【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著汽車的普及，駕駛或乘坐汽車已經(jīng)成為人們每天出行的常態(tài)，于是人們對汽車內(nèi)部環(huán)境的要求越來越高，更舒適、更健康，更便利，更智能等等。而作為A級家轎車型，健康、舒適的乘坐環(huán)境是第一要務(wù)。

8月9日全新第12代卡羅拉正式上市。作為家轎王者，全球A級車領(lǐng)導(dǎo)者的卡羅拉，全新卡羅拉的乘坐舒適性如何呢？

（座椅雙拼色設(shè)計及便利性）

      支撐性、包裹性提升，只為您的健康

全新卡羅拉在TNGA架構(gòu)下，更注重人性化的關(guān)懷。

前座椅壓力被分散到更大的區(qū)域，緩解了髖骨周圍的壓力，從而提升座椅的舒適感。

髖骨下的聚氨酯墊的厚度增加，緩沖彈簧后桿向前移動，從而增加了支撐力。

除了以上臀部和后桿向后移動的聚氨酯墊的厚度減小之外，背部回位彈簧向后移動，且剛性得到了優(yōu)化，有助于更端正的駕駛姿勢，從而緩解長時間駕駛的疲勞感，尤其腰部勞損和肌肉勞損。

目前，市場上有些車型以鼓吹“軟”度來評判舒適性標(biāo)準(zhǔn)的言論，其實(shí)是對車主的蒙蔽，從健康角度座椅不是越軟越好，特別是對于經(jīng)常有腰腿酸痛、腰間盤突出的患者，需要及時矯正的老年人和小孩等，葛優(yōu)癱是對身體的損傷。軟硬合適，能對脊椎、腰椎、頸椎，起到支撐矯正作用的，才是更好的座椅。

全新卡羅拉，駕駛席具備電動8向+2項腰部支撐（雙擎旗艦版），能滿足更多體型的消費(fèi)者需求。

（全新卡羅拉后排座椅）

后座座椅，座墊采用EPP（膨脹聚丙烯），從而優(yōu)化壓力分散、提升座墊手感和乘坐舒適度。為了實(shí)現(xiàn)與CRS（兒童約束系統(tǒng)）的兼容性，ISOFIX（兒童座椅固定裝置）低位錨點(diǎn)設(shè)在后排座椅外側(cè)。

另外，全新卡羅拉時刻關(guān)注車主呼吸健康，不僅有PM2.5過濾裝置及PM2.5顯示系統(tǒng)，后排還標(biāo)配足部通風(fēng)口，對于生活在多霧霾、多惡劣天氣城市的車主，全新卡羅拉考慮更加周到，更具誠意，更了解國情。