【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著國產(chǎn)汽車迅速崛起，依靠超高的性價比、出色的穩(wěn)定性、親民的售價，讓曾經(jīng)售價高高在上的合資品牌，為了穩(wěn)定市場份額，選擇主動降價求生。以通用別克為例，曾經(jīng)國內(nèi)銷量非常出色，穩(wěn)居銷量榜，但由于油耗高、使用三缸發(fā)動機(jī)、故障率高、大幅降價甩賣等因素，逐漸被消費者拋棄，如今在國內(nèi)市場已經(jīng)淪為二線合資品牌。為了站穩(wěn)國內(nèi)市場，別克在競爭力不是特別突出的情況下，只能采取“打骨折”的價格，旗下車型幾乎都是3-5萬起步的優(yōu)惠，但銷量表現(xiàn)依然無法與大眾、豐田、本田相比，讓通用別克很頭疼。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽地區(qū)申湘別克4S店別克英朗優(yōu)惠4.8萬元，買別克，就到益陽申湘別克！現(xiàn)在馬上訂車和公交地鐵說拜拜！現(xiàn)車在店火熱搶購中，熱線:400-815-0606轉(zhuǎn)6980。

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就拿別克英朗這款緊湊型家用轎車來說，曾在2017年銷量突破42萬輛，一度穩(wěn)居國內(nèi)轎車銷量榜亞軍，但在2018款換裝三缸發(fā)動機(jī)后，銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑，只能依靠巨額優(yōu)惠來維持銷量，在三缸敗北后，新款英朗主銷車型已經(jīng)換裝四缸發(fā)動機(jī)，終端市場繼續(xù)保持5萬左右優(yōu)惠，價格甚至比部分同級國產(chǎn)轎車還低，就問你香不香。接下來小編就給大家詳細(xì)介紹這款車綜合產(chǎn)品力究竟如何，是否值得入手。

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首先從外觀方面來看，英朗沿用別克家族最新設(shè)計語言，前臉采用盾形進(jìn)氣格柵，直瀑式熏黑中網(wǎng)搭配一道飛翼飾條將logo，再加上外圍被鍍鉻飾條包圍，讓前臉充滿了檔次感。兩側(cè)造型飽滿的前大燈，內(nèi)部采用鐮刀狀設(shè)計，具有很強(qiáng)的辨識度。細(xì)節(jié)方面，貫穿式下包圍，在熏黑元素的點綴下，讓整車前臉充滿了運動氣息。

車身側(cè)面，線條設(shè)計顯得流暢優(yōu)雅，采用了雙腰線設(shè)計，一條凸起的腰線從前大燈后方以直線加曲線的形式貫穿至尾部，另一條腰線從前門下沿延續(xù)至尾部，棱角有致的線條，讓側(cè)面變得更加年輕動感。多幅式輪轂搭配小溜背車頂，增強(qiáng)了運動屬性。

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車尾部分，造型布局屬于簡潔大方的類型，狹長的鷹眼式尾燈，內(nèi)部采用陣列式排列布局，在白紅拼色處理下，散發(fā)著濃厚的暗黑屬性，辨識度非常高。細(xì)節(jié)部分，黑色下包圍與隱藏式排氣管，顯得低調(diào)沉穩(wěn)。就外觀設(shè)計來看，英朗造型偏向年輕運動化，同時也保留了家用車低調(diào)務(wù)實的風(fēng)格，并且在細(xì)節(jié)上采用鍍鉻材質(zhì)和熏黑元素，提升了檔次感和運動感，符合各大年齡段消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)，屬于老少皆宜的車型。

尺寸方面，英朗定位屬于緊湊型轎車，整車長寬高尺寸分別為：4609*1798*1464mm，軸距為2640mm，尺寸在該級別里屬于中等水平。在實際乘坐體驗上，將前排座椅調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)位置，后排腿部縱向空間有兩拳余量，頭部空間有三指余量，乘坐表現(xiàn)可圈可點。比較遺憾的是，后排座椅不支持放倒，影響了儲物空間，實用性不如同級朗逸、卡羅拉、軒逸這些同級競品。

內(nèi)飾方面，英朗沿用別克家族內(nèi)飾風(fēng)格，飛翼式中控臺造型布局，顯得層次感分明。液晶儀表盤和內(nèi)嵌式液晶中控屏組合，也是緊隨時代潮流趨勢，支持Carplay和CarLife車機(jī)互聯(lián)，可顯示GPS導(dǎo)航、APP應(yīng)用、多媒體娛樂等，實用性還是非常不錯。三幅式平底方向盤加上小巧的擋桿，體現(xiàn)了運動范兒。用料方面，座椅采用米白色軟性皮質(zhì)包裹，加上縫線工藝，無論乘坐感還是視覺感都很上檔次。中控臺采用搪塑材質(zhì)覆蓋，在一些鍍鉻飾條的點綴下，提升了檔次感，讓內(nèi)飾顯得時尚潮流有質(zhì)感。

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配置方面，英朗全系標(biāo)配4氣囊，安全性在同級車型中算得上中等水平。同時還有胎壓顯示、ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、電動天窗、遙控鑰匙、皮質(zhì)座椅、液晶觸控屏、GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)/映射、藍(lán)牙/車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、USB接口、7喇叭、LED日行燈、自動頭燈、后視鏡加熱、手動空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能，基本上可以滿足日常使用需求，但全系都沒有配備定速巡航，對跑高速的朋友來說，很不友好，這點必須吐槽一下。

動力方面，英朗分別搭載1.5L四缸自吸發(fā)動機(jī)和1.3T+48V輕混系統(tǒng)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力分別為113/163匹，最大扭矩為141/230牛米，傳動匹配6AT變速箱，1.5L自吸版本動力輸出比較肉，而1.3T輕混版本動力充沛，絲毫不輸本田思域，加速有明顯的推背感，兩個版本換擋都存在輕微頓挫，但油耗表現(xiàn)比較亮眼，百公里綜合油耗低至5.3L，已經(jīng)達(dá)到了本田混動的標(biāo)準(zhǔn)，很適合家用買菜，上下班代步。

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​總結(jié)，英朗作為一款緊湊型合資轎車，憑借經(jīng)典時尚的外觀設(shè)計、扎實的底盤、皮實耐用、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性高、性價比高等優(yōu)點，綜合表現(xiàn)雖然沒有同級卡羅拉、朗逸、軒逸那么拔尖，但綜合產(chǎn)品力可圈可點。結(jié)合目前較大的終端優(yōu)惠，自動擋車型僅7.7萬起步，而這個價選擇其它品牌只能買到手動擋，作為一款合資家用轎車，還是很香的。難怪有車迷后悔，表示軒逸買早了，應(yīng)該等等買四缸英朗。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）