新款 Panamera 溫州上市呈現(xiàn)保時捷式豪華轎車魅力

2020-11-04 12:37:17 作者：wenzhou01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　上海/溫州。10月29日，保時捷攜旗下強大跑車陣容亮相2020第十四屆溫州國際汽車博覽會，為當(dāng)?shù)啬酥寥〉膹V大車迷帶來一場跑車盛宴。其中最大亮點莫過于不久前于北京實車首秀的新款Panamera。自誕生以來Panamera便將保時捷獨樹一幟的動感與優(yōu)雅帶入豪華轎車領(lǐng)域，歷經(jīng)兩代，市場反響積極。此次中期改款首批共發(fā)布了9款車型，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和SportTurismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶需求。同時，新車從設(shè)計、性能到舒適性全面升級，實現(xiàn)了極致跑車和豪華轎車的更深度融合。

　　新款Panamera溫州上市呈現(xiàn)豪華轎車魅力

　　中國作為Panamera最重要的市場，一直以來給予了這款豪華轎車持續(xù)的關(guān)注與青睞。第二代車型在中國的銷量更是較上一代飆升了85%，尤其是年輕車主對Panamera鐘愛有加。中國客戶對Panamera的舒適性和豪華感反響積極，行政加長版車型在中國大受歡迎，占目前總銷量的40%。同時，2019年高達(dá)40%的客戶定制車比例也表明了中國客戶對Panamera個性化服務(wù)日益強烈的需求。如今，全面升級的新款Panamera將進(jìn)一步滿足市場期待，續(xù)寫成功故事。

　　豪華轎車的性能王者：運動性與舒適性同步提升

　　所有新款Panamera的底盤與其控制系統(tǒng)均進(jìn)行了調(diào)教，以提升動態(tài)性能與舒適性。保時捷為不同車型有針對性地提供經(jīng)過專門優(yōu)化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）以及包含保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTVPlus）的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)運動版（PDCCSport）側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與輪胎方面，也實現(xiàn)了裝備更新。

　　新款PanameraTurboS的最大輸出功率為463kW（630PS），最大扭矩為820Nm，相較此前配備內(nèi)燃機的旗艦款Turbo車型分別增加了59kW（80PS）和50Nm，性能表現(xiàn)顯著提升。當(dāng)選擇“SportPlus”（運動升級）駕駛模式時，其從靜止加速至100km/h僅需3.1秒。由魏斯阿赫開發(fā)并于祖文豪森制造的著名4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過全面強化，將最高車速提升至315km/h。新款PanameraTurboS已經(jīng)在傳奇的紐伯格林北環(huán)賽道上證明了其卓越的性能：測試車手拉爾斯克恩（LarsKern）在這條全球最嚴(yán)酷的20.832km賽道上跑完一圈，僅用時7分29秒81，創(chuàng)造了新的“行政轎車”最快圈速官方紀(jì)錄。

　　新款PanameraGTS的V8雙渦輪增壓發(fā)動機專門針對動力輸出進(jìn)行了強化，最大輸出功率達(dá)到353kW（480PS），較此前的GTS車型增加了15kW（20PS），最大扭矩同為620Nm。此外，其動力輸出尤為線性，輸出功率能夠持續(xù)增加，直到接近發(fā)動機轉(zhuǎn)速極限，擁有媲美自然吸氣發(fā)動機的傳統(tǒng)跑車感受。新車還標(biāo)配新型運動排氣系統(tǒng)，具有不對稱后消音器，使得傳統(tǒng)V8發(fā)動機特有的渾厚聲浪較此前更為突出。

　　此外，全球發(fā)售的新款Panamera和Panamera4均配備客戶所熟知的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。其性能與以往同樣強勁，最大輸出功率為243kW（330PS），最大扭矩為450Nm。

