【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】哈弗大狗“潮遛護(hù)衛(wèi)隊，敦煌時空穿越之旅”日前盛大啟幕，引來廣泛關(guān)注；眾人皆好奇，來自2020年的哈弗大狗，自帶時尚、潮野屬性的“3/4刻度座駕”，在古老的敦煌能“玩”出什么花樣來？

經(jīng)過首批兩場專業(yè)媒體的試駕活動之后，哈弗大狗敦煌時空穿越之旅給出了答案。敦煌是傳統(tǒng)而時尚的，古今中外的文明在這里交織碰撞，這是一種超越時空，跨越地域的魅力。哈弗大狗則帶著復(fù)古而又潮范的氣質(zhì)而來，潮不逐流，野有靈性，將汽車功能價值及精神文化兼收并蓄。在敦煌，哈弗大狗如同找到了氣質(zhì)吻合的秀場，無論是外在形象的潮酷，還是內(nèi)在實力的強(qiáng)大，足以帶領(lǐng)專業(yè)的“潮遛護(hù)衛(wèi)隊員”們盡享城市到潮野的穿越之趣。

圖：20輛哈弗大狗試駕車整裝待發(fā)

進(jìn)退自如，高能服眾 HOLD住專業(yè)試駕者

哈弗大狗接受各位專業(yè)媒體“檢閱”的場地位于西戈壁。這塊場地的特色是戈壁路面，硬化土壤，非鋪裝，適合進(jìn)行各種場地科目，但對車輛的性能和品質(zhì)要求較高。

在綜合駕控體驗環(huán)節(jié)，哈弗大狗面對包括直線加速、蛇形繞樁和中高低速彎道環(huán)節(jié)的多項挑戰(zhàn)，但20輛大狗無一例外地獲得試駕媒體打出的高分。

在直線加速環(huán)節(jié)，1.5GDIT EVO發(fā)動機(jī) 第二代7DCT濕式雙離合變速箱在不同駕駛模式中都有著澎湃、平順的加速表現(xiàn)。并且與上一代1.5GDIT 7DCT動力組合相比，哈弗大狗加速響應(yīng)更快的前提下，性能提升，油耗降低，燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%。

圖：哈弗大狗西戈壁試駕場的綜合體驗

蛇形繞樁環(huán)節(jié)，試駕者們體驗到哈弗大狗博士9.3代ESP帶來的穩(wěn)定性，其多連桿獨立后懸掛 車身剛性副車架 質(zhì)心降低20mm所帶來的精準(zhǔn)操控，及強(qiáng)大的運動性能。中高低速彎道環(huán)節(jié)，哈弗大狗的“隨速轉(zhuǎn)向助力”帶來了低速輕盈，和高速穩(wěn)健的駕駛樂趣。

試駕者們體驗到的新驚喜，來自于別具一格的“大狗智慧嗅覺挑戰(zhàn)”，由“全場景自動泊車”、“全自動倒車循跡”、“透明底盤地面識字”三大特色項目組成。

哈弗大狗配備APA 系統(tǒng)，通過超聲波傳感器與全景環(huán)視的融合，實現(xiàn)障礙物探測、劃線車位搜索，植入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法，能夠識別出車位內(nèi)部地鎖、禁停車牌等影響泊車的場景，并通過控制器完成泊車軌跡規(guī)劃。泊車過程中駕駛者無需操控方向盤、檔位、制動，泊車系統(tǒng)就可以自動完成水平、垂直、斜向場景停車入位過程，令“潮遛護(hù)衛(wèi)隊員”們大贊其“泊車?yán)щy癥拯救者”。

哈弗大狗的“全自動循跡倒車功能”同樣讓人驚艷。當(dāng)大狗處于D檔時，會記錄最近一次前進(jìn)的50m路線，開啟該功能后，車輛控制系統(tǒng)能記錄最近一次前進(jìn)的50m原路線退回，并且系統(tǒng)將接管方向盤、剎車和油門，令大狗自動按照原記錄的路線退回。無論是窄巷倒車，還是寬闊路況時需按原路軌跡倒車的場景下，這都是讓駕駛者更輕松的“神技能”。

