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邢臺東南DX3優(yōu)惠5000元邢臺凱龍店在售

2020-09-21 10:26:58 作者:paxingtai01

  【太平洋汽車網(wǎng) 邢臺車市東南三菱優(yōu)惠頻道】邢臺凱龍東南三菱店內(nèi)東南DX3現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達(dá)0.5萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-073-2212或到邢臺凱龍東南三菱店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

  邢臺凱龍東南三菱:【400-073-2212】【在線咨詢底價(jià)

東南DX3(詢底價(jià)|查參配)

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現(xiàn)價(jià)

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東南DX3 2019款 1.5L 手動精英型 國VI

6.19萬

0.50萬

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東南DX3 2019款 1.5L 手動豪華型 國VI

6.79萬

0.50萬

6.29萬

獲取底價(jià)

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東南DX3 2019款 1.5L 手動尊貴型 國VI

7.29萬

0.50萬

6.79萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX3 2019款 1.5T CVT精英型 國VI

7.79萬

0.50萬

7.29萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX3 2019款 1.5T CVT豪華型 國VI

8.39萬

0.50萬

7.89萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX3 2019款 1.5T CVT尊貴型 國VI

8.99萬

0.50萬

8.49萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14102/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

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商家報(bào)價(jià):7.79~7.79萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  編輯點(diǎn)評:東南DX3在外觀方面做了小幅調(diào)整。其沿用了“翼³”家族式前臉,但前格柵據(jù)悉將改為雙橫幅樣式。根據(jù)官圖,該車采用雙色車身設(shè)計(jì),尾燈的內(nèi)部光源也做了調(diào)整,更顯時(shí)尚感。邢臺凱龍東南三菱,東南DX3歡迎到店咨詢,優(yōu)惠熱線:400-073-2212

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 邢臺01)

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    帶T車型保養(yǎng)更便宜 東南DX3養(yǎng)車成本解析

    縱觀緊湊型SUV市場,自主品牌市場爭奪要更為火爆。除了動力方面外,顏值對于車子來說也是很重要的,而外觀設(shè)計(jì)出自賓尼法利納筆下的東南DX3,有顏值有個(gè)性自然就不必說了。不過,買車后的保養(yǎng)成本也是車主們所關(guān)心的事兒,下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看東南DX3后期養(yǎng)車成本到底如何。

    細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

    市場年輕化的趨勢大家都清楚,畢竟現(xiàn)在00后都18歲了。而目前DX3的消費(fèi)人群占比更多是85后,針對未來的消費(fèi)力,三菱在DX3的SRG版本基礎(chǔ)上針對年輕消費(fèi)者的需求進(jìn)行改良,延伸出DX3X酷綺版車型,而酷綺版上市后SRG車型會陸續(xù)停售。

    滿足個(gè)性與偏好 試駕東南DX3戶外版

    為了豐富產(chǎn)品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個(gè)DX3戶外版車型,這是以“旅行”為題推出的一款更為個(gè)性化的產(chǎn)品,當(dāng)見到這臺車時(shí)會給人與眾不同的感覺,但你別以為這只是一個(gè)個(gè)性定制的版本,因?yàn)樗谂渲梅矫嬉沧龀隽苏{(diào)整,為的是滿足消費(fèi)者對偏好配置的需求,去不去旅行暫且不談,實(shí)惠確實(shí)不少。

    溫習(xí)雪季駕駛技巧 冰雪試駕東南DX3/DX7

    雖然北京還沒有大面積的下雪,但是我國北方的很多城市已經(jīng)被一層又一層白茫茫的大雪所覆蓋,都披上了一層晶瑩剔透、雪白干潔的“白紗”。熟悉試駕活動的朋友肯定都清楚這個(gè)季節(jié)最少不了的就是冰雪試駕,我們此次也借著CCPC收官戰(zhàn)的機(jī)會提前進(jìn)行了了一遍冬季該如何駕駛以及失控時(shí)應(yīng)該如何做出反應(yīng)的預(yù)習(xí)演練,而我們的試駕車就是中汽聯(lián)官方認(rèn)定的媒體組試駕車輛東南DX3以及DX7。

    貫徹運(yùn)動與豪華 試駕2018款DX3 SRG 1.5T

    東南汽車旗下的產(chǎn)品很清晰明了,定位于緊湊級SUV的DX7和當(dāng)家小花旦小型SUV DX3。談什么物理的參數(shù)和尺寸,就個(gè)人實(shí)際體驗(yàn)來說無論是DX7還是DX3在與同級對手的較量中在實(shí)際乘坐空間這個(gè)環(huán)節(jié)上很容易占上風(fēng),今天的主角是DX3,除了運(yùn)動與豪華感之外,這次的試駕體驗(yàn)我感受到更多的是更有親和力的駕駛感。

    花二、三十萬多萬買豪華品牌入門車型,真的只是信仰嗎?

    咱們得新能源領(lǐng)域,又有沒有同樣的套路呢?

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