　　更強大的E驅(qū)高效動力策略

　　保時捷推出新款Panamera4SE-Hybrid，進(jìn)一步擴充了性能導(dǎo)向插電式混合動力車型陣容。通過保時捷8速PDK雙離合變速箱、100kW（136PS）電機、324kW（440PS）2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機的協(xié)同工作，其系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)412kW（560PS），最大扭矩750Nm，帶來了強勁的性能表現(xiàn)。結(jié)合標(biāo)配的SportChrono組件，新車從靜止加速至100km/h僅需3.7秒，最高車速298km/h。此外，通過優(yōu)化電池單元，新車的動力電池容量由原14.1kWh增加至17.9kWh，而為了提高制動能量回收效率，各種駕駛模式同樣進(jìn)行了優(yōu)化。

　　犀利外觀展現(xiàn)更鮮明的形象

　　新款Panamera除了提供標(biāo)準(zhǔn)版車型外，還推出了基于不同驅(qū)動系統(tǒng)的SportTurismo版和行政加長版車型。新車型出廠時均標(biāo)配了此前作為選裝配置提供的SportDesign車身前部組件：包含醒目的進(jìn)氣格柵、側(cè)面大冷卻進(jìn)氣口以及單燈條前燈。此外，新款PanameraTurboS采用了全新前臉設(shè)計，包含更大的側(cè)面進(jìn)氣口以及新設(shè)計的車身同色部件，這些橫向連接的部件從視覺上帶來了更為寬大的動感造型，兩個Turbo前燈組之間的距離也明顯加大。

　　新款Panamera重新設(shè)計的尾部燈帶無縫貫穿于整個行李廂蓋，將兩個新設(shè)計的LED尾燈組連續(xù)且流暢地連接在一起。此外，新款PanameraGTS車型標(biāo)配具有動態(tài)回家/離家照明功能的全新深色ExclusiveDesign尾燈組。保時捷還為新車型提供了三款新型20英寸和21英寸輪轂，使可供選擇的輪轂式樣達(dá)到10種。

　　數(shù)字互聯(lián)與輔助系統(tǒng)提高了安全性和舒適性

　　保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）加入了更多數(shù)字功能與服務(wù)，例如經(jīng)過升級的智慧副駕在線語音控制、AppleCarPlay及許多其他智慧互聯(lián)服務(wù)。新款Panamera還配備了豐富的創(chuàng)新照明和輔助系統(tǒng)，例如：標(biāo)配的車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLSPlus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　2020溫州第十四屆國際汽車博覽會展出車型

　　新款panamera，利率低至3.99%起

　　每一位先驅(qū)者的膽識，都曾是別人眼中的異想天開。保時捷Panamera，一臺兼具賽道運動性與日常實用性的跑車，將異想天開變成現(xiàn)實，完美詮釋保時捷的品牌理念：“生于賽道，馳于公路”。

　　新款Panamera溫州上市呈現(xiàn)豪華轎車魅力

　　全新保時捷718 Cayman，首付10.9萬元起，月供7,194元起

　　作為一款彎道性能出眾的硬頂跑車，它遵循自己的風(fēng)格，不妥協(xié)于時尚潮流，不拘泥于日常生活，城市駕乘，引人注目；賽道馳騁，游刃有余，時刻追隨運動之名。

　　新款Macan首付10.9萬元起，月供6903元起

　　傳承經(jīng)典設(shè)計元素，個性十足的選裝搭配方案，駕駛動態(tài)更顯凌厲。這就是集運動設(shè)計和日常實用于一身的新款Macan。

　　718Boxster首付10.9萬元起，月供7092元起

　　全新研發(fā)的渦輪技術(shù)，久負(fù)盛名的水平對置中置發(fā)動機。秉承百折不撓的賽車精神，征服了無數(shù)賽道，也承載著每一次輝煌。全新保時捷718Boxster，以運動之名，讓信念再次啟程。

　　CayenneE-Hybrid首付18.46萬元起，月供12300元起

　　全新保時捷CayenneE-Hybrid車型表明：我們將電動汽車稱為“E驅(qū)高效動力”，因為可持續(xù)發(fā)展和駕駛動態(tài)的結(jié)合足以令跑車愛好者會心一笑。