圖：試駕者體驗自動泊車和倒車循跡x

令在場的專業(yè)測評員們大贊的試駕環(huán)節(jié)還有一項——利用哈弗大狗“透明底盤”識別路面上的文字，組成通關(guān)密碼，完成團(tuán)隊任務(wù)，贏得獎品。哈弗大狗擁有的透明底盤功能，同級唯yi，此前屬于豪車專享(路虎同款)。這項功能通過車身底部的攝像頭把實時影像傳輸?shù)杰噧?nèi)中控大屏上，方便司機(jī)看到輪下狀況，更輕松捕捉到路面上的安全隱患。如果大狗在比較崎嶇的道路上行駛，透明底盤能讓司機(jī)清楚感知到輪胎的位置，及時避開坑洼的路面和石頭等障礙物；在都市狹窄的道路上，駕駛員可以兼顧前方和正在駛過的路面情況，避免輪胎陷入、底盤刮蹭等損害車輛的情況發(fā)生。

圖：哈弗大狗同級獨有的透明底盤進(jìn)行“地面識字”

城市駕行，潮野穿越 哈弗大狗展示領(lǐng)先秘籍

全面的場地測試之后，“潮遛護(hù)衛(wèi)隊員”們又緊鑼密鼓地駕駛20輛哈弗大狗，踏上道路試駕的旅程。道路試駕路線起點為敦煌市區(qū)，一路行至鳴沙山和月牙泉，終點為陽關(guān)景區(qū)，全長達(dá)到70km，涵蓋三種不同路段——城市公路、戈壁路段，以及河道路段，充分展現(xiàn)了哈弗大狗的懸架系統(tǒng)和車身的剛性、智能及科技配置，舒適性和“視聽嗅”的觸覺能力。

在城市公路路段，在試駕教練的講解下，試駕者重點體驗了L2級智能駕駛和ACC自適應(yīng)巡航等都市行駛中尤為實用的安全和便利功能。

哈弗大狗擁有L2級別的自動駕駛能力，搭載行業(yè)領(lǐng)先的交叉路口AEB自動緊急制動、功能、同級少有的倒車側(cè)向制動功能、TSR交通標(biāo)志識別等超過14項智能科技輔助功能，極大減輕潛在的駕駛安全隱患、提升駕駛樂趣，給人以無所不在的心理安全感。哈弗大狗的ACC自適應(yīng)巡航，可以讓車輛在鋪裝路面保持勻速，不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛，減少不必要的車速變化，讓駕駛者更輕松的同時，還節(jié)省了燃油消耗。

圖：戈壁灘上哈弗大狗展現(xiàn)出色的通過性

在相對復(fù)雜的河道路段和戈壁路段，哈弗大狗的潮野一面立現(xiàn)——接近角24°、通過角22° 、離去角30° 、離地間隙大于200mm這一系列優(yōu)秀的通過性指標(biāo)，是哈弗大狗在面對惡劣路況的底氣。

在相對惡劣的路況下，“潮遛護(hù)衛(wèi)隊員”們還深刻體會到哈弗大狗的強(qiáng)項——ji佳的舒適性。除了前后排寬敞大空間帶來的舒展性外，大家發(fā)現(xiàn)其NVH 表現(xiàn)很出色，普遍反應(yīng)其噪聲較小，車內(nèi)很靜謐。這來源于大狗的5大降噪技術(shù)——升級的隔吸聲材料、發(fā)動機(jī)噪聲控制、進(jìn)排氣控制、改變車身震動頻率以避免共振、底盤特殊處理有效隔斷路面噪聲。大狗的前后排座椅，以人體工程學(xué)為基礎(chǔ)，選用延展性更好面料，以及工藝改善的坐墊發(fā)泡材料，提高了長時間乘坐舒適性。此外，哈弗大狗擁有37處儲物空間，比普通SUV多達(dá)3倍，拿取物體觸手可及，因而大受好評。

通過一整天的試駕，參與者們對哈弗大狗的能力有了更多地了解。很多參與試駕的資深記者表示，近年來新車在理念和營銷方式發(fā)生了不小的變化，但多數(shù)流于形式，本質(zhì)上還是“傳統(tǒng)那一套”，哈弗大狗則不同，它的態(tài)度源發(fā)自本身的定位，不必追逐潮流，是滿足新一代消費者兼顧城市駕駛和潮野出行需求而生的“造浪者”。 本次試駕活動標(biāo)志著“潮遛一萬里”計劃全面啟動，未來，哈弗大狗將帶領(lǐng)更多的用戶體驗3/4刻度的非凡生活。