車(chē)底帶來(lái)的是懸掛對(duì)于路面震動(dòng)的積極過(guò)濾，經(jīng)過(guò)坑洼之后多余的跳動(dòng)能夠很好地被自重給克制住。

　　【操控】百公里7.5秒的成績(jī)足已躋身主流的緊湊級(jí)家用車(chē)的行列，握感厚實(shí)的方向盤(pán)低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候并不費(fèi)力，自帶換擋撥片，當(dāng)然這里主要是調(diào)節(jié)能量回收的力度。

　　總結(jié)：和同樣30多萬(wàn)的特斯拉Model3而言，雷克薩斯UX300e具有的更多是品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)。相比較特斯拉Model3，雷克薩斯UX300e在內(nèi)飾方面的完成度可以說(shuō)擁有足夠造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)車(chē)企才能達(dá)到的等級(jí)。更好的底盤(pán)支撐和隔音濾震更值得向喜歡雷克薩斯的人推薦這款產(chǎn)品的主要因素。