【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020款奔馳C級轎跑車和C級旅行車已經(jīng)上市。其中，新款C級轎跑車提供搭載3種動力的4款車型，售價區(qū)間為34.68-45.98萬元；而新款C級旅行車則提供搭載2種動力的3款車型，售價區(qū)間為36.08-44.58萬元。相比老款，新款C級轎跑車增加了200入門動力車型；新款C級旅行車則以200車型取代了180車型，同時取消了頂配的300車型。此外，新款車型的配置也得到了提升。

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作為年度改款車型，2020款C級旅行車在內(nèi)外造型上延續(xù)了老款車型的動感設計，但針對車型分部和配置進行了調(diào)整和提升。其中，2020款C 200旅行車代替了2019款C 180旅行車，前者除將1.6T發(fā)動機更換為同等動力水平的新1.5T發(fā)動機外，還增配了胎壓顯示、遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、大燈延時關閉，同時消費者還可選裝幾何多光束LED大燈。2020款C 260旅行車則增配了遠程啟動、前排座椅加熱、大燈延時關閉、胎壓顯示，以及幾何多光束LED大燈選裝資格。在此基礎上，C 260 4MATIC車型將幾何多光束LED大燈進一步升級為標配項目。

2020款奔馳C級(進口)價格 益陽2019款奔馳C級(進口)落地多少錢

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2020款奔馳C級轎跑車新增了搭載156馬力1.5T發(fā)動機的C 200車型，進一步拉低了車系的準入門檻。相比C 260車型，C 200車系除動力水平更低外，還少了自動泊車、手機無線充電、氛圍燈三項配置，價格則相應降低了1.4萬元。與此同時，2020款C 260轎跑車/C 260 4MATIC轎跑車增配了遠程啟動，同時氛圍燈升級至64色；C 300轎跑車則將全景影像和前排座椅加熱升級為標配，并且同樣增配了遠程啟動功能。

進入車內(nèi)，如果說上一代奔馳的內(nèi)飾設計比較繁瑣的話，那么全新一代奔馳的內(nèi)飾設 計就是化繁為簡。整車取消了原來大面積的按鍵設計，將多數(shù)功能都集中在了MUBX操作 系統(tǒng)中。在此基礎上，進口C級還保留了一部分使用頻率較高功能的實體按鍵，實用性有 了一定提升。同時，奔馳C級還采用了大量鍍鉻裝飾，如方向盤、中控T臺、空調(diào)出風口與 中控面板上，幾乎都有銀白色的飾條點綴，渲染了一定的科技質(zhì)感。

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當然，對于科技感的營造，主要還是得益于12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的 懸浮式中控屏，雖然沒有使用更加具有科技感的雙聯(lián)屏，但是這樣的設計放到現(xiàn)如今來 看，絲毫也不過時，而且中控屏也能支持手機互聯(lián)，可以語音控制多媒體、電話功能，并 且畫面顯示清晰，流暢度與分辨率都堪稱一流，實用性和娛樂性也得到了提升。

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座椅方面，得益于奔馳C級超過2米8的軸距，所以內(nèi)部的空間還是比較充裕的，前后 排的座椅都使用的是仿皮材質(zhì)，而且前排的座椅人體工程學做得很到位，幾乎任何體型的 駕駛者都能找到一個比較舒適的坐姿，加之主副駕駛都支持的電動靠背調(diào)節(jié)、4向腰部支 撐調(diào)節(jié)等功能，駕乘感受也能得到很大的改觀。當然，相比前排，后排乘坐的舒適性就有 些大打折扣，受限于溜背車頂與較為低矮的座椅，身高175cm的體驗者并不能獲得較為充 裕的空間，所以乘坐舒適感比較一般，但是奔馳C級畢竟是兩門轎跑車型，這樣的表現(xiàn)也 能理解。

​ 動力方面，新款奔馳C級轎跑車/旅行車共提供200/260/300三種動力車型，分別搭載1.5T直列四缸發(fā)動機、1.5T直列四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，其中260 4MATIC車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）