【太平洋汽車網(wǎng) 中山商家資訊】今年以來,受疫情的影響,汽車制造供應(yīng)鏈遭遇了史無前例的考驗,特別是在新能源汽車領(lǐng)域。鑒于新能源汽車廠家自主生產(chǎn)能力有差別,對于有自建工廠的廠商供應(yīng)鏈體系建設(shè),不啻為一場徹底地洗禮,因為相關(guān)鍵零部件供應(yīng)商數(shù)量巨大,只要有一環(huán)出現(xiàn)供應(yīng)問題,都會影響整體的生產(chǎn),所以在疫情之下,產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重受限。

　　但事情總不是絕對地,也有先見之明的新能源汽車玩家,比如云度汽車,在成立之初便擁有一套完整的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈體系。在今年五月云度汽車戰(zhàn)略發(fā)布會高調(diào)宣布煥新出發(fā)后,僅僅花了3個月不到的時間,云度汽車便在疫情影響下完全激活了自己的供應(yīng)鏈,并依靠自身強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理體系,向市場和消費(fèi)者完成了相對客觀的交付,據(jù)8月乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020款π1Pro遠(yuǎn)行版以320輛銷量,環(huán)比上漲111.92%的成績占據(jù)主要純電動A0級車型銷量榜第六名。

　　實(shí)際上,云度汽車一直在接受著產(chǎn)能和供應(yīng)鏈的考驗,因為,自從從心出發(fā)的三個月時間里,云度一方面在調(diào)整自己的內(nèi)部制造體系、供應(yīng)體系,一方面也在市場終端同步發(fā)力,源源不斷的接受大量線上線下訂單,正是因為有市場端的營銷壓力,才倒逼生產(chǎn)端要不斷克服壓力,尤其是供應(yīng)鏈壓力,在三個月內(nèi)恢復(fù)供應(yīng)量、重整制造體系、實(shí)現(xiàn)兩款車型的擴(kuò)大生產(chǎn),的確不容易,這一切成果都?xì)w功于云度汽車實(shí)力雄厚的供應(yīng)鏈生產(chǎn)體系和此前打下的基礎(chǔ)。

　　之所以說得益于云度的制造基礎(chǔ),是因為云度一直以來就知道,當(dāng)下的市場競爭是基于理解用戶需求的競爭,更是衡量生產(chǎn)供應(yīng)鏈成熟度的競爭。得益于先進(jìn)化、精工化的生產(chǎn)工藝和流程,云度汽車自建生產(chǎn)的基地,擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工序和質(zhì)檢中心,能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品高質(zhì)量、高效的生產(chǎn)落地。能夠依托自身實(shí)力,確保產(chǎn)能。

　　在確保自身產(chǎn)能的前提下,也要確保供應(yīng)鏈上的合作伙伴能夠共生發(fā)展,而這一切的實(shí)現(xiàn)都需要不斷提升規(guī)模,所以云度汽車也在不斷地擴(kuò)大銷量,只有銷量規(guī)模形成,才能有對應(yīng)的產(chǎn)能的提升,所以云度也在積極開發(fā)新的渠道,通過網(wǎng)絡(luò)下沉,甚至覆蓋到縣、鄉(xiāng)和鎮(zhèn),把銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開到適合電動車的所有區(qū)域,為云度不斷挖掘潛在用戶資源。

　　隨著云度汽車在市場端的布局,一系列終端措施的作用,云度汽車的銷量也必將大幅度提升,未來規(guī)?；桓秾⑹浅B(tài),所以在生產(chǎn)制造端和供應(yīng)鏈體系建設(shè)上形成的壓力,也會越來越大,但云度汽車不會因此焦慮,因為其在供應(yīng)鏈建設(shè)上早已未雨綢繆,形成體系,并依托供應(yīng)體系的力量,為未來云度汽車終端交付提供強(qiáng)有力保障,讓云速度始終成為云度汽車發(fā)展的特有狀態(tài)!