20萬(wàn)區(qū)間選一臺(tái)有操控能越野的SUV,斯巴魯森林人是最佳選擇
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】如果要讓喜歡操控的玩家去選一臺(tái)有操控的SUV,那大概率上斯巴魯森林人(詢底價(jià)|查參配)是他們唯一選擇。
外觀上2021新款森林人整體并沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng),依舊保持現(xiàn)款家族式設(shè)計(jì)。即使在設(shè)計(jì)風(fēng)格上已經(jīng)不再討喜和新鮮,但卻是屬于耐看的類(lèi)型,屬于比較成熟穩(wěn)重的那類(lèi)車(chē)型,更容易被全年齡段消費(fèi)者接受。
此次試駕的是2.0i X運(yùn)動(dòng)版eyesight車(chē)型,車(chē)身使用的是x-break套件,比如前唇、側(cè)包圍、車(chē)尾包圍和車(chē)頂行李架上,都增加了撞色的橙色飾條。配合白色車(chē)身,沖擊感更強(qiáng)。
新款森林人中網(wǎng)也使用了全熏黑設(shè)計(jì),顯得很動(dòng)動(dòng)感。 全LED前大燈,具備自動(dòng)水平控制系統(tǒng)。在車(chē)頭隨著路況上下晃動(dòng)的時(shí)候,大燈能夠盡量保障以固定的視角來(lái)照射前方,提高行車(chē)的安全性。
前風(fēng)擋玻璃上可以看出兩個(gè)傳感器探頭,沒(méi)錯(cuò)這就是eyesight系統(tǒng),別急先往下看。
新增的全新輪轂樣式也很特別:一套17寸灰黑色涂裝的輪轂,看著既運(yùn)動(dòng)又性能。
車(chē)尾的部分變化不大,也是改善了一些細(xì)節(jié),尾燈變成了螃蟹的“大鉗子”,后包圍撞色飾條繼續(xù)突出運(yùn)動(dòng)感。
新森林人的內(nèi)飾依舊沒(méi)有過(guò)于花哨的大觸摸屏設(shè)計(jì),而是采用了實(shí)體按鍵為主的風(fēng)格。便于盲操,也不會(huì)有觸摸屏滿是指紋的煩惱,這一點(diǎn)新森林人做的不錯(cuò),一切布局合情合理。
配置方面比較豐富的,全景天窗、座椅加熱之類(lèi)的都有,還提供了多路況選擇模式、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像等配置。而安全性配置才是森林人的賣(mài)點(diǎn)之一,EyeSight主動(dòng)安全配置系統(tǒng)包括了并線輔助、車(chē)道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等,有效的保障行車(chē)的安全性。
其中斯巴魯最新的技術(shù)“駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”尤為突出,這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非常智能,能夠敏銳的捕捉到駕駛員看手機(jī)、走神、犯困等現(xiàn)象,并給予駕駛員提示,來(lái)保障駕駛安全。
空間方面,雖然2670mm的軸距中規(guī)中矩,但是得益于斯巴魯優(yōu)秀的空間設(shè)計(jì),實(shí)際乘坐的時(shí)候并沒(méi)有感覺(jué)到局促和空間不夠用的情況,反而腿部空間相當(dāng)充裕。而且森林人的受眾對(duì)空間的考慮向來(lái)不是重點(diǎn),玩的畢竟是綜合實(shí)力。中央扶手箱后面有空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB拓展電源口,實(shí)用便利性還不錯(cuò)。
說(shuō)到斯巴魯,你沒(méi)開(kāi)過(guò)你永遠(yuǎn)不知道它好玩在哪。隨著汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的更新,雖然現(xiàn)在渦輪當(dāng)?shù)?,但森林人依舊秉持著自然吸氣的尊嚴(yán)。但是你放心,它在技術(shù)上的革新從未停止,斯巴魯?shù)钠綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有著噪音小、油耗低、重心低的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
這輛車(chē)搭載的是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率113kw,最大扭矩196n/m。說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)就不能不提它的這個(gè)水平對(duì)置,全球就兩個(gè)品牌是這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式,一個(gè)是保時(shí)捷,另一個(gè)就是斯巴魯。多方位地提升了車(chē)輛安全性和操控感,為您帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)的同時(shí),也為您帶來(lái)安心與愉悅的駕乘感受。
雖然動(dòng)力的標(biāo)定參數(shù)并不是很突出,但是對(duì)于有著操控和駕駛樂(lè)趣的車(chē)來(lái)說(shuō),傻快并不是本質(zhì),人車(chē)合一行云流水的感受。才是駕駛的初衷。
所以駕駛新款森林人就變成了一件特別有意思的事情,動(dòng)力輸出猶如德芙般順滑。當(dāng)你駕駛它轉(zhuǎn)彎時(shí),得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),再加上全時(shí)四驅(qū)的加持,每一次入彎就由于熱刀切黃油一樣得心應(yīng)手。雖不具備大馬力,但它依舊具備人車(chē)互動(dòng)的樂(lè)趣。
說(shuō)到越野,雖然新款斯巴魯森林人是承載式車(chē)身,但是它20.2度的接近角,25.9度的離去角以及21.2度的縱向通過(guò)角,搭配220mm的離地間隙,已經(jīng)贏了市面上90%的家用SUV。
配合升級(jí)版X-MODE,可自信地應(yīng)對(duì)各種路況,例如冰雪、土路或礫石覆蓋的路面可選擇[SNOW/DIRT]模式,在通過(guò)可能造成卡住輪胎的危險(xiǎn)道路時(shí),選擇[DEEP SNOW/MUD]模式,例如深雪、泥土或干土。陡坡緩降控制功能,即使在濕滑坡道上也能保持恒定速度,什么模式干什么活,你按下去就行。
總結(jié):森林人無(wú)論是城市代步還是出去小野,都能輕松hold住。線性的水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),給你更多的保障與安心。您不妨親自去試駕一下
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